高速道路の3車線目は、タイムスリップした旅です。宇宙船の時代に、なぜ私たちは納屋を建てているのでしょうか?

私の人々よ、 物事はよりシンプルになるとして 彼らは当局者らに未来の車は「より良い馬」、つまりより広い道路が必要なのです。未来の車は車輪のついたサーバー、つまりより広いケーブルではなく、より優れたプロトコルを必要とするロボットです。そして、3車線の高速道路ももちろん必要ありません。

交通渋滞の原因は道路の狭さではなく、 人間は輸送チェーンの中で最も弱い部分であるジョジェが左車線でメッセージを読んでいるため、交通渋滞が発生しています。 SMSミカはトラックを怖がり、時速80キロでブレーキをかけた。 そして誰もスムーズに運転する方法を知らないので「コード内のバグは私たち自身です」グリッチシステムがクラッシュする瞬間 車は互いに完全に通信する 2026年には、私たちはまさにこの転換点の直前にいる。この同じ、哀れなスロベニアのアスファルトは「食い尽くす」だろう。 交通量が3倍. ブレーキなし、v 静かな護送隊、 で 150キロ/hとz 安全距離20センチメートル現代の教官なら心臓発作を起こすようなものだ。私たちが今日、救済策として星々に打ち込んでいる3つ目のベルトは、 史上最も高価で不必要な滑走路となった。 次の選挙の先を見通すことができないという我々の無力さを示す具体的な記念碑だ。

将来的には間違いなく 車両台数が少なくとも3分の1（1/3）減少最初の理由は確かに電化であり、 古いアパートでは充電できない2つ目の理由は 市内で車を所有することは利益にならない人が乗ると 安価な移動手段と無料の効率的な公共交通機関、 21世紀の都市中心部で起こるは、通常の Uber サービスさえ提供されていない、私たちの愛するリュブリャナよりも交通量がはるかに少ないです。

もし今日、実際に理解している都市を歩いたら 21世紀に生きるという概念、 後で言う タリン、エストニア、カルチャーショックを受けるでしょう。なぜなら、 住宅街に金属の海が広がることはあり得ません。 そこで彼らは気づいた スペースの経済性 95%の確率で何の役にも立たない鉄を1トンも所有するなんて、馬鹿げている。それでも私たちは大邸宅を建てたり 私たちはショッピングセンターの前にあるコンクリート舗装ヘクタールですそれで私たちの 安っぽいステータスシンボルはそこで8時間眠る リース期間中は1日あたり 経済狂乱未来の都市では、車はあなたを降ろして仕事場へ向かい、窓の下に駐車スペースを要求することはありません。駐車スペースのない都市には、公園や遊び場、そして若者にとって切実に必要とされる住宅があるはずです。それなのに、私たちはいまだに、スロベニア人全員が死ぬまでディーゼル車2台と駐車スペース3台を必要とするかのように世界を設計しているのです。

誤解のないよう、 スロベニアは緊急にアスファルトを必要としているなぜなら、我が国は物流国家であり、地理的に見て「石油」が豊富だからです。 しかし、それを間違った方向に向けるのは残念だ広がる代わりに ブレゾヴィツァの大動脈閉塞、 私たちはすべきです 新しい鉱脈を作るこれによって、地域は孤立から解放され、物流が活性化するだろう。ケルンテン州の第三の発展軸は、いまだに神話上の生き物、つながりのように聞こえる。 ノヴォ・メスト・メトリカ 書類上は、リュブリャナからバルジェを通る南バイパスが残っている。 （ヴルフニカ・ラヴリツァ）首都の交通渋滞を解消する唯一の解決策となるであろうこの計画は、SFの域を出ない。同じことは、例えば以下のような重要な交通手段にも当てはまる。 ルコヴィツァ・ヴォディツェ, プレボルド・トルボヴリェ また ツェリェ＝クルスコ国民の移動性と経済の流動性を高めることになります。私たちが今行っているのは 将来のインフラ政策ではない、 それよりも 考古学の発展消えゆく世界のための野外博物館を建設します。 この有名な3番目のベルトが完成するとおそらく、運転を「実際に」体験する懐かしいファンだけが運転するだろう。 古代の人々、そうなりますが、 世界の残りの国々は急いで通り過ぎた まだ描き始めてもいない物流回廊に沿った自律型カプセルで、おそらくさらに高価なビネットを支払うことになるでしょう。