まもなく注目を集める自動車イノベーション 2016

これらは、近い将来道路に登場する注目の自動車イノベーションです。

メルセデス E オールテレイン

メルセデス・ベンツの新しいバージョンのクラス E オールテレイン 否定できないクロスオーバーのトレンドを追い求め、大型ステーションワゴンとSUVの間の特定の市場セグメントを満たします。この車は、パフォーマンスでダイナミックな姿勢を強調したいと考え、公務を遂行するときにそのような車両を必要とするビジネスマンの好みに合うでしょう。ほとんどオフロードに適した優れた機能のいくつかにより、購入の決定が容易になります。標準の四輪駆動 4MATIC と Air Body エア サスペンションを組み合わせ、車を油圧で持ち上げ、シャーシの高さを 3 段階まで調整できます。ボンネットの下には E220d 4MATIC エンジンが搭載されており、その内臓から 194 馬力 (143 kW) を絞り出し、ステーション ワゴンを 0 から 100 km/h まで 8 秒で加速し、232 km/h でパワーの発揮を終了します。

ボルボ V90 クロスカントリー

現在は中国の吉利傘下にあるスウェーデンのブランドは、2月にV90のステーションワゴンバージョンを発表した後、今度は丘陵用バージョンを発表した。 ボルボ V90 クロスカントリー。これは、ボディが道路や保護要素からよりオフセットされているという点でステーションワゴンとは異なります。エレガンスとオフロード能力の組み合わせです。標準的な四輪駆動 (4 x 4) を備えており、長さは 496 センチメートルです。これは、同じくクロスカントリーである XC70 の正式な後継車ではありませんが、同じ意味の XC という名称が付いています。それでも、比較されるのはまさにこのモデルです。先代よりも全長が15センチメートル延長され、ホイールベースも13センチメートル延長され、ボディは走行面から6センチメートル（地面から21センチメートルという意味）遠くなった。これは、他の大手ボルボと共有する SPA モジュラー プラットフォーム上に構築されています。

ポルシェ パナメーラ 4 E ハイブリッド

モデルの 4 番目のバージョン ポルシェ パナメーラ 4 E ハイブリッド 電動化して経済的になりました。プラグインハイブリッドのポルシェ パナメーラ 4 E ハイブリッドは、330 馬力 (242 kW) を発揮する 2.9 リッター V6 ビターボ ガソリン エンジンと 136 馬力 (100 kW) の電気モーターを搭載しています。システムの総出力は 462 馬力 (339 kW、トルク 700 Nm) で、8 速デュアルクラッチ PDK ギアボックスによって 4 輪すべてに伝達されます。この 4 人乗りのスポーツ ビジネスマンは、電気でネズミのように静かに (排気ガスなしで) 時速 140 km で 50 キロメートルを走行できます。 0-100km/h加速は4.6秒、278km/hまで加速する。自動車の最大効率は、自動運転プログラム Hybrid Auto によって達成されます。ポルシェは、100キロメートルあたりわずか2.5リットルの消費量と50キロメートルの電気航続距離を約束しています。エアサスペンションを搭載し、快適性とスポーティさを両立させています。

プジョー 5008

新しいもの プジョー 5008 クロスオーバーになり、デザインの点ではプジョー 3008 スポーツ ユーティリティ ビークルに近づきましたが、それでも実用性はすべて保たれていました。先代よりも11cm長く、16.5cm短くなりましたが、高さは1.64mのままです。ダッシュボードはデジタルでデザインされています。 12.3インチのi-cockpitデジタルスクリーンで装飾され、センターコンソールには8インチのタッチスクリーンが設置されています。ステアリングホイールは小さいのが特徴で、シートは標準の5席から7席になりました。最後の 2 つは 11 キログラム未満です。 3タイプともチャイルドシートは5段階の傾斜と3つのアンカーポイントがあり、縦方向に動き、マッサージも可能です。プジョー 5008 が 5 席の場合、ラゲッジスペースは 1060 リットルになりますが、3 列目に加えて 2 列目を倒すと、容積は 1124 リットルに増加します。 360度カメラ、アドバンストグリップコントロールシステムを搭載し、EMP2プラットフォームに搭載されています。

キア・リオ

人気のハッチバックのわずかに拡大された第 4 世代は、デザインの点でヨーロッパ、アジア、アメリカのルーツを持ち、Cee'd モデルに大きく依存していますが、新型ハッチバックの「タイガーノーズ」は キア・リオ Kia Sportage SUVを思い出します。起亜自動車はラインをすっきりさせ、リアオーバーハングを短くし、グリルは幅を広くして低くし、Cピラーはより薄くてより直立させるなど、デザイン面でも人間工学的にも進歩している。ドライバーは重要なものをより近くに置くことができ、それらもより迅速に手配できるようになります。中心部分は、HMI インターフェイスとフル HD タッチ スクリーンを備えた新しいインフォテインメント システムになります。ブラック/グレーの室内装飾品またはブラック/グレーの人工皮革。最大のエンジン革新は、起亜自動車初の新しい 1.0 T-GDI 3 気筒エンジンです。 小型化された Cee'd (2015) モデルで初めて導入されたエンジンで、並外れた効率、低排出ガス、軽量、旋回時の優れたハンドリングを特徴としています。

メルセデスAMG GTロードスター

メルセデス・ベンツ、パリモーターショーで「一卵性双生児」メルセデスAMG GTのルーフレスバージョンを発表 AMG GT ロードスターおよびAMG GT C ロードスター。どちらも4リッターのビターボV8エンジンを使用しますが、前者は476馬力（350kW、最大トルク630Nm）を絞り出し、より強力な派生型は557馬力または。出力は410 kWで、クラスチャンピオンのGT AMG GT Rよりわずか20 kW少ない。GT Cは0から100 km/hまで3.7秒で加速するが、わずかにパワーが劣るバージョンでは4秒を要する。後者は最高 302 km/h の速度が可能ですが、GT C は 316 km/h で停止します。 AMG GT C ロードスターは、AMG GT R モデルからスポーツのノウハウをかなり取り入れています。とりわけ、後輪のステアリング (角度が変化するため、曲がり角での運転に役立ちます) と、後車軸の電子ディファレンシャル ロックが、AMG ライド コントロール スポーツ サスペンションによって補完されます。

コディアックの恥を知れ

コディアックの恥を知れ シュコダは初の 7 人乗りシュコダで、そのデザインはスペルブ モデルからインスピレーションを受けており、その名前はコディアック諸島 (アラスカ州) のクマから借用されており、パフォーマンスとインテリジェントなアプローチを共有しています。ムラダ・ボレスラフの大型SUVには、自由に使用できるTSIおよびTDIエンジンのオクテット、つまり2つの2リッターディーゼルエンジン（110および140kW）が搭載されており、6つまたは1つを介して4つの車輪に動力を伝達します。 7速マニュアルまたはオートマチックDSGトランスミッション（ビターボディーゼルも後に利用可能になる予定）、残りの3つのエンジンはガソリン、すなわち110 kW TSI、92 kW 1.4 TSI（二輪駆動の唯一のもの）、および2.0 TSIです。 132kW。時速65kmまでの群衆内での半自動運転と自動ブレーキに対応する。 360度カメラで周囲を見渡します。フォルクスワーゲンの牽引アシスト システムは、トレーラーを後進させて操縦する際に彼を支援します。

シートMii by コスモポリタン

Seat と Cosmopolitan 誌が力を合わせて、現代の女性に合わせた車を作りました - シートMii by コスモポリタン！ボディカラーはパープル（ヴィオレット）とホワイト（キャンディホワイト）から選択可能で、バックミラーは一部シャンパンカラー、リムはブラックとシルバーにパールニス塗装を施した。ヘッドライトはアイライナーの形をしています。エクステリアカラーはインテリアにもほぼ踏襲されている（ダッシュボード上部、ドア、ステアリングホイール、一部アルカンターラ張りのシートもボディと同色で、エアベントなどの細部はシャンパンカラーとなっている） ）。ドアの敷居には「Cosmopolitan Loves Mii」と書かれたアルミタイルが貼られている。 3基のエンジンを搭載し、そのうち最も強力なものは75基の「オクタン馬に乗った王子様」を搭載した1リッター自然吸気V3エンジンとなる。動力は5速マニュアルまたは5速マニュアルによって車輪に伝達されます。オートマチックトランスミッション。