Leapmotor C10: 유럽 중형 SUV 시장의 새로운 강자

길이 4.73m, 높이 1.68m의 Leapmotor C10은 BMW iX3, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E 등 인기 있는 다른 중형 SUV와 크기가 비슷합니다. Leapmotor C10은 320Nm의 토크를 생성하는 231hp 전기 모터로 구동되며 모든 휠은 리어 액슬에서 구동됩니다. 4륜 구동 버전은 사용할 수 없다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 1.6리터 가솔린 엔진이 장착된 버전은 범위 확장 기능을 하는 중국 시장에서 사용할 수 있지만 이 버전은 유럽에서는 판매되지 않습니다.

유럽 구매자들은 리튬-인산철(LFP) 배터리를 탑재한 두 가지 순수 전기 버전을 이용할 수 있게 됩니다. 표준 범위 버전에는 53kWh 용량의 배터리가 있고, 장거리 버전에는 70kWh 용량의 배터리가 있습니다. 장거리 모델은 WLTP 주기에서 한 번 충전으로 최대 450km의 주행 거리를 약속하는 반면, 표준 범위 모델은 약 350km에 도달할 것으로 추정됩니다.

인테리어 및 특징

C10의 실내는 14.6인치 중앙 터치스크린과 10.25인치 디지털 계기판 디스플레이 등 현대적인 방식으로 디자인됐다. 리뷰어들은 객실에 사용된 촉감이 좋은 소재를 칭찬했지만 일부는 균일한 색상 구성이 약간 단조로울 수 있다고 지적했습니다. 대부분의 차량 제어는 중앙 화면을 통해 이루어지며, 이는 자동차 산업의 현재 추세에 맞춰 최소한의 물리적 버튼 수를 갖습니다.

Leapmotor C10은 뒷좌석이 넉넉한 것도 중국 소비자들의 선호도에 부합하는 것이 돋보입니다. 하지만 이 넉넉한 공간은 트렁크 용량이 370리터에 불과한 대신에 발생합니다. 이에 비해 BMW iX3와 같은 경쟁업체는 510리터의 부팅 공간을 제공하는 반면, Tesla Model Y는 854리터의 인상적인 부팅 공간을 제공합니다.

성능 및 유용성

Leapmotor C10은 0-100km/h 가속 시간이 7.3초로 견고한 성능을 제공합니다. 특별히 스포티하지는 않지만 동급 차량으로는 상당히 만족스럽습니다. 섀시는 VW ID.4와 같은 유럽 차량에 필적할 만큼 견고하다고 설명되며, 이는 전통적으로 더 부드러운 중국 자동차 설정에서 벗어났습니다. 이는 보다 통제된 승차감을 선호하는 유럽 운전자에게 어필할 것입니다. C10에 대한 주요 관심사 중 하나는 범위와 충전 용량입니다. Long Range 버전의 70kWh 용량 배터리는 WLTP 주기에 따라 최대 450km의 주행 거리를 제공하지만 고속도로에서 장거리 여행에는 충분하지 않을 수 있습니다. 또한, 30분에 % 30개부터 80개까지 충전이 가능한 분당 1.2kWh의 충전 속도는 도심 주행에는 만족스럽지만, 장거리 여행에는 적합하지 않다. 너무 느립니다.

시장 포지셔닝 및 가격 책정

가격은 유럽에서 C10의 성공을 결정하는 핵심 요소가 될 것입니다. 독일에서의 정확한 가격은 아직 확인되지 않았지만 세금과 관세를 포함해 가격은 30,000~35,000유로 사이가 될 것으로 추정됩니다. 이는 비슷한 성능과 넉넉한 공간을 제공하는 Tesla Model Y 및 BMW iX3와 같은 경쟁 제품에 비해 중급 가격대에 속하게 될 것입니다. 그러나 더 비쌉니다.

그러나 Stellantis의 유럽 출시 지원과 결합된 가격 경쟁력뿐만 아니라 C10은 합리적인 가격에 넓고 고품질로 제작된 전기 SUV를 찾는 가족에게 매력적인 선택이 될 수 있습니다. 결국 브랜드는 이 거대한 회사의 판매 및 서비스 네트워크를 사용할 것이며, 이를 통해 고객은 일정 수준의 보안과 서비스를 갖게 될 것입니다.

결론 

Leapmotor C10은 유럽 중형 SUV 시장에서 강력한 경쟁자로 보입니다. 좋은 건축 품질, 넉넉한 내부 공간 및 합리적인 가격을 제공합니다. 그러나 잠재 구매자는 특히 트렁크 볼륨, 범위 및 충전 속도 측면에서 제한 사항을 알고 있어야 합니다.