페라리의 아이코나(Icona) 라인이 해당 제품군의 세 번째 새로운 모델을 출시했습니다. Ferrari Daytona SP3는 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S 등과 같은 레이싱 모델에서 영감을 받아 클래식 페라리 디자인을 현대적으로 해석한 모델입니다.
슈퍼 스포츠맨
일반 페라리가 충분히 특별해 보이지 않는다면 마드리드에 본사를 둔 Bengala Automotive Design이 제작하고 GT3 시리즈를 모델로 한 개조된 페라리인 Ferrari F12 Caballería를 고려해 보세요.
Ferrari는 F60 America 로드스터의 특별하고 한정된 시리즈를 통해 미국 시장 진출 60주년을 기념했습니다. F12 베를리네타에서 알려진 V12 몬트럼으로 구동되며 캔버스 루프는 최대 120km/h까지 열 수 있습니다. 그들은 단 10개의 예만 만들 것이며 모두 이미 매진되었습니다. 즉, 320만 개의 "녹색" 가격으로 매진되었습니다.
페라리 F80은 이탈리아 독립 디자이너 아드리아노 라엘리(Adriano Raeli)가 페라리와 피닌파리나의 표준에 최대한 가깝게 만들고자 했던 대담한 컨셉입니다. 아래에서 성공 여부를 확인할 수 있습니다.
매우 독점적이고 매우 흥미로운 Ferrari FXX Evo 및 599 XX Evo 모델에 이어 Ferrari FXX K Evo의 가장 독성이 강한 최신 버전을 선보일 차례입니다. 이는 기존의 모든 Ferrari FXX 버전에 설치할 수 있는 매우 정교한 공기역학적 패키지이며, 극도로 한정된 Ferrari FXX K Evo 자동차 시리즈도 생산할 예정입니다.
Ferrari letos na Japonskem obeležuje 50 let prisotnosti. Ob tem častitljivem jubileju je predstavil ekskluzivni model Ferrari J50 (ime ni težko razvozlati), ki ga bo izdelal zgolj v desetih primerkih. Gre za vrhunsko različico modela Ferrari 488 Spider, ki ga je predelal v klasično Barchetto.
Minila so le tri leta, odkar je Ferrari zamenjal model California T z modelom Portofino. In že je pri Ferrariju čas za konkreten kirurški poseg pod pločevino in nekaj bistvenih sprememb.
일곱 개의 언덕 위에 있는 도시 로마(이탈리아어로는 로마)는 지난 세기 50~60년대 사랑, 빛, 대리석, 소위 '돌체 비타'의 도시로도 알려져 있습니다. 이 정신은 최신 '검은 종마'인 페라리 로마에서도 구현됩니다.
얼마 전 이 유명한 디자인 브랜드의 창립자를 기리기 위해 Ferrari와 협력하여 생산될 예정인 Pininfarina 슈퍼 스포츠 2인승의 특별 한정 시리즈에 대해 보도한 후, 이제 그들이 6대를 생산할 것이라는 소식이 왔습니다. 페라리 세르지오(Ferrari sergio)의 예를 가장 부유한 구매자에게 제공합니다.
무엇보다도 두 번의 F1 세계 챔피언십 타이틀을 보유한 레이싱 전설 Emerson Fittipaldi는 경주용 자동차의 운전 경험을 평범한 사람들과 공유할 수 있다는 꿈을 수년 동안 꿈꿔 왔습니다. 그의 꿈은 Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo 하이퍼카를 통해 실현되었습니다. Pininfarina와 HWA가 디자인한 이 제품은 확실히 Fittipaldi의 이름에 걸맞는 제품입니다.
포드(Ford)의 슈퍼카 포드 GT(Ford GT)는 2020년에 두 가지 새로운 외부 '페인트'를 받았으며, 더욱 흥미진진한 마력을 추가했습니다.
더욱 불행하게도 포드 GT 역시 생산이 종료됐다. 한정판 Ford GT LM Edition Coupe의 형태로 스타일 있게 작별 인사를 할 것입니다.