航続距離1,526kmのAito M8 EREV：テスラやアウディを嘲笑う中国製SUV

書類上、Aito M8 EREV は「スマートファミリー SUV」ですが、実際には、公式発売前から記録を破っているハイブリッド技術の驚異です。 2025年3月6日に先行販売が開始されて以来、最初の12時間だけで、この中国製SUVは28,000件以上の注文を受け、2週間以内にその数は驚異的な70,000件を超えました。これは、多くのヨーロッパのモデルが 1 年間で達成する量を上回ります。価格？ヨーロッパの条件としては妥当以上のもので、およそ 47,700 ～ 59,400 ユーロ (368,000 ～ 458,000 元、または 50,800 ～ 63,200 米ドル) の範囲です。急いで650ユーロ（5,000元）の頭金を支払った購入者は、最終購入時にさらに1,300ユーロ（10,000元）の割引を受けることができる。彼らの信頼に感謝する良い方法ですよね？

大きくて快適で、どんな状況にも対応できる：現代の家族のためのサイズと快適さ

Aito M8 は、ヨーロッパ最大の SUV と同等のサイズです。全長5,190mm、全幅2メートル、ホイールベース3,105mmのこの車は、空間的な課題を恐れない車です。高さは1,795mmで、エレガントでありながら自信に満ちた印象を与えます。 5人乗りと6人乗りの構成が用意され、大家族や、スペース、豪華さ、テクノロジーの進歩を1つのパッケージで求める要求の厳しい個人の両方にアピールします。 Ai の製品の中で、M8 はよりコンパクトな M7 と高級な M9 の中間に位置しますが、初期の報告によると、シリーズ全体の主役になる可能性があるとのことです。

パワーを3倍に、ストレスゼロのAito M8: 両方の長所を兼ね備えたEREVドライブ

Aito M8 には、いわゆる EREV ドライブが搭載されています。これは、車輪を駆動せず、発電機としてのみ機能するガソリン エンジンを搭載した電気自動車であることを意味します。システムの心臓部は、118kW（158馬力）の1.5リッターターボチャージガソリンエンジンで、フロントに165kW（221馬力）、リアに227kW（304馬力）の2つの強力な電気モーターを駆動します。最終的なパワーは正確には公開されていないが、その組み合わせは非常に有能な四輪駆動を示唆している。最高速度は 200 km/h (124 mph) で、この価格帯では最速のハイブリッド SUV の 1 つです。しかし、重要なのはスピードだけではありません。全電気自動車の最大の悩みの種である航続距離を気にすることなく、自信を持って運転できるかどうかが重要なのです。

航続距離の王者 - Aito M8: 1,500キロメートル以上の安心走行

さて、最も眉をひそめた詳細、つまりリーチについてです。 アイトM8 EREV は、バッテリーが充電され、燃料タンクが満タンの状態では、最大 1,526 キロメートル (948 マイル) 走行できます。冗談じゃないよ。大容量バッテリー（51.975 kWh）では最大 310 キロメートルの電気のみでの走行距離を実現し、小型バッテリー（36.019 kWh）では最大 201 キロメートルの電気のみでの走行距離を実現します。どちらのバージョンも、CATL の LFP バッテリーまたは三元リチウム セルを使用します。 WLTC テストで 3 文字以上が表示された場合は、消費量に満足できるはずです。消費量は 100 キロメートルあたりわずか 0.52 リットルです。これはSFのように聞こえますが、メーカーは数字は検証済みであると主張しています。

Aito M8はフォーミュラEのように充電可能：高速、効率的、そしてスペースを無駄にしない

ボンネットの下には「巨大クジラ」と呼ばれる先進的なバッテリーシステムがあり、これは航海の比喩ではあるが、結果的には非常に実用的である。バッテリー パックは配線が簡素化され、薄型化されているため、重量が軽くなり、スペースが増え、冷却性能が向上します。充電は 800V システムを介して行われ、わずか 5 分で走行距離を 150 キロメートル追加できます。つまり、ガソリンスタンドで朝のコーヒーを飲んでいる間に、次の 150 キロメートルの旅の準備が整うということです。

Aito M8は平均的なドライバーよりも賢い：Huawei ADS 3.0の実演

テクノロジーに興味があるなら、 アイトM8 自費で来ました。 Huaweiとの協力により、 アイトM8 最高レベルの運転支援機能を備えた ADS 3.0 システムを搭載しています。このシステムは、192 ライン LiDAR、7 つのミリ波レーダー、12 個の超音波センサー、および 11 個の HD カメラに基づいています。歩行者、自転車、他の車両、さらには異常な障害物（交差点の真ん中で凧やスクーターに乗っている子供など）の認識も正確で応答性も優れています。これはテスラのFSDと欧州のADASシステムに対する中国からの回答であり、第一印象は非常に好意的です。

テクノロジーのリビングルームのような内部：未来のインテリア

Aito M8 は、まるで SF 映画から飛び出してきたかのような内装を誇ります。左右対称のデザイン、3つの大型スクリーン、フロントガラスに情報を投影する見事な75インチHUD（ヘッドアップディスプレイ）により、デジタルの世界に足を踏み入れたような感覚を味わえます。 Aitoはまだ内装の詳細をすべて明らかにしていないが、以前のモデルに基づくと、高級素材、ヒーターと換気機能付きシート、マッサージ機能、HuaweiのHarmonyOSを搭載した高度なインフォテインメントが期待される。 5 人乗りまたは 6 人乗りの構成も用意されており、大家族から出張の多いビジネスマンまで、さまざまなライフスタイルに合わせて柔軟に対応できます。

結論：Aito M8 EREV はヨーロッパの競合を眠りから目覚めさせることができるでしょうか?

アイトはまだ比較的若いブランドですが、M8 EREVはヨーロッパの電動SUV市場に大きな衝撃を与える可能性のあるモデルです。この価格帯の他のハイブリッドまたは電気SUVよりも長い航続距離、すでに同クラスの最高レベルに匹敵する先進技術、そして豪華さと実用性を兼ね備えた広々とした室内空間を提供します。そして、これらすべてが47,000〜59,000ユーロの価格で提供されており、仕様を考慮すると、驚くほど競争力があります。

残る唯一の疑問は、アイトがいかに迅速かつ効率的に生産規模を拡大し、欧州市場に参入できるかということだ。もし彼らが成功すれば、BMW、メルセデス、アウディといった伝統的なメーカーは、自分たちの優位の時代はすでに終わったのではないかと真剣に考え始めざるを得なくなるだろう。現時点で言えることは、Aito M8 は単なる自動車ではなく、一切の妥協を許さない新しいクラスの電気自動車の宣言である、ということだけです。