コーナーリングを「フルスロットル」で始めるNISMOが、日産最大のSUVに挑戦すると、山小屋のような重厚感とホットハッチのような雰囲気が漂います。2026年モデルの新型日産アルマダNISMOは、学校の駐車場でエスカレードVの隣に停車し、耳元で「でも、ボートを牽引しているんだ」とささやきます。
ニスモ（日産モータースポーツインターナショナル）は、2つのファクトリーレーシングチームが協力すればより速く走れると気づいた1984年から存在しています。スカイラインR32から今日のZに至るまで、そのルールは次の通りでした。 赤いストライプを着る場合は、見た目が良くなるだけでなく、運転の仕方も変えなければなりません。 2026年型日産アルマダNISMOも同じレシピを踏襲していますが、今回はXXLステロイドを使用しています。
VR35DDTTエンジン：実用トルク重視の日産アルマダNISMO 2026
巨大なボンネットの下では、それは機能する 3.5リッターツインターボV6 VR35DDTT と 460馬力（343kW） そして、この獣にとってさらに重要なのは、 700 Nm（516 ポンドフィート） 3,600rpmですでに10000Nのトルクを発生しています。これは 35頭以上の馬 通常の陸軍よりは少ないが、それでもキャデラック・エスカレードVよりは平均的なコンバーチブル2台分少ない（682馬力).
利点は？伝説の品種と同じ系統 GT-R、しかし満足している プレミアム95オクタンクレジットカードのロケット燃料ではなく、9速オートマチックトランスミッションが、あなたの希望レベルに応じて後輪または四輪を駆動します。
シャーシ：2.7トンのボディ構造のためのカンフーコース
- 22インチ（559 mm）鍛造ホイール オールシーズン履けるフットウェアなので、見た目もスピード感を演出できます。
- 電動ステアリングホイール と アダプティブエアサスペンション NISMOのエンジニアは「引き締め」を行なったため、後部座席の子供たちの列は横方向のGフォースについて若干不満を感じるようになった。
- 赤く塗られたキャリパーは、単なるインスタグラムフィルターではありません。シャーシが既に把握しているディスクをしっかりと掴んでいるのです。もちろん、メカニズム的には同じですが、ただ音がより熱くなっているだけです。kbb.com)
寸法と生の物理特性：日産アルマダNISMO
| データ | メトリック | インペリアル |
|---|---|---|
| 空重量 車両 |
2,747キログラム | 6,055ポンド |
| 出発地 床 |
226ミリメートル | 8.9インチ |
| 最高の牽引力 質量 |
3,856キログラム | 8,500ポンド |
| 長さ | 5,357ミリメートル | 210.9インチ |
メーカーは（まだ）0～100 km/h の加速と最高速度については何も語っていないが、ファミリー ドッグよりは速く、4.4 秒で 60 mph に達するエスカレード V よりは遅いだろうと推測することしかできない。
エアロダイナミクスXXL：空気がファミリーSUVとレーシングディガーを隔てる時
新しいもの マスク 日産 アルマダ NISMO 2026 垂直のエアカーテンで前輪の周りの流れを押し出し、 溶けた泥よけ 幅広のタイヤを受け入れ、 ルーフスポイラー 後方の乱気流を抑制します。これらにより、SUVの車高は 18ミリメートル (0.7 インチ) で、視覚的に十分なテストステロンを加え、近所の人にピット ストップから戻ってきたばかりだと思わせます。
キャビン：赤い快適アラーム
- ダイヤモンドレッドのインサート付きレザー と 枕の上のNISMO.
- 調節可能なサイドサポート G フォースを信じる人のための前面です。
- アルミペダル多色のアンビエント照明とハンドルの「12時」の位置 - たとえ幼稚園に車で向かう途中であっても、特別な車に座っていることを思い出させてくれます。
なぜ600馬力じゃないんだ？それが理由だ！本物の日産アルマダNISMO 2026
日産は強調する 「ボート乗り場にさえ行けないのなら、多ければ多いほど良いとは限りません。」 2026年型日産アルマダNISMOは 本物のタグボート 信頼性（および保証）を維持しながら、トランクの中でパニックに陥ることなく、ドライバーを笑顔にする適切な量のノイズとバウンスを提供します。
結論：日産 アルマダ NISMO 2026
2026年型日産アルマダNISMOで、日産は同社最大のマシンにレースダイエットを施しました。カロリーを抑え、タンパク質を豊富に配合したモデルです。エスカレードVのパワー記録を破ることはないかもしれませんが、 より合理的 （そしておそらくより安い）代替品でありながら、あなたの心をときめかせるでしょう。オファーの内部ロジックによると、価格はPRO-4XとPlatinum Reserveの間、つまりそのあたりになります。 8万 （正式発表は未定）。 「信頼性、トラクション、そしてNISMOの興奮」、これを 2025 年の秋にショールームに導入する予定です。
キャデラックのオーナーに捕まったら？トレーラーヒッチを指差して「馬は素晴らしいけど、時には重量が大事なんだよ」と言えばいい。
