一見すると、この改修は非常に表面的なものに見えますが、その背後には、単に新しいカラーリングと車両のフロント部分の変更だけではありません。 2代目トヨタ・アイゴの発表から約4年を経て、「X」のモチーフが今も前面に押し出されたリニューアルが行われた。
トヨタ
トヨタは、トヨタの特別なオフロード仕様を備えた新世代の車両を導入しました。 TRD の略語は、Toyota Racing Development の略で、すでに強力なオフロード車が、困難な地形でさらに優れたパフォーマンスを発揮できるように改良されています。
メルセデスAMGにはプロジェクトワンが、レッドブルとアストンマーティンにはヴァルキリーが、そして運が良ければトヨタにはGRスーパースポーツコンセプトが登場するだろう。最初の 2 つは、F1 チャンピオンシップでの経験を活かして公道走行可能なスーパーカーを作成します。トヨタは耐久競技で経験を積み、その成果がGRスーパースポーツです。今のところまだコンセプトの段階ですが、近いうちに量産される可能性があります。
トヨタは今年のCES 2018で未来ビジョンを発表した。一見したところ、デザイン的にはそれほど美しくないかもしれませんが、日常の用途にははるかに便利です。トヨタ e-パレットは自動運転配送車のビジョンであり、このプロジェクトはすでにアマゾン、ディディ、マツダ、ピザハット、ウーバーなどの大手企業の関心を集めています。
トヨタでは、トヨタ FT-AC は単なる設計実験に過ぎないが、近い将来の量産車に搭載されることが容易に想像できる多くの興味深い点を備えていると強調しています。おそらくカメラはすぐには普及しないでしょうが、オフロード走行と未知の世界の探検に関して言えば、トヨタは間違いなくこの分野で見事に成功しました。
トヨタのミニバンには派手な名前はなく、ファインコンフォートライドという名前が付けられました。名前以上に、トヨタが主張する新しいプレミアムMPVの形に惹かれたのは間違いありません。
トヨタ TJ クルーザー コンセプトは、配達用バンや SUV がずっと欲しいと思っていた人に最適です。また、必要に応じて、前述の両方のボディバージョンの車をすでに所有している人にとっても便利です。 TJ クルーザーは、小型配送トラックと人気が高まっている SUV の調和のとれた関係を表しています。
最近、トヨタはGRモデルのラインナップへの導入を発表しました。 GR-carsは、従来モデルのよりスポーツ志向のバージョンとなり、購入者にとってさらに魅力的なものとなるでしょう。最新のトヨタ GR HV スポーツ コンセプトは、まさにこのスポーティさを示唆しており、おそらくトヨタ GT86 の後継モデルでもあります。
常に何かが起こっているので、都市中心部の喧騒も興味深いものです。このディルンダジでできるだけ機動性、機敏性、機敏性を発揮するには、コンパクトな小型のものを 1 つ手元に用意しておくのが最善です。都市ではサイズが非常に重要であり、この場合はもちろん小さい方が良いです。 2017年のベストシティカーをご紹介します。
今回はもう少し本当の意味でのSUVに焦点を当ててみます。少しでも大きな泥の水たまりさえ怖がる「メイクアップアーティスト」のことは忘れてください。また、街中を運転するために絶対に四輪駆動車が必要な「専門家」のことも忘れてください。
リモコンカーがトヨタ ハイラックスのような SUV を牽引できると誰が想像したでしょうか。しかし、15 台のタミヤ ハイラックス ブルーザー 4x4 (旧型トヨタ ハイラックスをベース) は、この挑戦にもひるむことなく、3.2 トンのこの猛獣を牽引しました。信じられないですか?自分で見て。
オートショーがニューヨークで開催されるため、最近では最新のコンセプトカーがニューヨークに集まります。トヨタ FT-4X はそのひとつで、トヨタの最新のデザインアイデアを披露したコンパクト SUV コンセプトであり、何よりもデザイナーが創造性を発揮したインテリアは、すべてが 2 つの機能を備えています。