Pri Volkswagnu so predstavili konceptnega e-BULLI-ja, ki sloni na klasiku iz leta 1966, poganja pa ga tehnologija iz leta 2020.
폭스바겐
제네바 모터쇼 앞의 온도는 끓는점에 도달하고 있으며 폭스바겐은 이를 능숙하게 활용하여 가장 뜨거운 "핫 해치"를 선보였습니다. 폭스바겐 골프 8 GTI, GTE, GTD는 각각 고유한 엔진을 탑재하고 있지만 스포티함과 매력적인 디자인을 공유하고 있다.
폭스바겐의 대형 SUV 투아렉 R은 R 명칭이 붙은 모델 중 최초의 플러그인 하이브리드이자 4륜 구동을 표준으로 탑재한 최초의 폭스바겐 플러그인 하이브리드가 될 것입니다.
최고의 가족용 자동차 또는 스테이션 왜건(2019)을 선택하는 것은 어렵습니다. 기능, 디자인 및 기타 요소(예: 중고차의 가격 및 재판매 가치) 간에 많은 타협이 이루어져야 하기 때문입니다. 이번에는 2019년 신제품과 모델 측면에서 "최신" 차량 사이를 "탐색"하고 "남자다운" 패밀리 스테이션 왜건과 기능성과 디자인의 탁월한 절충안을 선택했습니다. 또한 훌륭한 패밀리카는 아름답고 넓고 남성적일 수 있기 때문입니다.
폭스바겐의 전기 ID 제품군에 속합니다. 사람들의 자동차의 전기화 범위를 더욱 확장할 또 다른 컨셉이 제시되었습니다. 폭스바겐 ID. Space Vizzion 컨셉은 폭스바겐의 차세대 전기차의 미리보기입니다.
브렌트 월터(Brent Walter)는 온갖 물건을 만드는 'DIY(Do-It-Yourself)'입니다. 이번에 그는 전설적인 폭스바겐 비틀(Volkswagen Beetle)에 도전하여 펜더를 Volkspod라는 두 대의 오토바이로 만들었습니다.
신형 골프는 이전 모델과 결코 놀랄 만큼 다르지 않으며, 8세대에도 마찬가지다. 아, 기억나는 게 있어요! 이 차는 8년 후에도 여전히 매우 관련성이 있을 것입니다. 모든 골프가 그렇습니다. 그들은 시간이 지날수록 그 매력을 더해가는 아주 특별한 탁월함의 카드를 사용합니다.
폭스바겐은 올해 3천만 번째 파사트를 전 세계에 출하해 역사상 두 번째로 많이 팔린 폭스바겐이 됐다(골프에 이어 비틀에 이어). 가장 상징적인 모델 중 하나의 1세대가 1972년에 시장에 출시되었으며 오늘 우리는 8세대를 목격하고 있습니다.
폭스바겐 제24회 류블랴나 마라톤 2019는 올해에도 슬로베니아 전역과 전 세계 국가의 주자들을 한자리에 모아 10월 26일과 27일에 류블랴나 거리를 가득 메울 예정입니다.
올해 자동차 전시회에서는 프랑크푸르트 - IAA 2019 2020년에는 전기가 대문자로 쓰여질 '무엇'이라는 것을 모든 사람에게 분명히 했습니다. 망설임은 끝났고, 모든 자동차 제조사의 전략에는 거부할 수 없을 정도로 각인된 것 같습니다. 또한 배출 제한과 벌금으로 인해 제조업체는 너무 "더러운" 판매 범위에 대해 이미 2021년에 지불해야 합니다. 따라서 폭스바겐은 많은 사람들이 최초의 대중 시장 전기 자동차가 될 것이며 전설적인 골프를 대체할 수 있다고 믿는 자동차인 폭스바겐 ID.3를 선보였습니다. Opel은 전기 Opel Corsa를 시장에 보내고 있으며 Land Rover Defender는 마일드 하이브리드가 되었습니다... 그리고 전기 구동 장치가 있는 City Smart만 구입할 수 있습니다. 2020년이 정말로 코앞으로 다가왔고 완전히 짜릿해 보입니다. 2020년에 자동차를 구입할 예정이라면 생각해 볼 수 있는 몇 가지 주요 "사람" 혁신과 자동차를 살펴보겠습니다.
Le redko je mogoče prihodnost videti in občutiti tako neposredno kot na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu, kjer je Volkswagen po mnenju mnogih naredil ključen korak. Na trg je namreč ponudi vozilo Volkswagen ID.3, ki je cenovno tako zelo blizu običajnim vozilom z motorji na notranje izgorevanje, da zna prepričati marsikoga, ki mu je bila ideja o električnem avto le povšeči. Njegova osnovna cena bo namreč nižja od 30.000 evrov. Z različnimi spodbudami ter subvencijami pa se zna spustiti tudi nižje. V polje, kjer je električni avtomobil popolnoma logična izbira.