ジャガーは来シーズンからエレクトリック・フォーミュラ世界選手権（フォーミュラE）に参戦するため、2016年にモータースポーツに復帰する。フォーミュラ E ファミリーの新しいメンバーは、すでに国際自動車連盟 (FIA) の祝福も受けており、英国人がライバルと競う電子獣の詳細を以下で見ることができます。
車
シトロエン カクタス M コンセプトが 1968 年のシトロエン メハリの一種の後継モデルであると言うなら、シトロエン E-メハリは伝説のモデルの純血の現代バージョンであり、単なる前任者のアップデート バージョン以上のものです。この車は、一方ではレジャー用の乗り物であり、他方では農民や兵士が運転する「物理学者」であったため、おそらく最も多様な「顧客」を抱えています。モダンな派生モデルは、新鮮さと違いを醸し出す電気駆動を備えた 4 人乗りのプレジャー カブリオレです。
マクラーレン 675LT スパイダーは、マクラーレンが 2015 年に発表した 5 番目のモデルです。英国人はコンバーチブルで年を締めくくりました。これは新しいニュースではありませんが、その特徴は新鮮です。 675LT モデルのルーフレスバージョンで、ハードフォールディングトップを備えており、時速 30 km まで折りたたむことができます。マクラーレン 675LT スパイダーは、P ゼロ トロフェオ R タイヤに囲まれた 19 インチまたは 20 インチのアロイ ホイールを装着し、最高速度 326 km/h を誇り、頭上に屋根がないマクラーレン コンバーチブルとしては最速と考えられています。
Volvo S90 je premijska limuzina švedskega izdelovalca avtomobilov, ki stopa v čevlje modela S80, saj se ta v razredu, v katerem nemški avtomobili konkurenci ne dajo kaj dosti dihati, ni znašel najbolje. S90 je povsem nova zgodba, razen krvnega sorodstva (premijska družina) pa ga vsebinsko in pojavno s predhodnikom ne druži kaj dosti. Prej se je Volvo S90 zgledoval po sorodniku iz ''drugega kolena'', terencu Volvo XC90, po katerem je povzel vse sodobne tehnologije in motorno paleto.
ポルシェが 911 カレラを改良した後、911 ターボおよび 911 ターボ S モデルも解体されましたが、新しい外観に加えて、前モデルに比べて少し筋肉質になっています。この車は、1 月のデトロイト オート ショーで初めて一般公開され、そこからほぼ直接自動車ショールームに行くことができます。
Zarooq Motors je novopečeni dubajski butični izdelovalec avtomobilov, ki trg napada z dirkalnikom, prilagojenim za puščave, Zarooq Sand Racer. Dvosedežni kupe z dirkaškimi geni pa je prilagojen tudi za vožnjo po običajnih cestah in bo verjetno hitro postal nova igračka šejkov.
Te zanima, kaj vozijo tehnološki milijonarji? Preden se začnemo voziti v samovozečih avtomobilih, se moramo zadovoljiti s trenutnimi oblikami transporta. A za nekatere tehnološke milijonarje to niti ni tako zelo slabo, čeprav se marsikdo v javnosti postavlja s svojo skromnostjo in temu posledično vozi ''kripo''. Preveri, katere avtomobile torej vozijo tehnološki milijonarji.
ポルシェは自動車業界における名前であり、特別な説明は必要ありません。おそらくこの世界で彼のことを聞いたことがない人はいないでしょう。彼は、最も人気のあるコレクター アイテムの 1 つである象徴的なモデルのシリーズを制作しました。初心者の目には、どのポルシェも他のポルシェとほぼ同じに見えるかもしれませんが、自動車愛好家にとっては、シュトゥットガルトにあるこのドイツのメーカーは、多くの過剰なエンジニアリングに署名しています。多すぎて10個選ぶのが大変でした！史上最も伝説的なポルシェ 10 台をご紹介します。
メルセデス・ベンツ GLS は実際には新しいメルセデス・ベンツ GL、つまりこのドイツのエリート自動車ブランドの新しい最大の SUV です。しかし、改修は非常に具体的で、スマートフォンのスタイルで車名に「S」の文字を追加した。これで最大のメルセデス巨人は、公道ではライバルとさらに容易に競争できるようになるが、オフロードでは完全に取り残された。それ。
BMW コンパクト セダンは、バイエルンが広州での中国ショーで発表したキュートなコンパクト セダン コンセプトで、BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラー ミニバンと同じプラットフォームをベースとしています。 4 ドアの小型セダンは、運転席側に大型で高価なセダンのすべての機能を備えており、デザイン スタイル、インテリア、素材は、特に中国での新世代のバイヤーのレシピに従って混合されています。欧州 BMW は、アウディ A3 セダンとメルセデス CLA がすでに顧客を獲得するために競合しているセグメントである 1 シリーズ セダンの前身とのバランスをとっているだけです。
自動運転車は現実のものとなりつつあり（その証拠はボルボです）、運転試験が博物館の紙切れになる時代も、もう遠くありません。この種の車はゆっくりと、しかし着実に最前線に上り詰めているため、問題はもはや私たちが将来その車に乗るかどうかではなく、そのような車に乗っているときに乗客が何をするかということです。ボルボは、コンセプト 26 と呼ばれる並外れたインテリア コンセプトによって、これについて素晴らしい洞察を提供してくれました。
新型フィアット 124 スパイダーは、フィアットがマツダと「飛びついた」2人乗りスポーツカーです。アクセスしやすいセクシーなカーブのロードスターは、その有名な前モデルから精神的なインスピレーションを受け、伝説的なマツダ MX-5 から建築的および技術的なインスピレーションを得ました。人目を引く独自のシェルを誇り、トップのない車のフィアットの歴史を継続します。私たちは新しいフィアット 124 スパイダーが大好きですが、あなたはどうですか?