ラリーの美学と電動テクノロジーが街路と融合するとき、A290 は日常に最適な電動レーシングカーでしょうか?
アルピーヌ A290 は、電気自動車の中でも斬新でユニークなモデルです。 ラリーの美学 ダイナミックなドライビングがスポーツとテクノロジーのファンを誘います。しかし 高い また、機器のいくつかの欠点により、美しさと実用性の完璧な組み合わせを期待する購入者の間に複雑な感情が残る可能性があります。
技術的特徴と性能
A290 には 2 つのエンジン バージョンがあり、ベース モデルは 177 馬力 (130 kW) を発揮し、より強力な GTS バージョンは 218馬力(160kW)。最高速度は170km/hに達し、主な用途は市街地走行だが高速道路での走行にも対応する。最も強力なバージョンでは 6.4 秒で 0 から 100 km/h まで加速するのは印象的ですが、依然としてこのセグメントで期待される限界内にあります。 ID.3 や Cupra Born にも同様のものがあります。どちらもはるかに大きく、もちろん安価です。したがって、このフィギュアは「おそらく」非常にカジュアルで、スポーティなものではありません。
バッテリー、充電、デメリット
Alpine A290 には 52 kWh のバッテリーが搭載されており、航続距離は約 400 ～ 450 km で、毎日の市街地走行には十分です。最大 100 kW の電力で充電が可能で、約 30 分で 10 % から 80 % まで充電できます。これはシティカーとしては堅実だが、一部の批評家は、シティカーは市内で2時間弱で充電できるため、大きな競争上の利点となる可能性がある22kWの充電がなぜ市内の充電ステーションで利用できないのか疑問を抱いている。
もう 1 つの頻繁な批判は、この小型車にとっては便利な解決策となるフロント ラゲッジ コンパートメント、いわゆる「フルンカ」がないことです。その代わり、収納スペースは容量 300 リットルの後部トランクに限定されており、シティクラスでは許容範囲ですが、長距離のドライブや旅行には制限となる可能性があります。特にカップルだけでなく、後部座席に「赤ちゃん」を乗せたい場合はなおさらです。この車はまさにそのような場合には小さすぎる。
ラリーの美学とインテリアデザイン
A290 は、その視覚的に魅力的なラリー デザインで際立っています。幅広のトラック、X 字型のヘッドライト (オジオマ グラフィック)、目立つラインが車両にユニークなアイデンティティを与えています。コントラストのあるルーフを備えたツートンバージョンを含む 7 色の組み合わせが用意されており、個人の好みに合わせて調整できます。 Alpine ロゴが刻印されたフロント フェイシアは、そのプレミアムな性質を強調しています。
アルピーヌ A290 のインテリアは、人工皮革のディテールとパーソナライズされた照明を備えたスポーティな要素が大半を占めています。シートは快適で、スポーティな運転に十分な横方向のグリップを備えていますが、ドアやダッシュボードに大量の硬質プラスチックが存在することが多くの人を悩ませています。この価格帯の高級車の場合、快適性や見た目の魅力を高めるために、より高級な素材を求める人もいます。
ドライビング特性 - ラリーのインスピレーションは本当に実現できるのか？
前輪駆動の Alpine A290 は、障害物や曲がり角を巧みに乗り越える都市環境で優れたハンドリングを提供します。この車は安定性と正確なハンドリングを重視して設計されていますが、四輪駆動のオプションはなく、さらにスポーティになる可能性があります。
さらに、アルピーヌ A290 には特別な「追い越し」ボタンが含まれており、これによりドライバーは 10 秒間最大エンジン出力を得ることができ、高速追い越しにさらにスポーティな雰囲気をもたらします。この車両は 3 つのレベルのエネルギー回収機能を備えており、渋滞時のハンドリングが容易になり、ほぼ「ワンペダル」での運転が可能になります。
価格と妥協点
アルピーヌ A290 の価格は 38,700 ユーロからですが、GTS の最上位モデルは約 44,100 ユーロと、シティカーとしてはかなりの金額です。トランクスペースが限られていることと、高級車に期待される高度な技術が欠けているため、この投資を正当化することが難しい人もいます。ただし、Apline 290 が私たちの道路を走ることはそれほど多くないと考えています。
結論 - アルピーヌ A290: ラリーの美学を愛する人のためのプレミアムシティカー?
アルピーヌ A290 は、特に都市環境において、ユニークなデザインと運転の楽しさを求める人にとって、間違いなく興味深い選択肢です。スポーティなデザインの電気自動車で、路上で多くの喜びをもたらします。しかし、価格が高いこと、22 kW の充電オプションや前部の荷物室がないこと、内装のプラスチックがやや硬いことなどの理由で、多くの人は躊躇するかもしれません。 Oziorma は、ティオスティ車の価格を調べたもので、より大きなバッテリーを搭載した同様の、より大きな車を求める競合他社に注目するよう説得するものです。
A290 は完璧ではありませんが、完璧になるでしょう ラリーの美学のファン 洗練されたドライビングは、高級スポーツカーによく見られる忘れられない体験と贅沢さを提供しました。
