ヨーロッパ人はバンが大好きです。BYDはそれを熟知しています。BYD SEAL 6 DM-i Touringは、パサートとスーパーブをターゲットにしています。ほとんどの走行では電気自動車、路面状況によってはガソリン車を使用します。そして、最大1,350kmの航続距離を約束します。
BYD SEAL 6 DM-i ツーリング 用途 1.5リットル ほとんどの場合、ガソリンエンジンとして 発生器そして車輪は 電気モーター の上 フロントアクスル （FWD）経由 e-CVT急加速時や高速道路では、クラッチをロックし、エンジンが部分的に車輪を直接アシストします。そのため、可能な場合は電気自動車のように、必要な場合はハイブリッド車のように機能します。BYDは欧州向け ツーリング 州 ブレードバッテリー2個（LFP）: 10.08kWh （基本 ブーストシステム電力 135kW） そして 19kWh (コンフォートライト/コンフォートシステム電力 156kW ≈ 212 PS/209 hp)。 0～100 km/h それはです 8.9秒 （小さいバッテリー）または 8.5秒 （大きい）、 トップスピード それはです 180km/h （時速112マイル）。
主な約束は 100km 純粋な電気駆動（≈ 62マイル、より大きなバッテリー）と 最大1,350 km 合計範囲 WLTP これは、中国サイクルによる大げさな「2,000 km」よりも、欧州の認証の現実にかなり近いものです。
BYDの「デュアルモード」とは、航続距離のドラマチックな変化がなく、まるでEVのように走れることを意味します。退屈に聞こえるかもしれませんが、まさにそれが目的なのです。
航続距離、燃費、充電：疑いの余地のない数字
公式には ツーリング 取引 1.7 l/100 km (WLTP) と 最大1,350 km 複合航続距離。BYDのドイツの広報文書には、選択された構成では 1.5 l/100 km (WLTP) – バッテリー/バージョンによって差があります。電気走行距離： 最大100 km （19 kWh）または〜50キロ （10.08kWh）。
充填： ブースト（10.08 kWh） もっている AC 3.3kW （単相） コンフォートライト/コンフォート（19 kWh） 得る AC 6.6kW （単相） と 最大26kWのDC CCS （30～80 %インチ～23分これはBEVに比べれば控えめだが、PHEVクラスとしては平均以上の実用性だ。
実際に？試乗：高速道路で 時速100～120km バッテリー残量が少ない 約4.5～5.5リットル/100km; 市内の電気 約13～15kWh/100km。 Z 65リットル タンク（はい、そのくらい大きい） これはつまり 1,400キロ以上 ドラマなしで - そう、 1500キロ 「ドイツ流」で運転すると捕まる可能性が高くなります。
寸法と実用性：バン国家のためのバン
カスタムボディワーク 4,840 x 1,875 x 1,505 mm （≈ 190.6 x 73.8 x 59.3インチ） と 2,790mm (109.8インチ）ホイールベース。トランク？BYDは公式に 675リットル （天井まで）または 1,535リットル 落ちた議席;ドイツの広報担当者は 500リットル 棚に。指標に関係なく： それは本物のバンだ、 と 40:60 分割ベンチシート、低い荷台、標準装備の電動テールゲート。ボーナス： V2L 3.3kW – キャンピングカー、コンプレッサー？それともコーヒーメーカー？トランクからお願いします。
インテリア： プレミアム 皮膚のない感覚
キャビンは驚くほど大人っぽい雰囲気です。 ビーガン席前面の換気と暖房、 12.8インチまたは15.6インチ インフォテインメント、基本的な機能のための物理ボタン、 50W ワイヤレス充電、 雰囲気 照明と パノラマサンルーフ、それは 真実 （レア度）が開きます。
多くの初期テスター 彼らは素材の感触を賞賛していましたが、最も頻繁に批判したのは 2 人の「若い中国人のハエ」でした。
「南西状態の初期段階では、アシスタンス システムの警告音がかなり大きく、エアコンの風量は 24～25 °C のときよりも 22 °C のときの方が強くなります。」 非常に大きい靴の場合（EU 47,5） は 足元 フロントはタイト。普通の脚なら、コメントは不要です。
路上：街の静けさ、時速130キロを超える風は少ない
ステアリングは自然で、サスペンションは 柔らかい 快適で、日常生活に適しています。ドイツの高速道路では ツーリング で 時速130キロ以上 安定した、 風切り音 明らかに向上します - 繰り返しますが、これはニュルブルクリンクではなく、快適性を重視したチューニングです。 0～100 それはです 8.5～8.9秒, 最高速度 180 km/hつまり、「レース」ではなく、現実的な速度で巡航していることになります。
なぜPHEVなのか、なぜ今なのか？関税と戦略
ヨーロッパの 補助金反対 職務対象 中国の電気自動車; PHEV 明示的に 除外 追加の関税と賃金基準から 10 %BYD がハイブリッドバンをドイツに導入するのは不思議ではない。利益はより予測可能で、価格も競争力があるからだ。
設備と価格：正しく測定された料金
3 つのパッケージ: ブースト, コンフォートライト, 快適ブーストは 17インチ アルミホイール、電動トランク、V2L、 12,8″ スクリーン; コンフォートライト/コンフォートアド 18インチ リム、 より大きな19kWh バッテリー、 CCS DC、パノラミックルーフ、ヒーター付きステアリングホイール、その他の装備（コンフォートには 15,6″ 画面）。 保証: 6年間の車両、 8年間の駆動とバッテリードイツでは、メディアがこの枠組みについて報道している。 42,990～49,990ユーロ そして年末に向けて納品されます。
ライバルの文脈？ シュコダ スーパーブ コンビ iV 開始 51.350 €, VW パサート ヴァリアント eハイブリッド で 53.280 € スペースは広くなるが、価格も高くなる。BYDは価格と標準装備によって、ビジネスカーとファミリーカーの「スイートスポット」を狙っている。
短い オタクになる：これほどの効率はどこから来るのでしょうか？
五代目 DM 放電状態での消費量記録の低さと長い総合航続距離を実現。BYDはセダンよりも幅が広い（ シール06/秦L）は2024年に発表される 2.9リットル/100キロ （バッテリー下部）と 2100キロ 中国の状況では – ヨーロッパ ツーリング これらの約束を次のように解釈する WLTP 1.5～1.7 l/100 km と 最大1,350 km.
評決：Excelがデザインしたバン。これは褒め言葉だ
BYD シール6 ツーリング DM-i スイスの電卓と同じくらい合理的でありながら、誇りを持って駐車できるほど優れています。 + 航続距離、消費量、 3.3kW V2L 彼らは切り札です。 + キャビン内の装備や感触は説得力があります。 + 価格と保証は車両の中核を成すものです。 – スポーティさを求めるなら、このソフトな乗り心地は最高です。 – で 時速130キロ以上 ノイズが少し増えます。 – 警告ソフトウェアは現在「過負荷」ですが、OTA アップデートがパッケージの一部となっています。 共通点は？EVのアイデアを家族やキロメートルの現実世界にもたらしたバン。
結論：BYD SEAL 6 DM-i ツーリング
探しているなら 経済的、長距離 そのバンは ほとんどの場合EVのように走行します、 一度もない リーチを犠牲にすることなく、 シール6 ツーリング DM-i ヒット。効率、 実用的な電気走行距離、実際のインフラストラクチャ（AC 3.3/6.6kW, DC 26kW）と大きな トランク ヨーロッパのドライバーが理解できるレシピです。価格は BYD 伝統的な競合企業にランクインしつつ、戦略的なカードも活用しています。 PHEV EUでは 追加のBEV関税はないドイツ人にバンを提供できるように 彼らの尺度に従って – そして予算内で。 彼はドラマチックなポスターヒーローではないが、数字で説得力を持たせる機械だ。 そして、エクセルロマン主義の時代において、それは実は最大の賛辞なのです。
よくある質問 FAQ: BYD SEAL 6DM-i TOURING
BYD Seal 6 Touring DM-i (WLTP) の実際の航続距離と燃料消費量はどれくらいですか?
BYDは約までと述べています。 1,350 km（WLTP） 複合航続距離。実際には、100～120 km/hでバッテリー残量が少ない場合、 約4.5～5.5リットル/100km、そして都市の電気 約13～15kWh/100kmタンクが大きいです。 65リットル、だからです。 1,500キロ 落ち着いて運転しながら実現可能な速度を実現します。
Boost、Comfort Lite、Comfort バージョンのバッテリーと充電はどうなっていますか?
バリエーション ブースト LFPバッテリーを搭載 10.08kWh, AC 3.3kW 充電およびDCオプションはありません。
コンフォートライト/コンフォート もっと大きい 19kWh LFPバッテリー、 AC 6.6kW と DC最大26kW（CCS）、つまり 約23分で30～80 %すべてのバージョンには、 V2L 3.3kW 外部デバイスに電力を供給します。
パワー、加速、最高速度、推進力などの能力はどのようなものですか?
バリエーション ブースト 開発する 135kW システムのパワーと速度 0～100 km/hを8.9秒で加速.
コンフォート/コンフォートライト 到着 156kW （≈212 PS/209 hp）と加速 0～100 km/hを8.5秒で加速すべてのバージョンには 前輪駆動（FWD）、ギアボックス e-CVT そして最高速度 時速 180 km (112 mph).
荷物スペースはどのくらいありますか？また、車両（バン／ステーションワゴン）の寸法はどのくらいですか？
カスタムボディワーク 4,840 x 1,875 x 1,505 mm、ホイールベース付き 2,790mmトランクは 棚まで約500リットル それぞれ 天井まで約675リットルシートバックを倒すと、 約1,535リットル後部ベンチは比率で分割されています 40:60トランクの開口部が低く、蓋は電動式です。
ドイツ/EUではいくらですか? また、なぜBYDはBEVではなくPHEVを提供しているのですか?
ドイツ市場では価格が設定されている 42,990ユーロから49,990ユーロの間機器に応じて異なります。BYDがヨーロッパに導入する理由は PHEV そしていいえ 電気自動車関税政策では、EUの追加関税は主に 中国のバッテリー電気自動車一方、ハイブリッドは通常の割合を維持しています。その結果、 競争力のある価格豊富な標準装備と 大きな実範囲は、フリートおよびファミリー顧客をターゲットにしています。
