プジョーは、C セグメントのファミリー向け購入者に、660 ~ 1,775 リットルのトランクと広々とした客室を備えた 308 - SW モデルのステーション ワゴン バージョンを提供しました。エンジンのラインナップは新しい 1.2 リッター e-THP で刷新され、価格はガソリンが 14,690 ユーロ、ディーゼルが 14,990 ユーロからです。
クラシックメルセデスのバイヤーは最年少ではない。スポーツ用の小道具や乳母車などを乗せる背もたれは必要ありません。彼は過去のどこかで、自分の人生の道を計画していたばかりの数年間に、これを経験しました。したがって、メルセデスのステーションワゴンはこのブランドの購入者に決して人気がなかったという事実があります。それらは総売上高の平均約 10% にすぎません。メルセデスは、最近販売を開始したCTモデルでそれを変えたいと考えている。
新しい BMW 5 シリーズ ツーリング (2017) が登場します。これは 5 シリーズ セダンの改良されたワゴンで、ドイツ人は 3 月のジュネーブ モーター ショーで一般公開し、2017 年の夏に一般公開される予定です。 4つの異なるエンジン。新世代は、多用途性、優れた使いやすさ、ダイナミズムを特徴としています。
新しいオペル インシグニア スポーツ ツアラー (2017) が登場します。新しいリムジン インシグニアに続いて、オペルはステーション ワゴン バージョンも発表しました。これは、先代と比較して 200 kg 軽量化され、ラゲッジ スペースが 100 リットル増加しました。セダンと同様に、モンツァのコンセプトからインスピレーションを得ています。
近年、ステーションワゴンの人気はSUVに追いつくのが難しい状況にあります。そして、これは、それらがより実用的で、より大きな荷物室の容積を持ち、同時によりダイナミックな運転をするという事実にもかかわらずです。それが、あなたを際立たせる 5 台のステーション ワゴンを特集することにした理由でもあります。
今年の初めに新しいプジョー 508 が発表されましたが、今度はその大型のステーション ワゴン バージョンが登場します。基本的に、少なくとも印象的な外観デザインと非常に魅力的なインテリアに関する限り、両方は非常に似ています。
おそらくすでにお気づきかと思いますが、特にスロベニア市場向けのテスラのラインナップには、非常に重要な代表であるステーションワゴンが欠けています。テスラのモデルSはどの角度から見ても魅力的な車です。しかし、それでも、多くの人は典型的な拡張されたリアを望んでいます。
最高のファミリーカーまたはステーションワゴン(2019年)を選択することは、機能性、デザイン、および中古車の価格や再販価値などの他の要素の間で多くの妥協をする必要があるため、困難です。今回、私たちは2019年の新車とモデル的に「最新」の車を「閲覧」し、「男らしく」、機能性とデザインのバランスが優れたファミリーステーションワゴンを選びました。また、優れたファミリーカーは美しく、広く、そして同時に男らしさを兼ね備えているからです。
新しいSUVやクロスオーバーが氾濫する中、多くの自動車ブランドがワゴンバージョンの車を諦めていないのは嬉しいことだ。そのうちの1つはプジョーで、308モデルのステーションワゴンバージョンを発表しました。
コンパクトステーションワゴン市場にまったく新しいステーションワゴンが登場 プジョー 308 SW。これは特別なスタイルの車であり、空気力学的に完璧なステーション ワゴンで、空気抵抗係数は 0.277 で、燃料消費量と総 CO2 排出量の両方にプラスの効果をもたらします。
前世紀の80年代、私たちは最初のM3 E30ワゴンに出会いました。その後、BMW の特別なワゴンがワゴン愛好家を再び驚かせるまで、36 年も待たなければなりませんでした。 BMW M3 ツーリングは、ニュルブルクリンク北コースのワゴンの中で多くのパワーと記録をもたらします。
アルピナは、ステーションワゴンとセダンのバージョンがあるB3およびD3 Sモデルを発表しました。どちらのモデルも、最近導入されリフレッシュされた BMW 3 モデルをベースとしています。