6年間の沈黙とスノッブな秘密主義の後、デ・トマソがついに復活。デ・トマソ P72 は、ジェームズ・ボンドが機械式トランスミッションではなくマニュアルトランスミッションのファンだったら運転したであろう車です。
もし時間が移動できるなら、私は デ・トマソ P72 黄金時代からテレポートした ル・マン 未来の楽園へ。しかし、それはないのです。 CGIマジックしかし、それはカーボンとレザーで作られ、マニュアルトランスミッションで駆動する残酷な現実です。はい、その通りです。テスラが自動運転の未来を夢見ている一方で、デ・トマソのP72は、息を呑むような（そして車内でソーシャルメディアを使うことなく）本物の運転体験を謳歌しています。
デ・トマソ P72 は、伝説の Carroll Shelby とのコラボレーションにより製作された、1965 年の P70 モデルを視覚的に表現したものです。しかし、この新しいモデルは単なるレトロな背景ではありません。その下には現代のフランケンシュタインの心臓部である5.0リッタースーパーチャージャー付きV8エンジンが搭載されており、 ラウシュ、配信 750馬力（552kW） そして900Nm（664lb-ft）のトルクを発生します。マニュアルトランスミッション。後輪駆動。あなたが好きなものはすべて、あなたを悩ませるものは何もありません。
インテリア？オリエント急行のキャビンをステロイドで強化
De Tomaso P72 に足を踏み入れると、真っ白な手縫いのレザー、むき出しのカーボン ファイバー、そして手磨き仕上げのローズ ゴールドのアルミ スイッチの組み合わせに驚かされます。スクリーンはありません。 Apple CarPlayはありません。あなたとハンドル、そしてキャロル・シェルビーのささやく幽霊だけ。ギアボックスも文字通り見えます。そして、あなたはそれがそうであることに感謝するでしょう。
宇宙の未来から来たシャーシ
シャーシは溶接や接着をせずに、一枚のカーボンモノコックから作られています。つまり、P72 は軽量かつ頑丈なだけでなく、快適にコーナーを抜けるテクニカル ツールでもあるのです。サスペンション？ 3方向に手動で調整可能。運転設定ですか？ありません。あなたの手、あなたの足、あなたの感覚。これは車ではなく、娯楽用の機械です。
最高速度は？誰が気にする！
デ・トマソ 最終的な速度情報すら公表されていません。なぜ？なぜなら、正直に言って、もしそれがあなたの興味の対象であるなら、あなたは要点を理解していないからです。これは高速道路でブガッティとレースをするための車ではなく、機械の官能性と運転の本物らしさを愛する人のためのツールです。 0～100km/h?約3秒と推定されます。これは、加速しながらネクタイを結ぶのに十分な速さです。
プライスエリート：買わない理由が160万個
公式価格はありませんが、P72 は約 160 万ユーロ ($ では 170 万ユーロ) であることがわかっています。はい、それは手作りの自動車アート 72 点の値段です。これはリース契約した「インフルエンサー」向けの車ではなく、限定版のロレックス デイトナに相当する自動車です。
結論：映画に出てくるような車
デ・トマソ P72 それは、まだ先見の明のある狂人がいることの証拠です。不完全なもの、手作りのもの、機械的なものでも、何かを作り出すことができるということ、そしてまさにそれゆえに完璧なものを作り出すことができるということ。車が車輪のついたコンピューターになりつつある時代に、P72 は運転するマシンではなく、生きるマシンです。
おそらくあなたはそれを所有することはないでしょうが、それは大したことではありません。それが存在することを知るだけで十分です。
