電気自動車オーナーは賢いのか？EVと内燃機関の購入者プロフィールに関する科学的研究

彼らはオーナーですか？ 電気自動車 より賢い？多くの研究が示しているのは 電気自動車（EV）所有者 内燃機関（ICE）車の所有者とは人口統計的に異なるが、これは間接的に認知能力の高さを示している。重要な要因の一つは 教育研究のメタ分析によると、 平均以上の教育を受けた人々 EV所有率が大幅に向上する。例えば、大学卒業者がEVを購入する可能性はおよそ 1.3倍大きい 高校卒業資格のない人よりも高い。対照的に、高校卒業資格を持つ人は 17 % 可能性は低い EV購入と大学卒業生の比較。高等教育は環境意識といった価値観と結びついており、EV購入の動機付けとなっている。米国の初期調査データもこの傾向を裏付けている。 すでに2012年に 分析によると、初期のEV愛好家の間では 77 %は少なくとも大学の学位を持っていた一般人口では 28 % のみです。

電気自動車の所有者はより賢いのか、あるいはより裕福なのか?

教育に加えて、 所得研究では一貫して、 EVオーナーは裕福所得が高いほど、より高価な電気自動車や必要な充電インフラを購入する可能性が高まります。研究によると、 裕福な家庭の住民 低所得者層よりもEVを所有する可能性がはるかに高い。初期の米国における典型的なEV購入者は 2～3倍裕福 平均から：例えば、調査対象となったEVオーナーの平均収入は10万8000ドルだったが、当時のアメリカの平均収入は約5万2000ドルだった。 （出典：businessinsider.com）最近の報告書でもこの傾向が確認されている。2019年頃の米国における平均的なEVオーナーのプロフィールは次の通りである。 中年、白人、 年収10万ドル以上少なくとも大学教育を受けており、世帯内に1台以上の車を所有しているこれらすべてから、EVオーナーは社会経済的背景が 平均以上の教育と経済状況.

人口統計的に言えば、彼らは 都市部と郊外の住民 電気自動車は農村部よりも好まれる傾向がある。人口密度が高く、所得や教育水準が高い都市部では、 EV普及率例えば、オーストラリアのある調査では、 都市は3倍高い 地方部よりも%が約22人多い（%は約7人）。これは、 インフラ上の理由 (充電ステーションの数が多い、距離が短い) および人口の違い - 都市部の住民は平均して若く、教育水準が高く、新しい技術に対する受容性が高い - これらすべてが EV の所有と相関する要因です。

重要な間接的な指標として、 政治的および環境的志向これは部分的に教育に関連しています。米国の調査によると、より進歩的なグループ（例えば、 若く、都会的で、政治的に左派 EVの購入を検討する可能性が高くなります。 52 % ある調査では、民主党員のうち13%がEVに強い関心を示したのに対し、共和党員ではわずか13%程度にとどまった。この差は、政治的および政治的な要因の両方を反映している。 文化や価値観の違い 環境への懸念と変化への準備は、より教育水準が高く「認知的にオープン」なグループに多く見られ、EVへの切り替えを促します。電気自動車の所有者はより賢いのでしょうか？

心理的プロファイル：開放性、革新性、環境意識

直接的な研究であれば EVオーナーのIQ いいえ、見ることができます 心理的特徴 新技術の早期導入者によく見られる行動パターン。特にEVオーナーは アーリーアダプター – 文学作品では高位の人物として登場する 新しいものへのオープンさ そして、新しい技術にリスクを負う意欲です。エヴェレット・ロジャースのイノベーション普及に関する古典的な理論によれば、 イノベーターとアーリーアダプター それらの個人は 好奇心旺盛で、大胆で、技術に精通している彼らは新しいアイデアや製品を試すのが好きで、そのためのリソースも持っています。 イノベーター 「新しいアイデアや技術を探求する少数の人々」であり、ありきたりな解決策にはすぐに飽きてしまうと言われています。同様に、 アーリーアダプター 頻繁 オピニオンリーダー コミュニティ内で、新製品に関する肯定的な体験を広める。このようなプロフィールには、次のような性格特性が暗示されている。 高い開放性 （経験への開放性）と 変化に対する抵抗のレベルが低いこれらは、認知能力のいくつかの側面（知的好奇心など）とも正の相関関係にある特性です。

イノベーションに加えて、重要な動機付け要因は 環境意識EV購入者の多くは、環境を主な購入理由として挙げています。米国で最近行われた調査では、 72 % EV購入希望者は 「環境への貢献」 ステータスや流行だけを動機とする人よりも、環境意識を主な動機とする人の割合がはるかに高い（後者は%の12人のみ）。環境意識は高等教育や情報化に伴って高まることが多く、ある研究では、環境意識が高等教育や情報化に伴って高まるという結果も出ている。 認知能力と環境保護的価値観との正の相関関係例：心理学研究 「なぜ賢い人は環境についてより関心を持つのか？」 （2020）は、より知的な個人は平均的に、より支持的であるという仮説を支持した。 環境に優しい慣行なぜなら、そうした行動の長期的なメリットを理解しやすいと考えられるからだ（著者は進化論的な観点から、いわゆるサバンナIQ仮説を用いてこれを説明している）。知能そのものは自動車所有者において直接測定されるわけではないが、 彼らです 高等教育や環境問題などの代理指標、 平均以上の代表 EVドライバーの間では。

技術受容性 もう一つの際立った特徴です。EVオーナーは、他のスマートホームソリューションの早期導入者であることも少なくありません。Parks Associates（2024年）の調査によると、 EVを所有する世帯の72%が少なくとも1つのスマートホームデバイスを使用している一方、EVを所有していない世帯では、この割合はわずか44%です。EV所有者は、電気自動車のシステムを導入することにも非常に積極的です。 スマートエネルギー管理 例えば、多くの家庭では、夜間に安価な料金で自動車を自動充電したり、他の消費者と消費を調整したりすることができます。これは、 より高い技術的リテラシーと合理的な計画要素として理解できる 「実践的知性」 EV消費者の間では、アナリストのダニエル・ホルコム氏は次のように述べています。 「EVオーナーは、エネルギー使用のバランスを取り、コストを節約し、資源を節約する、より幅広い技術ソリューションを求めています。」充電の最適化やスマートデバイスの使用といった習慣は、 分析的、情報に基づいた、積極的なアプローチ 消費は、私たちがよく連想する 賢くなる 消費者。

メディアの分析と専門家の意見 – 電気自動車の所有者は賢いのか?

評判の高いメディアや専門家はこうした傾向に気付いており、時には直接この問題を提起することもあります。 「EVオーナーは賢いのか？」. ビジネスインサイダー 2012年にすでに 「電気自動車の所有者は平均的なアメリカ人よりも裕福で賢い」 EVドライバーは より教育を受け、より裕福な EVIXの調査データを引用し、EV所有者は教育と収入において全国平均をはるかに上回っていると報告しており、著者はこれを「平均よりはるかに高い」と呼んでいる。 「より賢く」 （より賢い）とは、より熟練し、より意識が高いという意味である。この物語はいくつかのメディア報道でも同様の形で登場しており、そこでは次のように強調されている。 EV購入者は情報通の技術愛好家であることが多い例えば、コラムニストはテスラやその他のEVの初期購入者が 新しいテクノロジーの利点を理解する そして、長期的な利益のために、初期の妥協（例えば航続距離の制限）を受け入れる用意がある。これは、 より高い合理性と知識 この消費者グループでは。

一部のコメントでは、EVの所有と 頭いい. クレス・ヘンバーグスウェーデンの経済学者である彼は、エネルギー消費に関する報告書（2025年）の中で、 「電気自動車の所有者は賢い消費者であり、論理的なことを恐れない」彼の分析によれば、 EVドライバーは安価な料金で車両を充電する可能性が2倍高い 平均的な電力消費者よりも（高価なピーク時間帯を避ける）こと。これは非常によく示されています 合理的な行動パターンヘンバーグはこれを公に称賛した。 賢い行動 （出典：tibber.com）。ティバー社もこの精神で彼らを呼んでいる。 「エネルギーヒーロー」スマート充電はコスト削減だけでなく、電力系統への負担軽減や再生可能エネルギーの利用拡大にもつながるからです。こうしたメディアの強調は、EVオーナーのイメージを「 慎重で、知識があり、社会的に責任のある個人.

もちろん、すべての評論家が同意しているわけではない。EVオーナーの高学歴と高収入は、 市場セレクションのみ （より高価な車は、必ずしも裕福で教育水準の高い人が購入するわけではない。 認知的な意味でより賢い）。 それにもかかわらず ほとんどの調査と専門家の意見 EV購入者は、情報、計画性、革新へのオープンさなど、私たちが「賢い」消費者とよく関連付ける特徴を備えていることが確認されています。 環境と技術に関するリテラシー そして長期的な利益のために習慣を変える意欲。