歩きスマホは一般的な習慣となっています。 「ゾンビ」、つまりスマートフォンに夢中になっている歩行者の出現は、都市交通においてますます差し迫った問題になっています。人々の不注意により、多くの交通事故が発生しています。少し前に、ドイツ人は床式信号機 (歩道に組み込まれ赤と緑に光る LED ライト) でこの問題に答えました。そしてオランダでも、当時の課題に対応する同様のタイプの信号機を発明しました。担当者は私たちのスマホ使用を止めることはできないだろうが、事故は防ぐことはできるだろう…。
渋滞
歩行者は最も危険にさらされている道路利用者の一人であるため、歩行者専用の交通区域を使用することは歩行者の安全のために非常に重要です。そのうちの 1 つは、ドライバーが見落としがちな幅広の白い十字線である横断歩道です。だからこそ、オランダで光る「シマウマ」が作られたのです。
トロントのヘイガーマン・ストリートでは、ランダムな通行人が珍しい光景に遭遇した。公共スペースへの介入で有名なスペインの匿名アート グループ、Luzinterruptus (私たちのプロストロジェフカに似ています) は、1 万冊の本で通りを埋め尽くしました。
今年も、2016 年 9 月 16 日から 22 日まで、ヨーロッパ モビリティ ウィークが開催されます。このイベントは、持続可能なモビリティの重要性を一般の人々に広めることを目的として、ヨーロッパの多くの都市で同時に開催されます。今年のスローガンは「経済的成功のためのスマートモビリティ」。スロベニアの63もの自治体がこのプロジェクトに参加する予定だ。持続可能なモビリティをテーマとしたさまざまな活動に加え、市では特別な「カー フリー デー」を設けており、この日は自治体が市内中心部の自動車の通行を禁止します。
都市の中心部であっても、車によって交通量が発生します。私たちが100年以上車とともに暮らしてきて、ほとんどの都市が車中心になってきているため、車は都市空間や都市中心部に実際には属していないことに徐々に気づき始めている人もいます。そして、彼らがこの認識に導かれたのは、年代記やスモッグ指標からの恐ろしい数字だけではありません。車はもはや便利な交通手段ではありません。たとえばロンドンでは、今日、交通は自転車よりもゆっくりと進みます。それでは、どの都市が自動車を「ペルソナ・ノン・グラータ」にする取り組みを進めているのかを見てみましょう。
市内ではほとんどの自転車に保護ヘルメットを着用せずに走行していますが、これは非常に危険な行為です。交通密度が最も高く、衝突の可能性が高いのは都市の中心部です。