Mazda hat die Automobilwelt mit der Vorstellung des Mazda MX-5 RF in New York auf dem falschen Fuß erwischt. Das RF im Namen steht für „retractable fastback“, was eine Bezeichnung für ein Coupé-Design mit hartem Faltdach ist. Das Faltsystem tritt nicht in die Fußstapfen seines Vorgängers, sondern folgt dem Weg des Porsche 911 Targa.
Der ikonische Roadster Mazda MX-5 Habe ein Hardtop im neuesten Derivat bekommen. Mazda MX-5 RF ist nicht vom Vorgänger inspiriert, da Mazda einen völlig neuen Weg eingeschlagen hat. Öffnungs- und Schließmechanismus ist so ganz anders. Es wird mit Strom betrieben und während der Metamorphose hebt sich das gesamte Heck des Autos. Die neue Version des Roadsters ist etwas schwerer und höher als der Klassiker. Das Dach öffnet sich auch während der Fahrt, allerdings nur bis zur Geschwindigkeit 10 km/h, und es befindet sich in der gewünschten Position in 12 Sekunden. Die Heckscheibe lässt sich separat öffnen.
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Miata der vierten Generation setzt die Erfolgsgeschichte der Vorgängergeneration des MX-5-Modells fort, die mit dem Hardtop ein echter Volltreffer war. Diese Version lief genauso gut wie die weiche. Und wenn Sie dachten, dass das Hardtop, das sich im Raum hinter den beiden Sitzen verbirgt, den Kofferraum stark belastet, liegen Sie falsch, denn sein Volumen ist immer noch gering 150 Liter. Es ist in Wagenfarbe und glänzendem Schwarz erhältlich, auch die gesamte Karosserie kann neu gestaltet werden in einer besonderen grauen Farbe. Der Preis bleibt ein Geheimnis, klar ist aber, dass man für die Hard-Variante mehrere tausend Euro mehr hinblättern muss. Der Mazda MX-5 RF wird von „alten Bekannten“ gefahren, 1,5- und 2,0-Liter-Benziner.
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