しかし、フィエスタのスタイル変更後、フォード フォーカスが登場しました。フォーカスは、外装、ボンネットの下、車内の両方で見られる徹底的なリフレッシュを受けています。
キャラバン
アウディ RS5 クーペとアウディ RS5 スポーツバックは、新しい RS5 モデルの音量をより大きく、より低く、より速くする追加のコンペティション パッケージとともに 2023 年に発売される予定です。
コンパクトステーションワゴン市場にまったく新しいステーションワゴンが登場 プジョー 308 SW。これは特別なスタイルの車であり、空気力学的に完璧なステーション ワゴンで、空気抵抗係数は 0.277 で、燃料消費量と総 CO2 排出量の両方にプラスの効果をもたらします。
前世紀の80年代、私たちは最初のM3 E30ワゴンに出会いました。その後、BMW の特別なワゴンがワゴン愛好家を再び驚かせるまで、36 年も待たなければなりませんでした。 BMW M3 ツーリングは、ニュルブルクリンク北コースのワゴンの中で多くのパワーと記録をもたらします。
アルピナは、ステーションワゴンとセダンのバージョンがあるB3およびD3 Sモデルを発表しました。どちらのモデルも、最近導入されリフレッシュされた BMW 3 モデルをベースとしています。
中国では、プジョー ブランドは 308 ハッチバック モデルのリムジン バージョンに 408 という呼称を使用していますが、ヨーロッパでは 408 という呼称は完全に新しいモデルを表し、実際にはいわゆる「ファストバック」モデルです。特に目立つ後ろ姿。
GSE、または「Grand Sport Einspritzung」という名称は、最もスポーティなオペル車のために予約されていました。現在、この呼称は新たな意味を持ち、新しいGSeの略称「グランド・スポーツ・エレクトリック」を持つ最初のモデルは新型オペル・アストラGSeで、チョップド・リアエンドまたはステーションワゴンとして利用可能となる。
メルセデスは、すべての消費者がSUVの運転を望んでいるわけではないことを明確に理解していました。前世代のワゴンは人気があったため、メルセデスは E クラスの伝統を継承する決意をしています。 SUV が依然として路上に急増している時代においても、メルセデスは長期的なアプローチに忠実であり、スタイリッシュなワゴンを生産し続けています。私たち車好きが本当に好きなタイプです!
中国の電気自動車新興企業NIOは最近、最新作のET5Tを発表した。世界初の電気ステーションワゴンの 1 つである ET5T は、現代の家族が必要とする広さ、機能性、スポーティな性格を兼ね備えていると同時に、環境に優しい代替品を提供します。ヨーロッパ人と比べて、中国人は現代の家族が何を望んでいるのかを正確に知っています。彼らは、まったくユニークな方法でフォルクスワーゲン パサートを作りました。これだけが2023年末にEUに入る予定だ。
フォルクスワーゲンといえばパサートを思い浮かべます。この自動車大手は2022年以降に米国市場から撤退したが、欧州では依然としてトップの座に君臨している。多くの国で、最も多くの登録数を誇るベストセラーモデルです。 1973 年以来 3,400 万台以上が販売されているパサートは、信頼性、品質、販売成功の代名詞となっています。新しいフォルクスワーゲン パサート 2024 が何をもたらすかを見てみましょう。
世界には選択肢が溢れていますが、車に関して言えば、シュコダ スペルブは間違いなく期待を超える選択肢であることが証明されています。シュコダでは、力を尽くして、名高いシュコダ スペルブ 2024 モデルを新たな 4 番目のレベルに引き上げることを決定しました。現在では、そのユニークなアートとイノベーションを、最先端のテクノロジーによってさらに洗練された形で表現しています。そしてその中で最も素晴らしい部分は何でしょうか?