아우디는 파리모터쇼에 세 가지 신제품을 선보였지만 가장 주목받는 것은 8년 만에 선보이는 신형 아우디 Q5다. 2세대 중형 스포츠 유틸리티 차량은 이전 모델에 비해 약간 더 가볍고 넓어졌으며, 신형 역시 훨씬 더 스포티한 모습을 선보였습니다. Q5가 꽤 오랫동안 상업용 클래스 챔피언이었기 때문에 그는 큰 입장을 취하고 있습니다. 아우디는 이에 대한 높은 기대를 갖고 있으므로 우연에 맡길 수 있는 것은 아무것도 없습니다.
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이 아빠는 농담이 아닙니다! 미국인 Mike Card는 딸과 그녀의 남자친구가 딸에게 엄격히 금지한 일을 하던 중 딸의 15,000유로짜리 Audi A4를 굴착기로 완전히 파괴했습니다. 아빠 너무 멀리 가셨나요? 그의 아들은 그렇지 않다고 생각합니다. 처벌은 교육적이어야합니다!
왜 승리한 말을 교환합니까? 아우디는 최근 거실(Ingolstadt 참조)에서 화려함을 갖춘 두 가지 새로운 모델인 Audi A5 Coupé와 스포티한 Audi S5를 선보였습니다. 독일인들은 개조 중에 메스를 많이 만지지 않았습니다. 외관이 거의 변하지 않았기 때문에 마스크를 조금 더 만졌습니다. 그렇기 때문에 그들은 연결성 트렌드에 맞춰 대형 디지털 화면을 갖춘 실내와 객실에 훨씬 더 많은 부분을 "페인팅"했습니다. 그들은 2016년 가을에 여행을 떠날 예정이다.
아우디 Q7 e-트론은 이름만큼 미래지향적입니다. 이는 모빌리티의 미래에 대한 아우디의 모든 아이디어가 집약된 놀라운 기술의 과잉입니다. 소위 플러그인 하이브리드는 전기 모터의 도움을 받아 코에 3.0리터 TDI를 숨깁니다. 이 둘의 이상적인 조합으로 Q7은 0km/h에서 100km/h까지 단 6.2초만 소요되는 스포츠 선수가 됩니다. 물론 슬로베니아 고객에게도 제공됩니다.
Na mednarodni razstavi v Pekingu je Audi te dni predstavil koncept povezljive mobilnosti, ki temelji na obstoječem modelu Audi Q3. Pri tem pa ta vsekakor ni v ospredju, saj je v središču zanimanja njegov zadnji odbijač oziroma to, kar se skriva v njem.
새로운 아우디 TT RS는 역사상 가장 강력한 TT입니다. 독일인들은 베이징 모터쇼에서 RS의 스포츠 레이싱 버전을 선보였습니다. 알루미늄 장치를 장착한 이전 모델보다 60마력 더 강력해 무게가 10kg 감소했으며, 추가 비용을 지불하면 가장 까다로운 옥탄가 "미식가"라도 입을 핥게 만드는 많은 기술적 진미를 제공합니다.
Audi je svojo največjo limuzino postavil na natezalnico in rodil se je Audi A8 L Extenden, šestvratna limuzina, ki v dolžino meri kar 6,63 metra (1,09 metra več kot klasična različica Audi A8 L), medosna razdalja pa je razkošnega 4,22 metra. Limuzino, ki jo je znamka iz Ingolstadta razvijala eno leto, ponuja ves prestiž manjše limuzine, le da za šest oseb.
독일 자동차 브랜드 간의 경쟁은 어디에나 존재하며 때로는 TV 광고로 번지기까지 한다는 것은 상식입니다. 지난번 메르세데스는 장난스럽게 BMW의 100주년을 축하했지만 이제는 메르세데스 자체가 농담의 대상이 되었다. Audi가 그를 위해 한 일을 확인하십시오.
도로 위의 봄을 알리는 것은 오토바이와 함께 쿠페이기도 합니다. 새로운 Audi R8 Spyder V10은 현재 재고가 있는 이 클래스 중 최고입니다. 0에서 100km/h까지 3.6초, 최대 속도 318km/h, 540마력은 이 놀라운 쿠페의 기술 데이터를 더욱 돋보이게 하는 장식에 불과합니다. 이 놀라운 쿠페는 최근 뉴욕 국제 오토쇼에서 선보이고 있습니다. 요크.
아우디는 신세대 A4 모델의 두 가지 버전을 제네바 모터쇼에 선보였는데, 아우디 S4와 S4 아반트, 세단(S4) 버전과 스테이션 왜건(S4 아반트) 버전의 스포츠 버전으로 실제 체육관에서 땀을 뻘뻘 흘리기도 했다. 260kW의 출력을 가진 V6 터보 엔진을 탑재하고 있기 때문입니다. 이 제품은 2016년 여름에 고객에게 제공될 예정입니다.
아우디는 슬로베니아에서 마리보르 근처 스코케 스포츠 공항의 300m 트랙에서 레드불 알파 제트와 경쟁하는 아우디 SQ7 TDI 광고를 촬영했습니다. 불평등해 보이는 이 경기에서 누가 승리할 것인가?
아우디가 보급형 모델이라는 타이틀을 달고 아우디 크로스오버 푸드체인 중 최하위 컴팩트 크로스오버인 아우디 Q2를 제네바에서 공개했다. 아우디 A3 스포츠백 모델보다 길이가 4.19m에 불과한 소형 스포츠 SUV의 어린이용 버전이다. 하지만 오해하지 마세요. 소형 SUV Q2는 내부에 많은 것을 숨기고 있습니다. 이를 통해 독일인들은 젊고 도시적이며 역동적인 운전자를 목표로 삼고 있습니다.