ノルウェー人はすでに世界最長の道路トンネル（レールダル）を所有しており、将来的には世界初の輸送用トンネルを手に入れる可能性がある。毎日 70 ～ 120 隻の船がトンネルを通過できるため、スタッド半島周辺の厳しい気象条件を回避できます。フェリー、観光船、漁船の両方がそこを航行することになっています。
ノルウェー人 彼らは構築したいと考えています 世界初の船舶用トンネル。現在、工事の都合を確認しているため、まだトンネルの建設には着手していない。プロジェクトにゴーサインが出れば、次の段階へ進むはずです。 120隻 毎日実行されるため、移動がはるかに簡単になりました スタッド半島ここは一年のほぼ 3 分の 1 が高波と強風に見舞われるため、ノルウェーの海岸で最も危険な地域の 1 つとなっています。トンネルは長いはずだ 1.7キロメートル、高さ 37 メートル、幅 26.5 メートル (比較のために、 タイタニック号 幅は28メートルでした）。ノルウェーはこのプロジェクトに投資すると予想されている 2億3,000万ユーロ.
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半島には高い丘がそびえ立っているので、運河の可能性は問題外です。彼らはまさにトンネルを掘り始めようとしている 2018年に、3～4年かけて完成する予定です。船の 交通は一方通行になります、1時間に1回方向が変わります。
ギャラリー - スタッド半島の船舶トンネル:
ノルウェーの船舶用トンネル
ノルウェーの船舶用トンネル
ノルウェーの船舶用トンネル
ノルウェーの船舶用トンネル
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