BMW M5 2025: 重厚な底部を備えたハイブリッド

BMW M5 は長年にわたって非常に強力なスポーツカーとしての評判を獲得してきましたが、問題がなかったわけではありません。 M5 は、市場で最も信頼性の低いスポーツカーの 1 つとしてよく知られています。 2025 年モデル (2025 BMW M5) にはハイブリッド パワートレインが導入されていますが、これらの問題はすぐには解決しそうにありません。より多くのパワー、より少ない燃料消費、先進的なテクノロジーなど、紙の上ではすべてが素晴らしく聞こえます。しかし実際には、新しい BMW M5 2025 はこれまでよりも重く、より複雑になっており、オーナーにとっては二重の問題を意味します。車重は2.5トン以上となり、前モデルより200kg近く増加した。 これらすべてが疑問につながります：M5はまだスポーツカーと呼べるのでしょうか？

長年にわたり、BMW M5 は非常に強力なスポーツカーとしての評判を得てきましたが、問題がなかったわけではありません。 M5 は、市場で最も信頼性の低いスポーツカーの 1 つとしてよく知られています。 2025年モデルではハイブリッドドライブトレインが導入されるが、これらの問題はすぐには解決しそうにない。より多くのパワー、より少ない燃料消費、高度なテクノロジーなど、紙の上ではすべてが素晴らしく聞こえます。しかし実際には、新しい M5 はこれまでよりも重く、より複雑になっており、所有者にとっては二重の問題を意味します。車重は2.5トン以上となり、前モデルより600kg近く増加した。前モデルM5（F90）の重量は約1,945kgでした。これらすべてが疑問につながります：M5はまだスポーツカーと呼べるのでしょうか？

2025 年に向けた新しい BMW M5 は、多くの技術的およびパフォーマンスの向上をもたらしますが、多くの課題ももたらします。彼はボンネットの下に隠れます 4.4リッターV8ツインターボエンジン、ハイブリッドシステムによってサポートされています。この組み合わせにより、727 馬力 (535 kW) もの最高出力と 1,000 Nm という驚異的なトルクが発生します。 0-100km/h加速は3.5秒（従来は3.3秒）と超高速だが、2.5トンを超える車重はコーナーの隅々で強く感じられる。オプションの M ドライバーズ パッケージを使用すると、最高速度は 305 km/hz になります。

新しい BMW M5 は、完全電気モードでは、最高 140 km/h (87 マイル) の速度に達します。車のシャシーの低い位置に取り付けられた高電圧バッテリーは、18.6 kWh の使用可能エネルギーを備え、WLTP サイクルでの電気航続距離 67 ～ 69 キロメートル (42 ～ 43 マイル) を可能にします。これは、このクラスでは前例のないことです。新型 BMW M5 の統合充電ユニットにより、最大 7.4 kW の交流 (AC) での充電が可能になります。

インテリアはハイテクかつ豪華で、快適性と先進機能に重点が置かれています。レザー、アルカンターラ、カーボンファイバーがキャビンを飾り、ダッシュボードはツインスクリーンが占めています。 BMW は物理ボタンの数を減らし、多くの機能がタッチ スクリーン経由で制御されるようになりました。運転中の注意散漫になるため、これには批判がないわけではない。

新型M5には、衝突回避システム、ブラインドスポットモニタリング、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール、交通標識認識など、最新の安全性と運転支援機能が装備されている。それでも、これらの機能は改善というよりは調整のように感じられ、すでに複雑な車に複雑さを加えています。

新しいM5の価格は以前のモデルよりも大幅に高くなっています。基本価格は約12万ドル（約11万ユーロ）からで、従来モデルと比べて大幅に値上がりしている。さらにいくつかのオプションを追加すると、価格が急速に上昇する可能性があります。つまり、新しい M5 は誰にとっても手頃な価格ではありません。

結論： 新しい 2025 BMW M5 は、ハイテクノロジー、卓越したパフォーマンス、贅沢な快適性の融合をもたらします。しかし、BMWはこのモデルにおいて、M5の真のスポーツの伝統から少し逸脱しているようだ。ハイブリッド パワートレインと重量増加はそれぞれに課題をもたらし、M5 は軽量で機敏なスポーツ セダンというよりは、洗練されているがやや重いツーリング ロケットのように感じられます。新しい M5 にはまだ多くの魅力がありますが、クラシック バージョンのファンはこの新しい方向性に同意しないかもしれません。主な理由は、後者は前進ではなく後退であるためです。