アウディ RS 3 は、発売以来、コンパクト スポーツカー セグメントに新たな基準を打ち立ててきました。しかし、最新のアップグレードでは、アウディは自らの限界に挑戦し続けているようだ。今回は、よりアグレッシブに見えるだけでなく、ニュルブルクリンクのコーナーをこれまでよりも速く駆け抜けられるマシンを作成している。
アウディ RS 3 は、一目見ただけで目を楽しませてくれます。特徴的な六角形のシングルフレーム フレームとダイヤモンド型のグリルを備えた、幅広で低くなった新しいフロント エンドがスピードを高めます。サイドのエアベントとフロントスポイラー上の 3 つのスリットは、1987 年の伝説的なパイクス ピーク レーサー、アウディ スポーツ クワトロ S1 からそのまま借用したものです。それだけでは十分でない場合は、よりパーソナルなタッチを求めるために、キャラミ グリーンなどの RS 専用カラーも用意されています。マット仕上げのデイトナグレー。
クルマの後部にも同様の変更が加えられている。 RS 3 は、RS ディフューザーに統合された大型のテールパイプと、ダイナミックに発光するテールライトの矢印により、後ろから見ても印象に残ります。ご希望に応じて、スポーティな性質をさらに強調するカーボンおよびハイグロスブラックのパッケージを装備することもできます。
インテリア：ダーク、シャープ、スポーティ
RS 3 のインテリアに入ると、高級素材と厳選されたディテールで占められた、暗いながらもエレガントなコックピットにいることに気づきます。上下がフラットになった新しいスポーツステアリングホイールとオプションのRSバケットシートは、本物のレーシングカーを運転しているような感覚を瞬時に呼び起こします。
アウディ バーチャル コックピットとデジタル パネルには、エンジン回転数を前面に出す「滑走路」モードや新しい中央回転数ディスプレイなどの新しい RS ディスプレイが装備されており、車両のパフォーマンスの完全な概要を把握できます。また、アプリケーション ストアも新しくなり、スマートフォンに接続せずに車両上で多数のアプリケーションを直接使用できるようになります。
エンジン: 純粋な喜びの 5 気筒
ボンネットの下には、294 kW (400 hp) と 500 Nm のトルクを発生する 2.5 リッター TFSI エンジンが搭載されています。この猛獣は、0 から 100 km/h までわずか 3.8 秒で加速し、最高速度は 290 km/h です。 1-2-4-5-3の点火順序を持つ5気筒エンジンの独特のサウンドは、何にも代えがたい音の楽しさをもたらします。
アウディはまた、より広い回転範囲にわたってより豊かなサウンドを提供する最適化された排気フラップ コントロール ユニットにより、強化されたオーディオ エクスペリエンスを提供しました。もちろん、さらに優れたサウンドをお求めの方には、オプションのRSスポーツエキゾーストシステムをご用意しており、サウンドエクスペリエンスをさらに高めます。
ドライビングダイナミクス: コーナリングの新しい基準
RS 3 は直線でも速い車ですが、本当の魔法はコーナーで起こります。アウディ スポーツは、パワーとコントロールの完璧なバランスを見つけることに成功しました。それは、新しい RS 3 がニュルブルクリンクで 7 分 33 秒 123 分という驚くべきタイムでコンパクトカーの新記録を樹立したという事実によって最もよく実証されています。
この印象的なパフォーマンスは、道路上のあらゆる状況にさらに正確に反応するようになった、アップグレードされたドライビングダイナミクス管理アルゴリズムを含む、あらゆる範囲の技術的改善によって保証されています。新しい RS 3 は、コーナリングの安定性の向上とアンダーステアの低減を特徴とし、より高いコーナリング速度とより素早い脱出を可能にします。
結論: 単なるアップグレード以上のもの
Audi RS 3 は、単なる強力なコンパクトカーではありません。パワー、スタイル、テクノロジーの組み合わせであり、このクラスの新たな基準を確立します。あらゆる改良を加えた RS 3 は、スピード愛好家にとっても、日常の実用性とレースパフォーマンスの完璧な融合を求める人にとっても、さらに魅力的なものになりました。ドイツでの価格はスポーツバックが 66,000 ユーロ、セダンが 68,000 ユーロからですが、RS 3 は他に負けない貴重な体験を提供します。
