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ノビテック フェラーリ プロサングエ エステソ – SUV にステロイドとカーボン ウイングが加わったとき

チューニングの神のような純血種が描く、広く、低く、そして大きな音

Novitec Ferrari Purosangue Esteso
写真: ノビテック

Novitec は、フェラーリ初の SUV を、フォーミュラの空力的存在感、スーパーカーのサウンド、2 つのエゴ レーンを占める幅を備えたロード ボディビルダーに変身させました。ノビテック フェラーリ プロサングエ エステソです。

フェラーリ プロサンゲ それ自体が挑発的です。V12エンジンと4ドアを備えたSUVで、エンツォがおそらく祝福された油を振りかけるようなものです。しかし、ドイツのシュテッテン出身のチューニングの神、ノヴィテックはこう言った。「なぜダメなの?アヴェンタドールでも駐車場から逃げ出せるくらい大きくしよう」そしてこれがそれだ。 ノビテック フェラーリ プロサングエ エクステンデッド.

世界へようこそ ノビテックエステソ - プロサングエは、カリスマ性が増幅され、謙虚さが全くない巨大なストリートファイターになります。


写真: ノビテック

エステソ = より広く、より低く、より残忍

「エステソ」という名前は偶然ではありません。 拡大、そしてそれには理由があります。新しいワイドフェンダー(フロントとリア)、幅広のサイドシル、アグレッシブなフロントリップ、刀のようにシャープなディフューザーを備えたこの馬は、 幅+6cm。見た目だけではなく、ドライビングダイナミクスの面でもそうです。傾きが少なくなり、グリップが強くなり、信頼性が高まります。

すべての部品は 露出した炭素繊維 カーミーティングで最大限のポルノを演出するには、または独自の色の組み合わせを選択したい場合は、PUR-Rim プラスチックを使用します。赤いフェンダーと黒い車のことですか?なぜだめですか。

写真: ノビテック
写真: ノビテック
写真: ノビテック
写真: ノビテック

「私を見て!」と叫ぶ車輪。

アメリカからの ヴォッセン Novitec Ferrari Purosangue Esteso用のリムを開発しました フロント22インチ、リア23インチこれにより、エステスは駐車場で「これは幼稚園児向けの車ではない」とはっきりと告げる、低く憂鬱な姿勢をとっている。

さらに追加する スポーツスプリングセットこれにより、車高が約 10 センチ低くなります。 30mmすると、GT3 のように運転できる SUV が手に入ります。まあ、ほぼそうです。

ノヴィテック フェラーリ プロサングエ エステソのオルガンのようなサウンド

ボンネットの下は王室のまま 6.5リッターV12 タービンなし。しかし、ノビテックの排気システムの武器は Xパイプシステムフラップ付きまたはフラップなしのレースバージョン、ゴールド仕上げまたはクラシックなステンレススチール仕上げと合わせて、このエンジンはもはや Purosangue のようには聞こえません。左車線から黙示録のような音が聞こえてくる 時速310キロメートル(193マイル)。そしてボーナス:最大 +30 HPつまり、合計でほぼ 755馬力(555kW)。欠けはなく、純粋なメカニズムと強烈な音響だけです。

写真: ノビテック
写真: ノビテック
ノビテック フェラーリ プロサングエ エクステンデッド
写真: ノビテック
写真: ノビテック
写真: ノビテック
写真: ノビテック
写真: ノビテック

妥協することなく、お客様のニーズに合わせたキャビン

フェラーリのシャンパンレザー?天井はミリタリーグリーンのアルカンターラ?ケブラーパターンのカーボンインサート? Novitec では、次のようなルールがあります。「あなたがそれを想像でき、それを買う余裕があれば、彼らはあなたのためにそれを作ります。」 Novitec Ferrari Purosangue Esteso は、最も要求の厳しいチューニング愛好家のために特別に作られた完璧なインテリアです。

ショーだけでなくパフォーマンスにも

チューニングの空想のように聞こえますが、すべての空力アップグレードには機能があります。車体周りの空気の流れが改善され、高速走行時のダウンフォースが増大し、高速道路での姿勢がより安定します。そして忘れないでください。これはまだ AWD SUV スマートなトルクベクタリングにより、舗装道路から砂利道まで問題なく走行できます。でも、それはやめたほうがいいですね。炭素は砂が嫌いなんです。

写真: Novitechttps://www.novitecgroup.com/en/brands/ferrari/purosangue/

名声の代償?

フェラーリ・プロサングエの基本価格は既に約 450.000 €機器によって異なります。しかし、ノビテックエステソのコンポーネント(カーボンパッケージ、排気システム、サスペンション、インテリア、ホイールなど)をいじり始めると、すぐに 60万ユーロ以上。でも、値段を聞かなければならないなら、この車はあなたには向いていません。

結論:最高レベルの芸術の調整

ノビテック製フェラーリ プロサングエ エステソ イタリアの伝統とドイツの精密さが融合した究極の情熱です。それは工場製品ではなく、際立った例外です。置いておくだけで笑顔になり、瞳孔が広がる機械です。そして、すべてのチューニング愛好家にとって、これは聖杯です。巨大な四輪の上で繰り広げられる純粋なオートエロティシズム。

これはチューニングシーンに長い間見られなかったものをもたらします。速いだけでなく、 悪い。そして、テスラがどれもほとんど退屈な世界では、まさにそれが私たちに必要なのです。

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