한때 혁신, 명성, 기술 우수성의 상징이었던 독일 자동차 산업은 가장 힘든 시기를 겪고 있는 것 같습니다. 독일 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐(VW)은 독일에서 일자리를 위협하고 심지어 공장을 폐쇄할 수도 있는 문제에 직면해 있습니다. 이러한 문제는 중국 경쟁의 급속한 성장, 전기 자동차의 혁신 부족, 국가의 계속 증가하는 인건비 등 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다.
최근 근로자 대표들과의 회의에서는 분위기가 긴장되었습니다. 30년 된 고용안정협약을 파기하려는 회사 경영진에 맞서 노동자들이 나섰다. 독일은 지역 사회에 큰 영향을 미칠 수 있는 많은 일자리를 잃을 수 있는 실질적인 위협에 직면해 있습니다. 직장협의회 의장 다니엘라 카발로(Daniela Cavallo)는 일자리 삭감이 폭스바겐이 주요 고용주인 지역 전체에 재앙적인 결과를 초래할 수 있다고 강조했다.
중국의 경쟁력과 놓친 기회
다음에 대한 문제 독일의 자동차 거인, VW와 마찬가지로 잘못된 비즈니스 결정뿐만 아니라 글로벌 시장 변화에도 영향을 미칩니다. 한때 서구 제조업체의 생산 플랫폼 역할을 했던 중국 자동차 브랜드가 이제는 그들 스스로 경쟁하고 있습니다. 최근 폭스바겐이 많은 기대를 걸고 투자한 전기차는 중국 시장에서 가격 경쟁력이 매우 뛰어나다. 이러한 경쟁력은 이제 유럽 시장에도까지 확산되고 있어 이미 어려운 폭스바겐의 상황을 더욱 어렵게 만들었다.
결과적으로 VW는 유럽에서 치열한 경쟁에 직면해 있으며 이는 판매 감소와 시장 점유율 감소로 반영됩니다. ING 은행의 수석 이코노미스트인 Carsten Brzeski에 따르면 폭스바겐은 다른 독일 제조업체와 마찬가지로 자동차 산업을 변화시킨 전기화 및 디지털화 추세에 신속하게 대응하지 못했습니다.
독일 자동차 산업과 미래
수년 동안 독일은 주로 자동차 부문 덕분에 흔들리지 않는 산업 초강대국으로 여겨졌습니다. 그러나 수년간의 경제 침체, 디지털화 및 인프라에 대한 투자 부족, 계속 증가하는 국제 경쟁으로 인해 입지가 약화되었습니다. 일부 경제학자들은 이것이 세계 시장에서 경쟁력을 유지하려면 긴급하게 구조 개혁을 채택해야 하는 독일 경제 전체에 대한 경고 신호라고 경고합니다.
CFO에 따르면 폭스바겐은 곡선을 하향 조정하는 데 1~2년이 걸릴 수 있다고 합니다. 이를 위해서는 비용 절감에서부터 신기술에 대한 투자 확대에 이르기까지 비즈니스의 급격한 변화가 필요합니다. 하지만 폭스바겐이 점점 더 경쟁이 치열해지는 자동차 부문에서 다시 정상에 오를 수 있을지 의문이 남아 있습니다.
