10월 유럽 전체 판매량 중 전기차가 27%를 차지했고, 디젤 엔진이 탑재된 모델은 26%를 차지했다. 휘발유는 여전히 가장 인기가 높으며 여전히 1위를 유지하고 있습니다.
폭스바겐
역사상 가장 강력한 골프인 Golf R은 후드 아래에 320 독일 마력, 420Nm의 토크를 숨기고 5초 이내에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 그래야 국민차가 유난히 좋아진다.
전설적인 폭스바겐 골프 GTI는 추가 50마, 6초 미만의 가속 및 뉘르부르크링 전용 특별 주행 모드를 제공하는 Clubsport 버전을 받았습니다.
폭스바겐 ID.4는 가장 큰 시장 부문인 소형 SUV 시장에 진출합니다. 150kW(204마력) 전기 모터와 77kWh 배터리를 탑재하여 최대 520km의 주행 거리를 자랑합니다. 이로써 폭스바겐은 전기차에 대한 브랜드의 야심과 비전을 확실하게 보여주고 있습니다.
신형 골프 '에잇'이 출시된 지 거의 1년 후, 폭스바겐은 두 가지 새로운 버전의 차체를 선보였습니다. 이는 클래식 스테이션 왜건 버전, 새로운 Golf Variant 및 크로스오버 파생 Alltrack입니다.
도시형 SUV의 추세가 너무 강해서 폭스바겐은 ID.3 모델 이후 동급 최초의 전기 SUV인 ID.4를 발표합니다.
폭스바겐은 올해 무려 34종의 신차를 선보일 것으로 예상돼 공세에 나섰다. 폭스바겐 아테온 슈팅 브레이크는 실제로 금상첨화입니다.
폭스바겐은 1966년 클래식 자동차를 기반으로 2020년 기술을 적용한 e-BULLI 컨셉트를 공개했습니다.
제네바 모터쇼 앞의 온도는 끓는점에 도달하고 있으며 폭스바겐은 이를 능숙하게 활용하여 가장 뜨거운 "핫 해치"를 선보였습니다. 폭스바겐 골프 8 GTI, GTE, GTD는 각각 고유한 엔진을 탑재하고 있지만 스포티함과 매력적인 디자인을 공유하고 있다.
폭스바겐의 대형 SUV 투아렉 R은 R 명칭이 붙은 모델 중 최초의 플러그인 하이브리드이자 4륜 구동을 표준으로 탑재한 최초의 폭스바겐 플러그인 하이브리드가 될 것입니다.
최고의 가족용 자동차 또는 스테이션 왜건(2019)을 선택하는 것은 어렵습니다. 기능, 디자인 및 기타 요소(예: 중고차의 가격 및 재판매 가치) 간에 많은 타협이 이루어져야 하기 때문입니다. 이번에는 2019년 신제품과 모델 측면에서 "최신" 차량 사이를 "탐색"하고 "남자다운" 패밀리 스테이션 왜건과 기능성과 디자인의 탁월한 절충안을 선택했습니다. 또한 훌륭한 패밀리카는 아름답고 넓고 남성적일 수 있기 때문입니다.