단편 다큐멘터리 '지구상 마지막 평화로운 장소'는 '스피드 위크' 행사의 일환으로 매년 보네빌 소금 평원에서 만나는 사람들의 이야기를 따라갑니다. 올해 그들은 한 가지 이유로 다시 모였습니다. 그들은 속도를 좋아합니다.
경주 용 자동차
포뮬러 1 경주용 자동차는 항상 미래 기술의 선구자 역할을 해왔습니다. 그렇기 때문에 르노 RS 2027이라는 명칭으로 놀랍도록 현실적인 연구를 선보인 프랑스 르노가 상하이 모터쇼에 선보인 자동차와 같은 미래의 자동차를 보는 것은 항상 흥미로운 일입니다.
240만 유로짜리 부가티 시론과 1만 유로짜리 스마트 포투가 아이를 낳는다면 다음과 같을 것입니다.
Zmogljivosti kot pri dirkalnikih, lahka gradnja in pristen občutek vožnje je recept, po katerem je nastal novi Porsche 911 GT3, ki je najradikalnejša različica modela 911, njegova vez med avtomobilskim vsakdanom in dirkanjem na stezi pa je močnejša kot kadarkoli prej.
군용과 NASA를 위해 개발된 기술이 상용 시장에 진출한 것처럼 포뮬러 1 기술도 마찬가지다.최근 사례로는 인피니티와 르노의 협업으로 탄생한 인피니티 Q60 블랙 S 컨셉트가 있다. 스포츠 포뮬러 원 팀.
한 달도 채 안 되어, 자동차 회사인 FIA가 후원하는 Formula 1 월드 챔피언십의 68번째 시즌이 시작됩니다. 포인트 드라이버들은 2017년 3월 26일 호주 그랑프리에서 처음으로 맞붙을 예정이며, 2017년 11월 26일 아부다비 그랑프리에서 시즌 20번째 경주가 막을 내립니다. 타이틀전. Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Fernando Alonso 및 회사가 새 시즌에 어떤 F1 차량을 운전할 것인지 살펴보겠습니다.
Mercedes-AMG와 Cigarette Racing은 협력 10주년을 맞아 Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG라는 여덟 번째 '키즈'를 선보였습니다. 이번에는 AMG의 가장 잔인한 Mercedes-AMG GT-R 모델과 15m 스피드보트 Marauder SS가 짝을 이루었습니다.
현재 포뮬러 E 챔피언십 세 번째 시즌이 진행 중이다. 2명의 드라이버로 구성된 10개 팀이 휘발유 증기 대신 전기로 구동되는 스파크 레이싱 테크놀로지(SRT) 차량을 놓고 경쟁한다. 이 타이틀은 2014/2015 세례식 시즌에도 챔피언이 된 Renault e.dams 팀이 방어합니다. 다섯 번째 시즌(2018/19)에서 매력적인 챔피언십은 훨씬 더 공기역학적이고, 더 가볍고, 더 효율적일 새 자동차(향후 SRT에서 제조할 예정)를 갖게 됩니다. 대담한 Spark SRT05E 레이서를 만나보세요.
Renault Megane RX는 현재까지 Megane의 가장 잔인한 버전입니다. 프로드리브가 개발한 이 차량은 최대 600마력을 낼 예정이다. 이 차량은 전직 프리스타일 스키 선수이자 현재는 겔랑 치쉐릿(Guerlain Chicherit) 레이서가 운전할 예정이며, 그는 랠리크로스 챔피언십에서 그와 함께 경주할 예정이며, 켄 블록(Ken Block)도 그와 맞설 것입니다. 그에게는 쉽지 않을 것이지만 Prodrive는 그것이 도전에 달려 있다는 것을 반복적으로 입증했습니다. 마지막으로 그의 차량은 다양한 모터 스포츠 분야에서 타이틀을 획득했습니다.
라트비아의 전환 그룹 HGK Motorsport는 BMW 모델 전환에 대해 낯설지 않습니다. 마지막으로, 그들은 그들을 위해 경주용 자동차를 만듭니다. 거의 모든 모델이 칼 아래로 사라졌으며, Series 2만이 지금까지 수술실을 피했습니다. BMW M2 F22 유로파이터 모델을 통해 그들은 이제 이 '실수'도 바로잡았습니다. 그리고 어떤 방식으로. 820마력을 뿜어내는 케블라와 탄소섬유를 입힌 슬라이딩 비스트가 특징입니다! 포뮬러 D 챔피언십(드리프트)의 규정에 따라 제작되었습니다.
Bac Mono는 금세기 가장 흥미롭고 혁명적인 소재 중 하나인 그래핀(탄소층 소재)으로 만들어진 세계 최초의 자동차입니다. 그래핀은 뛰어난 강도(강철보다 수백 배 더 단단함)와 같은 예상치 못한 많은 물리적 특성을 가지고 있습니다. , 좋은 전기 전도성과 유연성. 또한 매우 가볍고(탄소 섬유와 비교해도 눈에 띄게) 환경 친화적이며 거의 투명합니다. 영국인은 이를 리어 서스펜션 생산에 사용하여 1인승 짐승의 질량을 20% 줄였으며 구조와 엔진을 희생하면서 실제로 뛰어난 가속력을 제공합니다.
Številne avtomobilske znamke se rade hvalijo, da so tehnologijo iz svojih dirkalnikov prelile v cestne različice, toda nihče tega ne počne prepričljiveje od znamke Scuderia Cameron Glickenhaus. Verjetno zato, ker je superšportnik SCG003S pravzaprav dirkalnik SCG003C z registrsko tablico in lučmi, ki ustrezajo cestnim kriterijem.