Opel GT X Experimental은 실험적인 Opel Monza와 Opel GT의 후속 모델입니다. 쿠페의 매력을 숨긴 완전 전기식 소형 SUV입니다. 오펠 브랜드가 앞으로 어떻게 발전할지를 보여주는 첫 번째 모델이다.
자동차
2017년은 Opel 브랜드에게 공격적인 해였습니다. 무려 7개 모델이 리뉴얼되거나 완전히 새로워질 예정이다. 우리는 세단 시장과 비즈니스 심장을 정복한 Opel Insignia Grand Sport를 최초로 선보이는 기업 중 하나입니다.
Opel Astra OPC의 후속 모델이 간절히 기다려졌는데, 우리는 큰 놀라움을 느꼈습니다. 혼잡한 Astra 대신 Opel은 더 큰 Insignia 세단의 더 효율적이고 정확하며 독성이 더 강한 버전을 도입했습니다. 이제부터 GSi 라벨이 부착됩니다.
Opel은 도시 유아 인 Opel Karl에 크로스 오버의 유전자를 주입했으며 크로스 오버 부착물이있는 도시 자동차 인 Opel Karl Rocks가 만들어졌으며 이는 신체의 추가 보호에 반영되어 결과적으로 더욱 견고한 외관을 제공합니다. 그리고 더 큰 지상고.
우리 모두는 Mercedes-Benz G-Class SUV에 다양한 버전이 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 텐트와 스토브 없이 미지의 세계로 여러분을 데려갈 수 있는 모델은 본 적이 없습니다. Orangework Lennson 3C "캠핑카"를 소개합니다.
토요타의 럭셔리 브랜드 렉서스가 최근 종이접기로 만든 렉서스 IS의 드라이빙 버전을 선보여 놀라움을 자아냈다. IS를 형상화한 실물 크기의 자동차는 1,700마력이 아닌 판지 기둥을 자랑하며 전기 모터로 구동된다. 기이한. 비가 올 때만 애칭으로 불리는 종이접기 자동차를 차고에 두는 것이 좋습니다.
Medtem ko je večina podjetij s svojimi samovozečimi vozili še v razvojni fazi in niso prišla dlje od prototipa, je zagonsko podjetje Waymo, ki je od nedavnega v lasti podjetja Google, skupaj z avtomobilsko znamko Fiat Chrysler Automobiles predstavilo model Pacifica, prvo avtonomno vozilo, namenjeno komercialni prodaji. V nasprotju s Teslinimi vozili omogočajo povsem in ne le delno avtonomno vožnjo. Na prodaj bodo še ta mesec.
람보르기니, 당신인가요? 아니, 신형 파가니 와이라(Pagani Huayra), 이전 모델보다 더욱 잔인해진 슈퍼카, 파가니 와이라 BC(Pagani Huayra BC)입니다. 이탈리아인들은 파가니의 첫 번째 고객이자 브랜드 창립자인 호라시오 파가니의 좋은 친구인 베니 카이올라(Benny Caiola)의 이름을 따서 명명했습니다. 235만 유로라는 천문학적인 가격에도 불구하고 20개 모델이 모두 매진되었기 때문에 오직 볼 수만 있는 제네바 모터쇼에서 선보일 예정입니다!
같은 문장에서 Pagani와 Fiat라는 이름을 사용하는 경우는 흔하지 않습니다. Pagani와 Garage Italia Customs가 힘을 합쳐 매우 특별한 Pagani Huayra를 만들었습니다. 이탈리아어로 번개를 의미하는 Lampo라고 불립니다. 1954년의 피아트 터빈 컨셉을 표현한 복고풍 색상을 입었습니다.
Pagani는 지붕 없는 버전의 Pagani Huayra를 제네바 모터쇼에 선보일 예정입니다. 그 가격은 그것이 얼마나 권위 있는 차량인지를 증명합니다. Pagani Huayra Roadster의 가격은 무려 230만 유로에 달합니다! 그럼에도 불구하고 100계열 차량은 불티나게 흘러갔습니다.
10년 전 유토피아처럼 보였던 것이 오늘날 현실이 되고 있습니다. 네덜란드 PAL-V는 PAL-V 리버티 비행 자동차를 완성했으며, 이는 이미 2018년에 전 세계를 주행할 예정입니다. 최초의 대량 생산 비행 자동차에는 50만 유로가 지불되어야 합니다.
카메라는 자동차를 주차할 때 이상적인 조수입니다. 불행히도 아직 모든 자동차에 이 기능이 표준으로 탑재되어 있는 것은 아닙니다. 하지만 자동차가 좀 오래됐다고 해서 기술적인 혜택을 누릴 수 없다는 뜻은 아닙니다. 이제 어떤 차를 운전하든 상관없이 후면 카메라를 떠올릴 수 있습니다. 후면 카메라 역할도 겸하는 번호판 프레임인 Pearl RearVision을 만나보세요. 후진 시 측면 주차 및 지원을 더 쉽게 해주는 설치가 빠르고 저렴한 솔루션입니다.