新型ボルボ ES90 2025: 670 馬力と高度な AI を搭載したスカンジナビアの電気革命 |シティマガジン

新型ボルボ ES90 は、クロスオーバー、セダン、ステーションワゴンなど、どのカテゴリーにも当てはまりません。これら全てを同時に、そしてどれも同時に。確かなことは、このスウェーデン製の電気マッスルカーは、技術的進歩、快適性、エレガントなデザインをすべて兼ね備えているということです。

自動車セグメント間の境界はますます曖昧になっている そして新しい ボルボ ES90 これが何よりの証拠です。清潔ではない SUVセダンでもないし、典型的なステーションワゴンでもありません。スウェーデン人はこれを「このカテゴリーにおける新しい車」と呼んでいますが、私たちは単に 未来の電動グランドツアラー。ブランドのフラッグシップモデルにふさわしく、ES90 は大型の EX90 から多くの要素を借用していますが、より低く、より空気力学的で、デジタル体験にさらに重点が置かれています。

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スマートなアプローチによるスカンジナビアの優雅さ

新しいデザイン ボルボ ES90 2025 は、ミニマリストの美学、慎重に設計されたライン、特徴的なライトシグネチャーという典型的なボルボの哲学を踏襲しています。フロントは象徴的な「トールのハンマー」LEDライトで私たちを迎え、リアはクラシックなC字型の照明要素で飾られ、リアウィンドウの追加のLEDラインがそれを補完します。

しかし、 新型ボルボ ES90 エレガントで洗練されているように見えるかもしれませんが、広さはそれほど大きくありません。後部ベンチは 膝周り107mm（4.2インチ） と ヘッドルーム960 mm（37.8インチ）つまり、背の高い乗客でも問題なく快適に座ることができます。トランクもたっぷりサイズです。 容量733リットル（25.9立方フィート） 後部座席を倒して 基本構成で496リットル（17.5立方フィート）。追加 48リットル（1.7立方フィート）のフロントトランク ただし、使用可能なスペースがいくらか増えます。

ボタンのないデジタル王国 - 新型ボルボES90もその一つ

政府内部 最先端の技術で支えられたスカンジナビアのミニマリズム。キャビンの中央部分は 14.5インチ ほぼすべての車両機能を制御する縦型タッチスクリーン。物理的なボタンはほんのわずかしかありません。ステアリングホイールにいくつか、窓のコントロール用にいくつかあります。運転手の前には 9インチ画面 ステアリングコラムにディスプレイ、フロントガラスに重要な情報を表示する投影スクリーンを備えています。

Googleは車両に完全に統合されており、簡単にアクセスできます。 Googleマップs、アシスタント、Play ストア。プレミアムサウンドを愛する人にとって、 Bowers & Wilkins 25スピーカーシステム運転中にコンサートを体験できるという。

平均的なスーパーコンピュータよりも高い計算能力

しかし、新型ボルボES90の最大の特徴は、エンジンや形状ではなく、 彼のコンピュータシステムの力。ボルボはそれを 「ソフトウェア定義車両」つまり、ほとんどの機能は デュアルNvidia Drive AGX Orinプロセッサ、処理能力は 1秒あたり500兆回の演算.

ボルボのチーフエンジニア、アンダース・ベル氏は、この車は馬力の数値ではなく、純粋な計算能力の点で同ブランドで最もパワフルな車だと語った。

3つの電動パワートレイン

ボルボは ES90 を 3 つのバージョンで提供します。

ES90 シングルエンジン – 後輪駆動、 245馬力、バッテリー 92 kWh（使用可能容量88 kWh）、WLTP範囲 644 km (400 マイル).
ES90 ツインエンジン – 四輪駆動、 442馬力、バッテリー 106 kWh（使用可能容量102 kWh）、WLTP範囲 700 km（435マイル）.
ES90 ツインエンジンパフォーマンス – 四輪駆動、 670馬力、ツインモーターと同じバッテリー、加速 100 km/h (60 mph) まで 3.9 秒、最終速度 時速 180 km (112 mph).

ES90のすべてのバージョンは 800ボルトアーキテクチャ、これにより、 最大350kWの電力で充電。だからあなたは 10分で最大300km（186マイル）の走行距離を実現充電中 10から80 %まで約20分かかります.

先進的なバッテリー技術と急速充電

ボルボES90は 800 ボルトのアーキテクチャこれにより、非常に高速な充電と優れたエネルギー効率が可能になります。バージョン 単発エンジン バッテリー容量を使用する 92 kWh（使用可能電力88 kWh）、バージョン ツインエンジン と ツインエンジンのパフォーマンス 彼らはもっと大きいものを持っている 106 kWh バッテリー (使用可能容量 102 kWh)。急速DC充電で電力を供給 350kW できる 10分 取得する 航続距離300km（186マイル）充電中 10 から 80 % への充電は約 20 分で完了します。これは、最大 350 kW までの充電を意味します。

ボルボはES90が最も 空気力学モデル 抗力係数は史上最高 0,25最適化されたエネルギー管理と相まって、最大 WLTPによると700 km（435マイル） ツインモーターバージョン。さらに、ES90では 双方向充電（V2L）つまり、その電気を使って外部機器や他の車両に電力を供給することもできるのです。

革命か、それとも単なるプレミアムEVか?

ボルボ ES90 は単なる電気自動車ではなく、自動車産業が向かう方向を明確に示すものです。強調するのは ソフトウェア、人工知能、デジタル体験、これは意見が分かれる可能性がある。昔ながらのボタンやアナログな感覚を懐かしむ人もいれば、自分の車が四輪の技術的な要塞になることに興奮する人もいるでしょう。

価格については、ボルボはまだ詳細を明らかにしていないが、 EX90以上の配置 私たちは期待しています 価格8万ユーロ以上 基本バージョンでは。意思 新型ボルボ ES90 自動車業界を再定義することになるのか、それとも単なる高級電気自動車の代替品として留まるのか?時間が経てば分かるだろう。しかし、ボルボはトレンドを追うのではなく、トレンドを創造しているのが明らかです。

ボルボES90の良い点

✅ 容量と範囲: 批評家はES90が 最大700 km（435マイル）の長距離航続距離（WLTP）これにより、テスラモデルSやその他の高級電気自動車と同等の地位を獲得することになる。さらに、バージョン 670馬力のツインモーターパフォーマンスにより、わずか3.9秒で時速100km（60マイル）まで加速します。このサイズの車両としては称賛に値する。

✅ ミニマルでありながら豪華なインテリア： 内装は 非常に高品質な仕上がりウール、リサイクル生地、FSC認証木材などの天然素材を使用しています。 Bowers & Wilkins 25スピーカーサウンドシステム プレミアムサウンド愛好家にとってもう一つの大きなプラスです。

✅ 高度なソフトウェアとセキュリティ: ボルボはES90 「ソフトウェア定義車両」つまり、何年にもわたって OTA（Over-The-Air）アップデート経由 常により良いです。デュアルNvidia Drive AGX Orinチップは、 1秒あたり500兆回以上の演算高度な人工知能とセキュリティ機能を実現します。

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✅ 急速充電: S 350kW DC充電 ES90は取得できる わずか10分で300km（186マイル）の走行距離これにより、市場で最も速く充電できるEVの1つになります。

ボルボES90のマイナス面

❌ 物理ボタンがない: 多くの評論家は次のように指摘している。 機能が満載の14.5インチ中央ディスプレイ また、空調コントロールやその他の主要機能用の従来のボタンがないため、運転中に気が散る可能性がある。同様の批判は、デジタルインターフェースに依存しているテスラや他のメーカーに対してもすでに向けられている。

❌ 重量と走行特性: ES90は、その驚異的なパワーにもかかわらず、重い、重さがあるため 2,500 kg（5,512 ポンド）以上。つまり、運転特性は、ポルシェタイカンや BMW i5 などの競合車ほどスポーティではありません。ボルボは快適性に重点を置いているが、ステアリングの応答性はもっと向上できると指摘する批評家もいる。

❌ 価格： 公式価格はまだ確定していないが、多くの情報筋は、 ES90の基本モデルは8万ユーロ以上する、そうなりますが、 ツインモーターのパフォーマンスはおそらく10万ユーロを超える。つまり、テスラモデルS、メルセデス・ベンツ EQE、BMW i7と競争しなければならず、厳しい戦いとなるだろう。

❌ 米国での存在はまだ確認されていない: このモデルはすでにヨーロッパで注文可能ですが、 ES90 が米国でいつ発売されるか (あるいは発売されるかどうか) はまだ明らかではありません。これはボルボ側の紛らわしい戦略だ。