Nordmennene har allerede verdens lengste veitunnel (Laerdal), og i fremtiden kan de få verdens første skipstunnel. Fra 70 til 120 skip vil daglig kunne seile gjennom tunnelen, som dermed unngår de utfordrende værforholdene rundt Stad-halvøya. Både ferger og turist- og fiskebåter skal seile gjennom den.
Nordmenns de ønsker å bygge den første skipstunnelen i verden. De har ikke begynt å bygge tunnelen ennå, da de for tiden sjekker hensiktsmessigheten av byggingen. Hvis prosjektet får grønt lys, bør det seile gjennom til 120 skip daglig og dermed gjort det mye lettere for dem å navigere rundt Stad halvøya, ettersom høye bølger og sterk vind hersker her i nesten en tredjedel av året, og derfor er det en av de farligste delene av norskekysten. Tunnelen skal være lang 1,7 kilometer, 37 meter høy og 26,5 meter bred (til sammenligning, Titanic var 28 meter bred). Norge forventes å investere i prosjektet 230 millioner euro.
LES MER: Dubai Frame – Dubais triumfbue
Siden en høy bakke reiser seg på halvøya, er muligheten for en kanal uaktuelt. De er i ferd med å begynne å grave tunnelen i 2018, og det vil bli fullført i løpet av en periode på tre til fire år. Skipets trafikken vil være enveiskjørt, og retningen endres en gang i timen.
Galleri - skipstunnel på Stad-halvøya:
