체코 회사인 Škoda는 Škoda Mission E 전기 크로스오버에 대한 대담한 연구를 중국 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이며, 이는 2020년 생산 모델로 준비될 예정입니다.
잡종
포르쉐 브랜드는 빠르고 심미적으로 매력적인 자동차로 유명하지만, 포르쉐 디자인 부서의 포르쉐 디자인(Porsche Design)은 때때로 미학과 고급 제품을 사랑하는 더 넓은 범위의 애호가들에게 깊은 인상을 주는 몇 가지 추가 기능을 제공합니다. 이번 모바일 기술 박람회 MWC 2017에서 포르쉐 디자인은 자동차 스타일에 성능과 우아한 디자인을 더한 프리미엄 2-in-1 포르쉐 디자인 북원(Porsche Design Book One) 노트북을 선보였습니다. 포르쉐는 타협하지 않습니다.
BMW는 BMW 5시리즈 투어링과 개정된 4시리즈 외에도 한정판 i8 플러그인 하이브리드 모델도 제네바 모터쇼에 선보일 예정이다. 무광택 검정색을 입은 BMW i8 Protonic Frozen Black의 아름다움은 나중에 BMW i8 Protonic Frozen Yellow의 비명을 지르는 노란색 버전과 합류할 예정입니다.
두 가지 컨셉 이후 Toyota는 컨셉의 날카로운 라인을 유지하는 최초의 하이브리드 크로스오버인 Toyota C-HR 생산품을 제네바에서 선보였습니다. 이는 최신 세대의 Prius를 기반으로 하며 대부분의 미래 세대 Toyota 차량의 기반이 될 Toyota의 새로운 TNGA 플랫폼을 기반으로 합니다. 제네바에서 데뷔한 두 번째 생산 하이브리드 크로스오버입니다. 두 번째는 Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X 및 Opel Mokko와 함께 주요 경쟁자인 Kia Niro입니다.
단일 차체 디자인과 세 가지 다른 친환경 드라이브(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기 또는 EV 드라이브)를 갖춘 최초의 생산 차량이라는 사실에도 불구하고 현대 아이오닉은 제네바에서 상대적으로 눈에 띄지 않았습니다. 클래식 드라이브를 통한 혁신. 아이오닉은 현대자동차의 새로운 시대를 여는 선구자이며, 단순히 토요타 프리우스에게 던지는 도전장이 아니라 한국 브랜드의 하이브리드 및 전기 구동 장치의 발전을 예고합니다.
GinzVelo는 velomobile, 즉 자동차만큼 빠른 자동차-자전거입니다. 라이더의 힘 외에도 48와트 배터리로 구동되는 뒷바퀴 허브의 500와트 모터로 구동할 수 있는 폐쇄형 캐빈을 갖춘 세발자전거입니다. 스스로 인간-전기 하이브리드 자동차(HEH Vehicle)라고 부르는 발명가 피터 긴즈버그(Peter Ginzburg)의 자녀로, 킥스타터 캠페인을 통해 고객을 찾고 있다.
제네바에서 열린 가장 큰 봄 자동차 행사에서 Bentley는 이 유명 브랜드의 팬들을 군침을 흘리게 만들었습니다. 즉, 아직 연구 단계이지만 출시일처럼 양산에 매우 가까워야 하는 신세대 GT 쿠페에 대한 연구를 공개한 것이다. 그것이 언제가 될지는 아직 미스터리에 싸여 있지만, 브랜드 역사상 처음으로 하이브리드가 될 것으로 예상되는 구동계에 관해 많은 이야기가 있습니다.
2년이 채 안 되어 특정 서유럽 국가에서 탁월한 시장 성공을 거둔 후, 플러그인 하이브리드 Outlander가 알프스 산맥 이쪽 지역으로 진출했습니다. 측면과 후면에 있는 PHEV라는 문구는 주요 구별 차이점을 의미하며, 전기와 가솔린 구동을 결합한 플러그인 하이브리드 버전을 의미하며, 배터리는 가정용 소켓을 통해서도 충전할 수 있습니다.
르노는 평균 1.0리터에 불과한 연료 소비량과 km당 22g의 CO2 배출량을 자랑하는 등 다양한 첨단 혁신을 선보이는 하이브리드 eolab을 통해 친환경 승용차 공세를 이어가고 있습니다. 이는 전기 엔진과 가솔린 엔진의 조합을 통해 최대 120km/h의 전기 주행, 최대 60km의 거리 주행이 가능합니다.
하이브리드는 모험가, 쾌락주의자, 옥탄 중독자에게 적합하지 않은 지루한 자동차라는 불길한 의미를 고수합니다. 푸조 3008 하이브리드4를 통해 제작자들은 이 이야기를 뒤집어 놓았고 이러한 기본적인 믿음을 뒤집어 놓는 자동차 산업의 제품을 우리에게 제공했습니다. 3008은 결코 지루한 자동차가 아닙니다. 친환경 가족의 남자가 겨우 8.5초 만에 시속 100km에 도달할 수 있기 때문입니다. 이를 위해 그는 200마력의 전기 및 디젤 엔진을 동반하게 됩니다. 응, 제대로 들었어! 이는 "경유"를 동력으로 하는 세계 최초의 하이브리드입니다.
폴라로이드와 아날로그 사진의 시대는 아주 오래 전의 일처럼 보이며, 그 팬들은 무명으로 전락했습니다. 이것이 바로 그들이 힘을 합쳐 오늘날 두 세계의 장점을 모두 가져오는 이유입니다. 그 증거가 바로 디지털 세상의 엄격한 규칙을 거부하는 로모 사진의 실험성을 선사하는 로모 인스턴트 카메라, 그리고 셔터를 누를 때마다 '혀'를 보여주는 인스턴트 기술입니다.
유명한 웹 블로거이자 인기 웹 포털 Jalopnik.com의 편집자는 새로운 BMW 전기 스포츠카를 테스트하고 매우 흥미로웠다고 설명했습니다.