BMWの電気自動車に対するあなたの考えはすべて忘れてください。ここに「ノイエ・クラッセ」、新型BMW i3が登場しました。最大900kmの航続距離と、目に優しく、美意識の高いあなたの心を優しく包み込むデザインを約束します。
正直に言って、ここ数年ミュンヘンではかなり波乱万丈だった。BMWのデザイナーたちは明らかに「誰がより大きな腎臓を描けるか」という危険なゲームに興じており、かつては優雅だったセダンがステロイドを打ったハムスターのように変貌していく様を、私たちは恐怖と興味が入り混じった目で見てきた。しかし、バイエルンの工場という限られた空間の中で、彼らはどん底まで落ちなければ、そこから力強く這い上がることはできないということを学んだようだ。そして、ついにそれが実現した。新型BMW i3、ノイエ・クラッセと呼ばれる革命の先駆けとなる一台だ。
新型BMW i3は、ただ単にあなたを出し抜こうとして、ホッキョクグマの保護を説くような電気自動車ではありません。シリコンバレーの超大物テクノロジー界の大物でさえも涙ぐむようなソリューションを、ボディの下に隠した、まさに技術の飛躍的進歩を遂げた車なのです。電気自動車時代の最大の難題、つまり、圧倒的なパワーと長距離走行性能を兼ね備えながら、まるで浴槽に長く浸かりすぎた石鹸のような見た目にならない車をどう作るか、という難題に挑む車なのです。
21世紀にふさわしい、喜びと力強さを兼ね備えた新型BMW i3
BMWが常に得意としてきた分野、つまりドイツの精密技術に包まれた圧倒的なパワーから始めましょう。工場から最初に出荷されるモデルはBMW i3 50 xDriveです。全輪駆動は、合計システム出力345kW（469hp）、トルク645Nm（476lb-ft）の第6世代電気モーター2基によって実現されています。これらの数値だけでは納得できないという方のために、システム全体を制御しているのは、ミュンヘンがやや誇張気味に、そしておそらく少し皮肉を込めて「喜びの心臓」と名付けたスーパーコンピューターであることをお伝えしておきましょう。
「この車は、ガソリンを使わなくても血が沸き立つような走りを実現します。必要なのは、あなたの度胸とコーナーだけです」とエンジニアたちは語ります。このデジタル制御システムは、従来のシステムよりも10倍高速に動作するため、ドライバーがハンドルを切ろうと考えるよりも早く、車があなたの指示に反応します。新開発の5段階リアサスペンションとオプションのアダプティブMサスペンションを組み合わせることで、3シリーズの黄金時代を彷彿とさせる走りを実現します。しかも、近所迷惑になるようなガソリンの排気ガスの音や臭いは一切ありません。
さようなら、パフォーマンス不安（そしてあなたの緊張）
バッテリー残量表示を見て、お気に入りのウイスキーがバーで品切れだと気づいた時のようなパニックに陥ってしまう方にとって、i3は朗報です。新型の円形バッテリーセルと先進的な空力設計により、BMWはWLTP基準で最大900km（559マイル）の航続距離を実現しました。この距離があれば、ヨーロッパを半分横断しても、額に汗をかくこともなく、高速道路で充電ステーションを慌てて探す必要もありません。
長時間のドライブの後、ついにバッテリーが切れてしまったら？そんな時にこそ、800ボルト技術の出番です。最大400kWの超高速充電器を使えば、わずか10分で400km（250マイル）の航続距離を追加できます。ガソリンスタンドでダブルエスプレッソを注文して飲み干し、財布を車に忘れたことに気づくのにちょうど良い時間です。さらに、i3は双方向充電（V2H/V2L）に対応しており、車から自宅に電力を供給したり、田舎への贅沢な旅行中に高級ステーキを焼くための電気グリルに電力を供給したりすることも可能です。
デザイン：ついに私たち大人のためのものができた！
デザイン面では、i3は原点回帰を果たしているものの、むしろ未来的で、SF映画を彷彿とさせるようなスタイルに仕上がっている。不釣り合いなボリューム感はさておき、これは現代的な「2.5ボックス」デザインを採用したスポーツセダンだ。2,897mm（114インチ）のロングホイールベースと短いオーバーハングが、スポーティなスタンスを生み出している。「シャークノーズ」と呼ばれるフロントエンドは、象徴的な4眼ヘッドライトを1本のデジタルライトストリップに統合している。クリーンで大胆、そして何よりも、一目でBMWだとわかるデザインとなっている。
新型i3に乗り込むと、まるで埃っぽい古い図書館から東京の中心部にあるミニマルなロフトに足を踏み入れたような感覚になる。ボーイング747のコックピットを彷彿とさせる無数のボタンはもう忘れよう。バイエルン州はついに徹底的なデジタル化に踏み切ったのだ。何十年もの間、ステアリングホイール越しにしか見えなかった従来のメーター類は跡形もなく消え去った。代わりに、BMWパノラミックビジョンが採用されている。これは、フロントガラス下部の幅全体に広がる、視界を遮らないほど鮮明な情報表示だ。中央には、ドライバー側にわずかに傾けられた巨大な17.9インチのセンターディスプレイが浮かんでいる。BMWは、この車における真の支配者が誰であるかをよく理解しているのだ。この体験を締めくくるのは、AmazonのAlexa+による人工知能だ。暑いと訴えれば、温度を下げるだけでなく、他の乗員には真似できないほどの優雅さでそれを実現してくれる。
しかし、魅力はピクセルだけではありません。素材はサステナブルでありながら、驚くほど高級感があります。リサイクルされた漁網は、多くの革よりも肌触りの良い生地へと生まれ変わり、周囲の照明は、まるでベルリン屈指のクラブのVIP席にいるかのような気分にさせてくれます。ここは、テクノロジーがもはや邪魔な存在ではなく、目に見えない、高度なスキルを持つアシスタントとなる場所なのです。
結論：実際に所有したくなる車
BMW i3は、単に環境に配慮した車をアピールしたい人向けの「エコ」ブームではありません。トリムにはリサイクルされた漁網、ホイールには70%リサイクルされた%アルミニウムを使用するなど、本格的な設計が施されていますが、私たちが慣れ親しんでいるバイエルンならではの威厳は一切損なわれていません。ミュンヘンでの生産は2026年8月に正式に開始され、最初の車両は同年秋に路上を走る予定です。
公式価格は依然として謎に包まれているものの（エントリーレベルモデルは約65,000ユーロになると予想される）、一つだけ確かなことがある。 BMW 469馬力と無限の航続距離を誇るi3は、新たな基準を打ち立てている。スペックが約束する性能の半分でも実現すれば（そして、BMWはダイナミクスに関しては滅多に期待を裏切らない）、競合他社は深刻な頭痛の種を抱えることになるだろう。バイエルン州は、彼らが最も得意とすること、つまり、実際にガレージに停めて夕日を眺めたくなるようなドライビングマシンを作ることに回帰したのだ。 電気自動車の未来ようやく明るい兆しが見えてきた。
主要データ：BMW i3 50 xDrive
| 仕様 | 価値 |
| システム電源 | 345kW（469馬力） |
| システムトルク | 645 Nm (476 lb-ft) |
| 最高速度 | 時速225キロメートル（時速140マイル） |
| 加速 0-100 km/h | 4.1秒 |
| 最大射程距離 | 最大900km（559マイル）WLTP |
| DC急速充電 | 最大400kW（800Vアーキテクチャ） |
| バッテリー容量 | 約100kWh（正味） |
| 充電速度 | 400kmを10分で |
| 車両の長さ | 4,760 mm (187.4 インチ) |
| ホイールベース | 2,897 mm (114 インチ) |
