電気自動車の音がうるさくて、隣の犬がまたベッドで寝返りを打つような音で目が覚めたらどうしようと思ったことはありませんか？メルセデスAMGは「問題ありません」と答えます。メルセデスAMG GT XXコンセプトは、3基の軸流式電気モーターを搭載し、10秒で1,000kWに達するオレンジ色の4ドアコンセプトカーで、ドイツ車は全力で未来へと舵を切りました。これはすごい！でも静か！
顔 メルセデスAMG GT XXコンセプト 好き嫌いは別として、中型星の質量を持つ車の空気抵抗係数を測定すると「驚くべき」こととなる。 CD 0.198デザイナーたちはあまり寝ていないようだ。彼らは最後の仕上げに取り掛かった。 アクティブエアロホイール各リムの 5 つのカーボン パネルが走行中にカエルのエラのように開閉し、モーター用の電力はホイール自体によって生成されます。
マクロ寸法（そしてタイカンがゴーカートのように見える理由）ですが、これがメルセデスAMG GT XXコンセプトです
GT XX 全長5.20メートル、全幅1.95メートル（ミラー付きで2.13メートル）、全高1.31メートルに圧縮可能なセダン。 ローライダークラーシュタインのブレンダーがバナナを処理するのと同じように、小さな都市の縁石も処理します。
銅とシリコンの心臓部：メルセデスAMG GT XXコンセプト
- 力： 1,340馬力（≈1,000kW） 3 つの軸流モータ（後部に 2 つ、前部に 1 つ）から構成されています。
- トルク： AMG は、どのくらいの Nm を一般に公開するのが適切かをまだ検討中です。
- ドライブ： 常時四輪駆動、巡航時には電子を節約するためにフロントエンジンが切断されます。
- エレクトロニクス： F1 の 800 ボルト アーキテクチャとインバーターの魔法。
州予算規模のバッテリー
底に接着されています 3,000個の円筒形セル エネルギー密度 > 300Wh/kg850kWの充電器で5分で電子を吸収し、 約400 km WLTP 範囲 – 最寄りのガソリンスタンドでもこれだけの量のコーヒーを淹れることはできません。
4つの排気音の劇場
「これは私たちがこれまでに開発した中で最高のV8です。」
AMGのボスの一人は、外部スピーカーから聞こえる音を聞いて、本気でそう自慢した。 ヘッドライトボンドのマシンガンのように、轟くデジタル8気筒エンジンの祝典。実際には何も動かないギアシフトも加わり、まるでデイトナ・スピードウェイを疾走しているかのようなサウンドを奏でる電気自動車の誕生だ。うん…まさにフェイクの極みだけど、メルセデスAMG GT XXコンセプトのような車にこそ、こういうサウンドを求めるんだ。
スピード数学：メルセデスAMG GT XXコンセプト
メルセデスは、 GT XX 超過 時速360キロメートル（223マイル）; 公式加速 0～100 km/h まだそうではありませんが、1000馬力以上のパワーと瞬時のトルクにより、エンジニアによれば、数字は「1」から始まり、乗客の呼吸が止まる前に終わるでしょう。
ニュルブルクリンクのタフネス：メルセデスAMG GT XXコンセプト
AMGは生産バージョンが長持ちすると自慢している ノルドシュライフェを3周 「熱崩壊」なしで - それは平均的なガソリン駆動のスーパーカーでも、タイヤとドライバーの自尊心が死ぬまで、これだけの時間持続できるということだ。
キャビン：エコでヒップな雰囲気のGT3スパ
カーボンシェルは繊維で覆われている 中古GT3タイヤファブリックはオレンジ色にバックライトされ、ステアリングホイールはメルカトル式駐車場で使うようなものではなく、飛行機の舵を彷彿とさせます。2つのタブレット画面、ヨーク、そしてセンターコンソールのアルミ製「ブリッジ構造」は、まさに「これは車ではない、これは車だ」と訴えかけています。 Netflixスペシャル 車輪の上で。
ルシッドとポルシェへの攻撃
そうでなければ ルシッドエアサファイア カタログではより速く、 ポルシェ タイカン ターボ GT サーキットではより経験を積んでいるが、AMGは 見せる – ライトバー、光る「フルイドライト」ペイント、そして電気自動車の未来は（少なくとも耳には）焦げたオクタンのような匂いがするだろうという味気ない自信。
結論
もしも GT XXコンセプト それは実際には車ではなく、約束であり、大文字の約束です。 1,340馬力, 850kW充電 そして、隣人と補聴器を喜んで共有したくなるような音。AMGはついに、電気自動車が感情の敵ではないことに気づいたようだ。必要なのは、ちょっとした劇的な演出、コンピューターで生成された爆発音、そしてほんの少しのドイツ的な傲慢さだけだ。価格は？まだ誰も知らないが、25%の米国関税を加算すれば、銀行の窓口係が玄関先までコーヒーを届けてくれるような価格帯にすぐに到達できるだろう。いずれにせよ、もし量産モデルがコンセプトカーと同じくらいクレイジーなら、電気自動車といえば静寂と退屈の代名詞だと考えている人は、電気自動車のアファルターバッハにひどく怯えることになるだろう。
さあ、深呼吸して、電源を入れましょう 発射制御 想像力を働かせて、2026年を待ちましょう。その年、最初の電気式AMGが轟音をたててショールームに登場し、ソケットからさえも炎が噴き出す未来がまだあることを世界に確信させるはずです。
