新型ルノー トゥインゴ E-Tech は完璧ではありませんが、フランス流に、笑いと少しの怒りを同時に感じさせる魔法の車です。
新型ルノー・トゥインゴE-Techが登場。今回は電気自動車として登場し、 ヨーロッパで最も手頃な価格のEV2万ユーロ以下、スロベニア生産、フランス設計。トゥインゴE-Techは、まさにヨーロッパの象徴と言えるでしょう。しかし、これは電気自動車の奇跡ではなく、綿密に考え抜かれた妥協の産物です。まさにフランスらしい。魅力的でスタイリッシュ、少し頑固で、そして何よりも、自分が正しいと確信している。
フランス料理の裏側
小さなバッテリー、大きな目的
新型ルノー・トゥインゴE-Techの電動ボンネットの下には 27.5kWh リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー。これはマラソン用のバッテリーではなく、学校、職場、カフェ、自宅など、日常の運転に適したバッテリーです。LFP技術は、1キログラムあたりのエネルギー消費量が少ない一方で、寿命が長く、コストも抑えられます。ルノーがLFPを選んだのには理由があります。完璧な電気ではなく、電気を手軽に使えるようにすることが目標だったからです。
「ガソリンが安くなったという言い訳ができなくなるくらいの電力を」 ブローニュ＝ビヤンクールの誰かが言うだろう。
偽りのないエンジン
エンジンが発達する 60kW（81馬力） と 175 Nm トルクは2.5Nm。つまり、トゥインゴはまるで会計が遅れたフランス人ウェイターのように、信号待ちでも軽々と飛び出せるということです。速く、それでいてトラブルもありません。時速100km/h記録は出せませんが、街中の駐車場では必ず一番乗りです。
現実の人々にリーチする
宣言された範囲は約 260 km（WLTP） トゥインゴは、ほとんどの人が実際に運転する場所、つまり市街地とその周辺地域をターゲットにしています。実際の航続距離は200～230kmで、1時間ごとではなく3～4日に1回充電することになります。この電気自動車はスーパーヒーローを演じるような車ではなく、「街の暮らし」を謳歌する車なのです。
ドラマなしで充電
充電中 最大11kWのAC と 最大50kWのDC テスラのスーパーチャージャーの記録を破るほどではないかもしれませんが、街中で使うには十分です。公共の50kWステーションなら、約30分で%（1000mAh）のバッテリーを20個から80個まで充電できます。これは「フラットホワイト」を1回飲む間の時間です。少なくとも80kWhの充電と、従来のAC充電器で22kW出力のオプションがあればなお良いでしょう。街中では重要です。
デザイン：レトロな魅力とモダンな笑顔
一見すると、トゥインゴE-Techはノスタルジアとミニマリズムが融合したような印象だ。丸型ライト？そう、バブルシルエット？まさにその通り。そして、あらゆる妥協にもかかわらず、フランス車ならではのこだわりが光る。 彼は、自分がそうである資格がある以上に自信に満ちているように見える。 インテリアも、実用的でありながら快適という哲学を踏襲しています。デジタルディスプレイ、いくつかの物理ボタン（ルノーに感謝！）、そして色鮮やかなインサートが、まるで車輪のついたExcelスプレッドシートではなく、もっと楽しい何かを運転しているような気分にさせてくれます。シートオプションは、先代モデルを踏襲した、非常にモジュール化されており、補助的なリアベンチも含まれています。
典型的なフランスの妥協案：賢い節約
ルノーは、トゥインゴE-Techが鋭い計算力を持って設計されたことを隠していません。つまり、
- それだけ 4色のオプション,
- 安価な材料 内部、
- 中国製のバッテリー と
- スロベニアでの生産（この記事の著者はスロベニア出身です）
これはヨーロッパの現実から得た教訓です。アパートほど電気代を安く抑えたいなら、どこかで妥協しなければなりません。トゥインゴはそれをスタイリッシュに実現しています。フランスらしい笑顔でこう語りかけています。 「ええ、私は倹約家なのはわかっています。でも、私を見てください。私は美しいんです。」
価格と市場ポジション
ベース価格（新価格） ルノー トゥインゴ E-テック 下 20.000 € （ダチア版は1万8000ユーロ以下）これがトゥインゴの最大の魅力です。ルノーはヨーロッパの都市部と富裕層をターゲットにしており、フォルクスワーゲンID.1はまだそのターゲットを掴んでいません。
そして、スロベニアはこのモデルを国内で生産する最初の国の一つとなるでしょう。ノヴォメストでの生産は、現地市場についに「電動ローカル」が登場することを意味します。
結論 – クロワッサン電気
新しいもの トゥインゴ E-テック フランスのクロワッサンみたい。少し空洞だけど、とびきり美味しい。完璧じゃないし、贅沢じゃないし、早くできるわけでもない。でも、まさに多くの人が求めているもの。 安くて可愛くて日常生活に実用的もし彼がまだテストで重要なら NCAPトゥインゴはかつて先駆者的存在だっただけに、ルノーを称賛したい。おそらくこの記事の著者も、ランチア テーマに次ぐ人生2台目の車だったため、トゥインゴを気に入っていただろう。
生々しいパワーや過剰なテクノロジーで感動を与えるような車をお探しなら、ここは間違った場所です。しかし、人生をあまり深刻に考えず、ソファほどのスペースに駐車でき、見るだけで笑顔になるような車をお探しなら、まさにフランス車が常に追求してきた皮肉とスタイルの間にいると言えるでしょう。そしてもう一つ。開発にかかったのはたった100週間。彼らが何かを忘れていないことを願うばかりです。