ブリ愛好家は注意してください!伝説のフォルクスワーゲン タイプ 2 バンをランプと考えることもできます。世界には何世代にもわたって歴史を刻んできた車が数多くありますが、バンの中でそのような伝説を残しているのはブジだけです。 60年代から70年代(1967年から1979年)にヨーロッパで販売され、世界中に多くのファンがいます。
フォルクスワーゲン
新型フォルクスワーゲン ティグアンは、フォルクスワーゲンが 8 年余り前にティグアンで「シティ」SUV セグメントに参入し、事実上成長を続けるセグメントの基盤を共同で築き上げた、8 年余り前に始めた大成功のストーリーの論理的な継続を表しています。近年では制限が厳しくなり、スロベニアで販売される全自動車のほぼ4分の1を占めています。一家の父親たちは、時々家族の馬車を泥に浸してブレーキを解除したいと考えているため、新しい趣味を見つけました。そして、新しいティグアン世代がこれを助けるでしょう。
すべての車の要素が少しずつ隠されている車をお探しですか?素晴らしいファミリー向けミニバン、仕事用バン、SUV が必要ですか?!フォルクスワーゲン キャディ オールトラックはまさにこの多様性を提供し、オフロード スタイルの要素を備えた新世代のキャディを競合他社よりも優れたものにしています。キャディは世代を経るごとにより美しくなっているということを認めなければなりません。
フォルクスワーゲン T-クロス ブリーズはコンセプトカーであり、フォルクスワーゲンは量産までそう遠くないと主張している。トップのない素晴らしいクロスオーバーで、フォルクスワーゲン ポロよりわずかに大きいだけです。コンバーチブルですら、突然「シティSUV」やクロスオーバーのセグメントに押し込められる「クロスオーバー」のトレンドには抵抗できないようだ。フォルクスワーゲン T-Cross Breeze が何であれ、それはあまり重要ではありません。私たちはただそれが大好きなのです!
新型フォルクスワーゲン アップ!前任者と比較して、外観上の変更がいくつかありますが、ほとんど同じままです。彼はほんの少し顔をしかめただけだった。だからこそ、水面下ではさらに多くの変化が起きているのです。フォルクスワーゲンのエンジニアは、その時間のほとんどを新しいエンジンの開発に費やしました。今後は3気筒リッターターボガソリンエンジンが搭載されることになる。ドイツ人はジュネーブモーターショーで初めて一般公開する予定だ。
スペインの同名の町にちなんで命名されたセアト アテカ モデルにより、セアトは急成長している SUV セグメントに活気を加えました。小型スポーツ用多目的車は現在最も人気のある車とみなされており、今年の販売は最大 25% 増加すると予想されています。一部のフォルクスワーゲン モデルと共有する柔軟な MQB プラットフォームを採用しており、独自のデザイン、ダイナミクス、汎用性、市街地走行への適応性に賭けています。 2016年秋に発売する。
コンシューマエレクトロニクス見本市 CES 2016 で、フォルクスワーゲンは、伝説的なブジを彷彿とさせるデザインの Budd-e 電気バンを発表しました。これは、2 つの電気モーターによって駆動されるモジュラー電気自動車 (MEB) プラットフォーム上に構築されており、家庭内の電子機器との接続も可能になります。シリアルモデルとしては2019年に登場するはずだ。
熱が上がってきています。フランクフルト モーター ショー 2015 が始まりました。インドの自動車の夏について話すことができるほど、スロベニア人にとってはとても暑い自動車の秋を楽しみにしています。自動車産業は引き続き好調を維持しており、有名で人気のあるモデルの多くの新製品や最新バージョンがまもなく私たちの道路に登場するため、スロベニア人もかなりの量の自動車産業を手に入れることになるでしょう。
従来のキャンピングカーは大きすぎてかさばり、キャラバンは実用的ではなく、十分な柔軟性がありません。あなたは何を選びますか?新しいフォルクスワーゲン カリフォルニアの小型キャンピングカーは、キャンプ愛好家のために作られた車両です。 7 つの座席、最大 5 つのベッド、格納式屋根、2 つのバージョンの旅程。これらすべては、基本的なビーチモデルですでに実現されており、第 6 世代の他の 2 台の「カリフォルニア」と同様に、最初は TDi ディーゼルユニットによって駆動され、後にガソリンエンジンによって駆動されます。
史上最も伝説的なバン、第 6 世代のフォルクスワーゲン T (トランスポーター) は、前世代のよく知られているすべての優れた品質をもたらし、現代の同世代の電子インテリジェンスを追加しています。デザインは革新的ではありませんが、それは正しく、顧客が期待しているものです。彼の車クラスのレジェンドです!
ミッドレンジモデルとしての新型フォルクスワーゲン パサート (2015) は、ほとんどのスロベニア人がよく知っているので、ここで特別に紹介する必要はありません。また、7世代にわたって多くの満足した顧客を納得させてきたという事実もあり、最新モデルは依然としてDセグメントの具体的なセダンおよびステーションワゴンの代表格です。このように、8 代目パサートは、先代の大きな足を埋めるという困難な課題に直面しました。