フランクフルト モーター ショーでは、私たちの未来を形作る車の最初のイノベーションと先見の明のあるモデルがすでに公開されています。その 1 つが、オフロード要素と自動運転を組み合わせた「Audi AI: Trail Quattro Concept」です。
アウディ
フランクフルトIAAモーターショーの開幕前に、アウディは新型RS7スポーツバックを発表した。驚異的な 591 馬力と 800 Nm のトルクを備え、これまでで最も強力な標準 RS7 スポーツバックです。
Novi Audi RS 6 Avant je skoraj zagotovo eden izmed 'najzlobnejših' karavanov, ki smo jim bili priča do zdaj.
アウディは、スクーターとスケートボードの機能を組み合わせたコンセプト電動スクーターを発表しました。
新しいアウディ Q3 スポーツバックは、競合する BMW X4 およびメルセデス・ベンツ GLC クーペ モデルに対するインゴルトシュタットの答えです。後者はすでにかなりの数の購入者を納得させており、アウディはクロスオーバー シリーズの新モデルですぐに王座に上がるでしょう。 。
装甲車というと、ほとんどの場合、車というよりも戦車のように見える大型の SUV を思い浮かべるでしょう。このオファーを少し広めるために、Add Armor 社は、装甲車とはまったく異なるものを提供することにしました。市場、アウディ APR RS7 ビースト。
Audi Allroad modeli so prav z modelom A6 pred dobrimi 20 leti dobili statusni simbol – postali so češnja na vrhu smetane in se vpisali med najbolj zaželene karavane vseh časov. Četrta generacija prihaja z vsemi sladkorčki prejšnjih generacij. A igro, kot vedno, dviguje še na nekoliko višji nivo.
私たちの多くは、アウディの A2 モデルをまだ覚えています。これは、特に目立つわけではありませんでしたが、都市中心部では非常に便利な車でした。その現代版、もちろん電動の時代が来ました。
E-tron はアウディ初の量産全電気自動車で、運転体験を次のレベルに引き上げる驚くべき機能が多数搭載されています。
Pred letom dni se je v Ženevi predstavil Audi e-tron, takrat še v 'kamuflažni' barvi. S predstavitvijo kompaktnejšega koncepta Audi Q4 e-tron pa smo zdaj še korak bližje eni izmed končnih različic električnega štirisedežnega SUV-ja, ki se lahko pohvali z zavidljivim dosegom in bo v serijski obliki prišel na trg že prihodnje leto.
ヨーロッパにおけるディーゼルエンジンの売上高は大幅に減少していますが、自動車業界には依然としてディーゼルエンジンの存在が非常に目立つセグメントがあります。アウディでは、魅惑的でスポーティな Audi SQ5 TDI を市場に投入するのに十分な高速 TDI 車のニーズがあると確信しています。
アウディ A5 の最新かつ現在最も有害なバージョンの 1 つであるアウディ RS5 スポーツバックは、すでにヨーロッパ市場に登場しています。