Die Norweger haben bereits den längsten Straßentunnel der Welt (Laerdal) und in Zukunft könnten sie den ersten Schiffstunnel der Welt bekommen. Täglich können 70 bis 120 Schiffe durch den Tunnel fahren, wodurch die schwierigen Wetterbedingungen rund um die Halbinsel Stad vermieden werden. Es sollen sowohl Fähren als auch Touristen- und Fischerboote durchfahren.
Norweger sie wollen bauen der erste Schiffstunnel der Welt. Mit dem Bau des Tunnels haben sie noch nicht begonnen, da sie derzeit die Zweckmäßigkeit des Baus prüfen. Wenn das Projekt grünes Licht erhält, sollte es umgesetzt werden 120 Schiffe täglich und erleichterte ihnen so die Orientierung erheblich Halbinsel Stad, da hier fast ein Drittel des Jahres hohe Wellen und starke Winde herrschen, weshalb es sich um einen der gefährlichsten Abschnitte der norwegischen Küste handelt. Der Tunnel sollte lang sein 1,7 Kilometer, 37 Meter hoch und 26,5 Meter breit (zum Vergleich: Titanic war 28 Meter breit). Norwegen wird voraussichtlich in das Projekt investieren 230 Millionen Euro.
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Da sich auf der Halbinsel ein hoher Hügel erhebt, kommt die Möglichkeit eines Kanals nicht in Frage. Sie sind dabei, mit dem Graben des Tunnels zu beginnen im Jahr 2018, und es wird in einem Zeitraum von drei bis vier Jahren abgeschlossen sein. Schiff Der Verkehr erfolgt in eine Richtung, und die Richtung ändert sich einmal pro Stunde.
Galerie - Schiffstunnel auf der Halbinsel Stad:
