Mazda는 뉴욕에서 Mazda MX-5 RF를 공개하면서 자동차 업계의 시선을 사로잡았습니다. 이름의 RF는 '리트랙터블 패스트백'을 의미하며, 이는 단단한 접이식 루프를 갖춘 쿠페 디자인을 의미합니다. 폴딩 시스템은 이전 모델의 뒤를 따르지 않고 포르쉐 911 타르가의 길을 따릅니다.
상징적인 로드스터 마즈다 MX-5 최신 파생 상품에서 하드탑을 얻었습니다. 마즈다 MX-5 RF Mazda가 완전히 새로운 길을 택했기 때문에 이전 모델에서 영감을 얻지 않았습니다. 개폐 메커니즘 너무 완전히 다릅니다. 전기로 구동되며 변태 중에 자동차 후면 전체가 올라갑니다. 로드스터의 새 버전은 클래식보다 약간 더 무겁고 높습니다. 운전 중에도 지붕이 열리지만 속도에 따라서만 열립니다. 10km/h, 원하는 위치에 있습니다. 12초 안에. 뒷창문은 별도로 열 수 있습니다.
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4세대 미아타 하드탑으로 큰 인기를 끌었던 이전 세대 MX-5 모델의 성공 스토리를 이어갑니다. 이 버전은 소프트 버전과 마찬가지로 사용되었습니다. 그리고 두 좌석 뒤 공간에 숨어있는 하드탑이 트렁크에 큰 타격을 준다고 생각했다면 착각이다. 150리터. 차량 색상과 유광 블랙으로 제공되며, 차체 전체를 새롭게 재해석할 수도 있습니다. 특별한 그레이 컬러로. 가격은 비밀로 남아 있지만 하드 버전의 경우 수천 유로를 더 지불해야 한다는 것은 분명합니다. Mazda MX-5 RF는 "오래된 지인"이 운전하며, 1.5리터 및 2.0리터 가솔린 엔진.
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