아우디의 가장 작은 2+2 스포츠 쿠페는 크기를 유지했지만 그 밖의 모든 것은 사실상 새롭게 개발되었습니다. 내부에는 많은 새로운 콘텐츠와 기술이 포함되어 있으며 고객은 2.0리터 TSI 가솔린 엔진, 울트라 클린 2.0 TDI 및 310hp 강력한 TTS 버전의 두 가지 버전을 선택할 수 있습니다. 가격은 38,000부터이며, 3월에 출시되는 로드스터는 거의 1,000달러 더 비쌉니다. 나중에 TT RS 버전도 출시됩니다.
아우디
올해 CES에서 웨어러블 기술 분야 최대 히트작은 LG와 아우디가 공동으로 준비한 스마트워치다. 이름조차 없는 프로토타입에 불과하지만 웨어러블 기술 분야에서 LG의 미래를 구체적으로 엿볼 수 있다. 이 시계에는 웨어러블 기기용으로 설계된 Google의 Android Wear 운영체제가 아니라, 한동안 스마트 TV 분야에서 성공을 거둔 LG의 자체 Open webOS 플랫폼이 탑재되어 있습니다.
내년에 아우디는 Q 모델 제품군의 가장 큰 SUV의 차세대를 준비하고 있습니다. 이 SUV는 크기, 기술 측면에서 1세대 버전을 능가할 뿐만 아니라 325kg 더 가벼워진 무게 덕분에 경제성과 측면에서도 성능. 7인승, 콰트로 드라이브 및 S-트로닉 자동은 항상 아우디 Q7의 표준 장비의 일부가 될 것입니다.
2도어 쿠페에 대한 미래 지향적인 연구를 통해 아우디는 곧 출시될 아우디 모델의 새로운 디자인 시대에 진입했습니다. 디자인 진화 외에도 프롤로그는 매우 미래 지향적인 디자인의 인테리어와 확실히 새로운 보조 시스템을 제공합니다. 앞으로 몇 년 동안 VW 관심사의 모델을 장식하십시오.
4년 전, A7은 아우디의 새로운 숫자 명명법의 시작이자 명망 높은 리무진 쿠페 부문에 진입하는 계기가 되었습니다. 아우디의 포트폴리오에서 이는 판매된 전체 사례의 2%를 차지하는데, 이는 적지 않지만 이제는 가벼운 외관 혁신과 내부적으로 더 많은 혁신을 통해 훨씬 더 많은 5세대 고객을 설득하고자 합니다.
아우디에서는 호켄하임(Hockenheim)에서 열린 DTM 챔피언십 결승전의 일환으로 연구용 RS7을 설치하고 이 차량을 무인으로 최고 속도로 유명한 경주 트랙 주변으로 보냈습니다. 이를 통해 시속 220km 이상의 자율주행 속도 기록을 경신했습니다. 영상이 공개되자 제조사 홈페이지는 방문 횟수로 인해 취소되기도 했다.
파리 쇼에서 아우디는 스포츠백처럼 들리는 TT 모델의 세 번째 버전을 선보였지만 이는 이 아름다운 쿠페의 5도어 패스트백 버전으로 승객에게 4개의 실제 좌석과 이에 상응하는 편안함을 제공합니다. 후드 아래에는 최대 294kW 또는 400hp를 개발하는 2.0리터 TFSI 형태의 기술적 진주가 있습니다.
2014년 Wörthersee 모터쇼에서 아우디는 최고의 레저 차량으로 설계되거나 장착된 아우디 Q3 모델의 특별 버전을 선보였습니다. 따라서 장비 패키지에는 차량과 함께 휴가용 유닛을 형성하는 실제 풍선 텐트도 제공됩니다.
올해 폭스바겐 자동차 팬들의 모임은 특히 흥미로울 것입니다. 왜냐하면 아우디는 이 행사에서 RS3 세단 모델에 대한 연구를 선보일 예정이며 곧 출시될 것으로 예상되기 때문입니다. 5월 28일부터 31일까지 525마력을 발휘하는 2.5리터 강제 충전 5기통 가솔린 엔진으로 구동되는 A3 클럽스포츠 콰트로 스터디가 수도에서 불과 한 시간 거리에 전시될 예정입니다.
매년 제네바 국제 모터쇼에서는 글로벌 제조업체의 기술적으로 진보된 자동차와 컨셉트를 선보입니다. 올해 우리는 이번 시즌의 가장 중요한 자동차 행사에 참석하는 영광을 누렸습니다. 우리는 유명 브랜드의 새 모델 초연을 가장 먼저 보고 수많은 리메이크 모델과 럭셔리 모델을 눈으로 즐겁게 했습니다.
며칠 전, 아우디는 전설적인 미니 쿠페인 아우디 TT와 인기 스포츠 버전인 TTS를 선보였습니다. 새로워진 모양은 이전 제품보다 더 쐐기 모양과 각진 디자인을 제공하며, 이를 통해 이미 이 브랜드의 미래를 위한 일부 디자인 지침을 지정할 수 있습니다.