最高の加速を実現する車は依然としてフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニだと思っているなら、それは正直に言って間違いです。 10 分の 1 のゲームでは、テスラ、クロアチアのリマック、ファラデー フューチャーなどの市場への新規参入企業が右側で彼らを追い越します。現在、シンガポールの会社 Vanda Electrics のデンドロビウム ハイパーカーが 10 位争いに加わり、他の道路では見たことのないような電気獣の到来を告げています。
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次期米国大統領のドナルド・トランプ氏は普段は高級リムジンで移動しているが、バラク・オバマ大統領と会談するために急いでホワイトハウスに向かったとき、入り口でいつものではなくマリオ・アンドレッティが出迎えてくれて大喜びしたという。クロアチア生まれのアメリカのモータースポーツ界のレジェンドをフォーミュラドライバーに改造し、ペンシルバニアアベニュー1600番地にある大統領官邸までの急行送迎を申し出た。
DevBot は、デンマークの玩具メーカーであるレゴ社のレゴ テクニック シリーズのモデルではなく、ドライバーのいないレーシングカーがレースを行う、新しく創設されたロボレース自動車選手権のための自動運転電気レーシングカーの実用的なプロトタイプです。 DevBot は自律走行レーシング カーですが、基本的にソフトウェアやその他の機器をテストするために作られているため、ドライバー用の座席があり、その結果、チームがチャンピオンシップで使用する車両をより深く理解できるようになります。良い半年以内に。
英国の名門車メーカー、アストンマーティンとF1チームのレッドブル・レーシングが提携し、AM-RB 001という名称のハイパーカーを発表しました。そのハイパーカーは、F1ですら対応できないほど速いのです。レッドブルは車に翼を与えないかもしれないが、アストンマーティンが提供する自然吸気の1000馬力V12エンジンはかなり近いものになるだろう。これを使えばきっと道を飛んでいくでしょう！
ウィリアムズ チームは、バクーで開催されたヨーロッパ グランプリで、F1 史上最短のピットストップを行いました。実際、これは2013年からレッドブルチームが所有してきたF1世界選手権の最短ストップ記録にほぼ匹敵する。瞬きすると、アクションの半分を見逃してしまう可能性があります。
誰が速いですか? F1 それともオートバイ?答えは明白ですが、多くのオクタン価愛好家を困惑させる質問です。だからこそ、イギリスの元F1ドライバー、デビッド・クルサードとイギリスのモーターサイクリスト、ガイ・マーティンが賭けに少しスパイスを加えているのだ。誰にお金をかけているのですか？見逃せないレーシングクラシック！
あなたもF1は退屈だと思いますか？しかし、おそらくフォーミュラへの情熱が、国際自動車連盟 (FIA) によって発表されたロボレースと呼ばれるフォーミュラ E (ガソリン蒸気の代わりに電気火花が飛び交うシリーズ) 内の新しい世界選手権を目覚めさせたのかもしれません。そして、このチャンピオンシップの何がそんなに特別なのでしょうか?それはドライバーなしで行われ、レーシングカーの大胆なコンセプトを以下で詳しく見ることができます。
マクラーレンは、すべてのルールを破ってF1コンセプトカーを作成し、将来のF1カーの可能性を提示しました。そして、そうでなければあらゆる側面から千一の規則や制限が課せられるエンジニアに、完全に自由な手が与えられたとき、何が起こったのでしょうか?彼らの「悔しさ」を MP4-X コンセプトに注ぎ込み、F1 で今以上にエキサイティングな時間を約束します。
5年間の研究、F1チームとの協力により、その結果が目の前にあります。ドライビング シミュレーター TL3 Racing Simulator は、文字通り Playstation や Xbox コンソールでレーシング シミュレーションを楽しくプレイできるようにします。ポルシェ、F1 戦車、または現実の生活でしか夢見ることのできないその他の乗り物を運転してみたいと思いませんか? 3台のプロジェクターを備えたシミュレーターでは、あたかもこの夢を体験しているかのような体験ができます。
元F1レーサー、アレックス・ザナルディの人生の物語は、聞く価値があります。あなたを感動させるビデオの中で、彼は最大の敗北さえも輝かしい勝利に変える方法の秘密を紹介します。 2001 年にカート シリーズのレースで激しいクラッシュを起こし、命と両足を失いそうになった後も、彼はスポーツと人生への意欲を失わなかった。彼は義足でツーリングカー選手権に出場し、2007年には三輪車に乗って腕を使ってサイクリングし、ロンドンオリンピックでパラリンピックで2度優勝した。
私たちの国では、インディカーはモータースポーツとしてはあまり知られていません。大西洋の向こうからは主に NASCAR シリーズについて聞かれるからです。しかし、その背後に激動の歴史を持つアメリカ版F1は、ゆっくりとかつての栄光の道を取り戻しつつある。ホンダとシボレーは、F1 車両に比べて制限が大幅に厳しいレースカーにはるかに少ない資金を費やしているにもかかわらず、世界で最も耐久性のあるボディを提供してきました。インディカーのレーサーは、より緊密でエキサイティングな戦いを繰り広げるだけでなく、モータースポーツの女王のレーサーよりも見栄えが良くなりました。