世界はつまらなくなってしまった。どこを見ても、2トンもあるSUVクラスの箱型車ばかりで、まるで歯医者に行くような気分だ。もし、乗る人を笑顔にしてくれる車があったらどうだろう？新型ルノー・トゥインゴRSはまだ存在しないが、ルノーの最高の要素を組み合わせれば、世界で最も陽気な電気技師が誕生するだろう。これは、純粋な魂を持つ人のための車だ。
正直に言おう。現代の電気自動車のほとんどは味気ない。ロケットのように加速するが、コーナーやハンドル操作では、まるで高価で重い洗濯機が車輪に乗っているかのようだ。航続距離、自動運転、アプリケーションの話ばかり耳にするが、もはや車を運転するのが楽しいかどうかは誰も問わない。しかし、 ルノー ごく普通の「パン箱」から、とんでもなくクレイジーで素晴らしいものを作り出す豊かな歴史があります。 トゥインガ 初代モデルや、後部座席の代わりにエンジンを搭載した象徴的なクリオV6など。ですから、フランス人が再び常識を覆し、ルノー・トゥインゴRSの新たな電気自動車世代を作ったらどうなるだろうかと推測するのは全く正しいでしょう。 （なぜアルパインと名付けなかったのかは下記参照）
ルノー・トゥインゴRS：実績あるフランス料理のレシピ
この小さな都市型テロリストのボンネットの下（または車軸の間）に何が隠されているのかを解明するのに水晶玉は必要ありません。ルノーはすでに必要なものをすべて棚に並べており、全く新しい電気自動車「ファイブ」（ルノー5）に詰め込んでいます。もし彼らの定番である110kW（150馬力）の電気モーターを、さらに小さく軽量な新型トゥインゴのボディに詰め込んだら、物理法則と常識を覆すようなものが出来上がるでしょう。
絶対零度から約245Nmのトルクを発揮するこの車は、瞬時に静止状態から加速できるだろう。0-100km/h加速は驚異の5.5秒と予想される。最高速度は？おそらく電子制御で160km/h程度に制限されるだろう。正直なところ、平均的なスポーツカーとほとんど変わらないサイズの車で160km/hに達すると、まるでハイパースペースに突入したような感覚になる。市街地や曲がりくねった田舎道では、それで十分すぎるほどだ。
独自の郵便番号を必要としないバッテリー
ホットハッチバックにとって最大の敵は重量だ。だからこそ、ルノー・トゥインゴRSに80キロワットもの巨大なバッテリーを搭載することはできない。もし搭載したら、車はまるでロードローラーのようになってしまうだろう。そして、そこにこそ技術革新の魔法が宿るのだ。
バッテリーの容量は 約40kWh. バッテリーセルの密度が向上し続けるにつれ、1～2年以内には、このようなバッテリーは極めて小型化され、車両全体の重量増加も最小限に抑えられるでしょう。これは、最適な重量配分、低重心、そして約300キロメートルの航続距離を意味します。山越えの週末ドライブにはまさにうってつけです。
充電に関しては、DC急速充電器で100kWの電力を使用すれば、15 %から80 %までの小型バッテリーは30分以内に充電完了します。エスプレッソをさっと飲み、クロワッサンを食べ、コーナーを攻めた後の汗ばんだ手を拭くのにちょうど良い時間です。
注目を集める、他に類を見ないデザイン
そんな小さな悪魔は一体どんな姿をしているのだろうか？写真を見ればわかるように、想像する必要はない。 これらの独創的なコンピュータグラフィックスは、この記事の著者が作成したものです。 私たちは、新型トゥインゴRSがどのような外観になるかを示すビジュアルコンセプトや研究結果を定期的に公開しており、それらはThrottlyチャンネルや公式Instagramアカウント@citymagazinesloでご覧いただけます。
新型トゥインゴのデザインは、90年代のノスタルジーを彷彿とさせる、象徴的な丸い半円形のライトが特徴で、まるで「微笑んでいる」かのような印象を与えます。しかし、RSバージョンでは、その微笑みは不気味なものへと変わります。ワイド化されたトレッド、巨大な18インチアルミホイール、大型エアベントを備えたよりアグレッシブなフロントバンパー（電気技師だって冷却が必要！）、そして象徴的なやや大きめのリアスポイラー。これらすべてが数センチ低くされ、文字通りアスファルトに張り付くような感覚を味わえます。インテリアには、赤いステッチが施された深いバケットシートとアルカンターラで覆われたステアリングホイールが備えられています。これは単なる通勤車ではなく、あなたにとってのパーソナルセラピーとなるでしょう。
結論：彼らは本当に成功するのだろうか？
正直に言うと、今日の企業におけるExcelスプレッドシートと厳格なコスト削減の世界では、ルノーが実際に「RS」の接尾辞が付いたモデルを発表したら、ほとんど奇跡のように思えるだろう（結局、彼らはスポーツ部門をアルピーヌと改名した）。アルピーヌA290の弟分、あるいは単にトゥインゴ・アルピーヌと呼ばれるかもしれないが、私たちの血にはガソリンがまだ流れている（たとえ電気で運転していても）人にとっては、それはいつまでも心の中のトゥインゴRSである。しかし、今回はコンセプトでノスタルジーを選んだ。なぜなら、ルノーはトゥインゴに対してとてもノスタルジックだからだ。
このような車は、まさに今日の市場が切実に必要としているもの、つまり手頃な価格で楽しく、魅力的な電気自動車を体現するでしょう。この「大衆のためのスポーツカー」の価格は、28,000ユーロから30,000ユーロの間になると予想されます。小型車としては決して安くはありませんが、ペダルを踏むたびに純粋な喜びを与えてくれるパッケージを考えれば、実際にはお買い得です。40キロワットのバッテリーと150馬力を搭載したトゥインゴRSは、自動車の未来が一見したところほど暗く退屈なものではないことを証明するでしょう。それは、純粋な理性の世界における小さな狂気の炎となるでしょう。そして、それこそがまさに私たちが求めているものなのです。
