電気自動車と火災: 心配する隣人 (そしてテスラが秘密の核爆弾だと考えるすべての人々) からの手紙への返答 |シティマガジン

電気自動車に関する神話は、旧型ゴルフよりも早く消え去る。それでは統計が何を示しているか見てみましょう。つまり電気自動車と火事です！

私はちょうどエスプレッソを飲んでいたときにあなたの手紙を読みました。その手紙には、私が間違いなく購入する予定のテスラがガレージで大惨事を引き起こすのではないかとの懸念が書かれていました。そのため、この記事「電気自動車と火災」が作成されました。いいえ、羨ましいからではありません。なぜなら、あなたはまだブリトニー・スピアーズがジャスティンと付き合っていたころのガソリン・ディーゼル車を運転しているからです。しかし、あなたが真剣に心配しているのであれば 火災安全.

そして、（残念ながら）私は数字の言葉でしか話せないので、手書きのグラフではなく、（パンパンに焼けた）ゴルフ IV でも理解できる事実で答えることにしました。

あなたを震え上がらせ、科学的現実を示す数字!電気自動車と火災！

ガソリンの臭いがしない、興味深い統計カクテルをお見せしましょう。

電気自動車： 10万台あたり25件の火災
ディーゼル車とガソリン車: 10万台あたり1,530件の火災
ハイブリッド: 10万台あたり3,475件の火災

数学が苦手な人のために正直に言おう。あなたの C-Max Hybrid は燃えている。 139倍も 恥ずかしがり屋ヒュンダイアイオニック 5 EV。それは、ハイブリッド車が発火する確率が、ティボリを散歩中にクマに遭遇する確率と同程度であると言っているようなものです。電気自動車で？衛星が頭上に落ちてくる可能性の方が高いです。私が言うとおりですが。おそらく両方でしょう。

これらの数字は Google からランダムに選択されたものではなく、アメリカのデータ (NTSB、BTS、AutoInsuranceEZ の分析) に基づいており、スウェーデンとノルウェーの調査によって確認されています。ノルウェーでは、ほぼ2台に1台の車が電気自動車ですが、公式データによると、ガソリン車やディーゼル車の火災は電気自動車の4～5倍多くなっています（CTIF、2023年）。 Google を使用して検索します: 電気自動車と火災。

ガレージの閉鎖とトイレットペーパーの火災

もちろん、最大のパニックはガレージでの自然発火です。まさにジェームズ・ボンドのコンセプト。しかし、EV FireSafe（オーストラリアの電気自動車安全プロジェクト）は、 85 % 充電せずに運転中または駐車中に火災が発生。充電？のみ %症例15件。つまり、電気自動車は、津波を引き起こして年間数人の命を奪う可能性がある家庭用水槽よりも、寝ている間に危険が少ないということです。もちろん、統計的に言えばそうです！

しかし、火災が発生すると...そうです、親愛なる隣人よ、EV は劇的なものになり得ます。認めますよ！カリフォルニアでは、火災には干ばつより多くの水が必要になるかもしれない。しかし、それはEVの燃焼時間が長いからではなく、「完全に消火する」のがより難しいからだ。そしてもう一つ、こうした火災のほとんどはバッテリー内で発生するわけではありません。オスロ消防署によると、内装、プラスチック、シートなど、ゴルフの場合もそうで、よく火がつくそうです。ただし、メディアはそれを報道しません。まあ、退屈だからね。興味深い事実としては、電気式のものは従来のものよりも火災に弱いということです。つまり、彼らは偏執狂にとって磁石のような存在なのです。我が家のガレージで窃盗事件が何度か起こったことを考えると、少し心配です。

ハロー効果というメディア現象：「テスラが燃えている！」世界は終わる！

ハロー効果とは、同じ週に起きたガソリン火災1,530件よりも、テスラ車の劇的な火災1件の方が注目を集めることです。なぜ？なぜなら、新しいテクノロジーは常に疑わしいからです。 Wi-Fi がガンの原因になると言われていたのを覚えていますか?あるいは、電子レンジはビタミンを破壊するとも。そして、あなたの頭にアルミホイルをかぶっていれば、政府があなたの心を読むのを防げます。

メディアはEVの火災が大好きだ。写真映えしますね。火花、炎、ちょっとした科学用語（「熱暴走！」）で、タイトルはすでに「テスラゲドン！」です。一方、古いパサートは3日ごとに全焼しているが、地元の消防局さえもそれを発表していない。

実用性といえば…

バッテリーと火災について実際に理解している専門家はこう言う。「電気自動車は 彼らはより危険ではない。実際は少ないです。彼らは内向的な司書のようなものです。放っておいて良いケーブルを与えれば、誰にも迷惑をかけません。

保険会社ですか?彼らは火災ではなく、修理費用を心配している。だから保険料は高いのです。 いいえ EV の火災が頻繁に起こるからではなく、EV の修理がロレックスを持って歯医者に行くようなものだからだ。しかし、過去 2 年間で、電気自動車だけでなくすべての車両の保険料が 30% 以上も上昇したことを認める必要があります。そして、EVが万一発火した場合、被害は深刻です。それは、バッテリーに問題があるからではなく、EV自体が高価なためです。総損害保険料に関してもクラシックカーと同等です。つまり、ガレージで火災が発生した場合、車両の燃料の種類に関係なく、損害は均等に補償されます。ディーゼル車が数百万ドルの損害を引き起こす可能性があるのと同様に、電気自動車も同様の損害を引き起こす可能性があります。もっと大きい額になる可能性もあるが、保険会社はそれを信じない。

そして、こう言わせてください。メーカーはすでにEVにいくつかの安全機構を標準装備しています。つまり、ここには特別な重点が置かれているということです。

私の国だけでなく、スロベニアの隣国すべてにとっての結論

それでは、しっかりとした地面、具体的にはガレージに戻りましょう。 私たちの地下鉄にはすでにハイブリッド車が駐車されています。バッテリーと燃料タンクの両方を隠しているので、 二重のトラブル統計を信じるならば。さらに、私たちの隣人は、排気ガスの臭いが毎回地下 4 階まで漂ってくるにもかかわらず、自分の古いディーゼル車が cviček (暖房用オイル) で完璧に動くと確信しています。そして、車の上の天井に美しく取り付けられたライトに騙されないでください。 地元のイノベーションフェアよりもガレージに手作りの電気設備がたくさんあります。ただし、これまで誰も専門的に検査したことはありません。それはインドに来て、ホテルの部屋の電気がどのように機能するのか疑問に思うようなものです。同時に、建物内に窃盗癖のある人物（おそらく消防士でもある）がおり、定期的に私の家のタイヤの下にピンを刺したり、玄関のドアをノックしたりして窃盗癖による被害を引き起こしています。

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したがって、すでに議論しているのであれば ガレージの火災安全についてでは、本当の問題がどこにあるかから始めましょう。 即席の解決策、不十分なメンテナンス、そして「まあいいか」という考え方。電気自動車には証明書、テスト、監視システムがあります。半分縮んだ延長コードで3つの三相配電盤を通過し、「省エネ充電器」付きの電子レンジに至る家庭内配線システムですか？まあ、それは本当にレッドカードに値する行為だ。専門家によって調整、テスト、製造されていれば、問題は発生しないはずです。

私の親愛なる隣人。 EVをガレージに駐車すれば、放射性廃棄物に囲まれることはありません。むしろ、ディーゼル車やガソリン車よりも統計的に信頼性が高く、機知に富み、静かで、冷却性能に優れた車両です。

次回、黄色のポータルで読むときは、たとえこれらがファイナンス.si「電気自動車が火事になったんだ」と彼は思い出す。ちょうどガソリンスタンド3軒を通り過ぎたところだった。ガソリンスタンドは、ニュースにはならないかもしれないが、次の火災の深刻な発生源となる可能性がある。

ところで、次回コーヒーを飲みに来るときには、統計のポスターも用意しておきます。古いフォードの写真の横に壁に掛けることもできます。時々、物事は見た目ほど良くないということを思い出させるためです。