최근 출시된 Mercedes-Benz C-Class는 해당 부문의 카드를 철저히 뒤섞고 경쟁사의 뼈에 공포를 불어넣었습니다. 디자이너 Robert Lešnik과 엔지니어들은 S 클래스 세단의 크기를 줄이는 데 성공하여 더 작은 패키지에 모든 매력과 리무진의 편안함을 더 합리적인 가격으로 제공했습니다. 새로운 C는 실제로 더 작은 S처럼 작동하는데, 이는 플러스로만 간주될 수 있습니다.
메르세데스 C-클래스 그래서 우리는 그것을 소개할 필요가 없습니다. 왜냐하면 그것은 또한 슬로베니아어이기 때문입니다. 청중 빠른 그것을 자신의 것으로 삼았습니다. 감소하는 세그먼트의 판매 수치가 적기 때문에 이를 히트라고 부르기는 어렵지만 이미 도로에서 볼 수 있습니다. 사람들, 어디에 나타나든, 그 뒤에 또한 그들은 유리하게 돌아선다. 평소와는 조금 다른 방식으로 테스트를 진행하기 위해 우리는 다양한 연령대와 사회적 지위를 가진 사람들과 차를 "공유"했습니다. 이것의 목적은 이 명망 있는 차량에 대한 그들의 인식을 보여주는 것이었고, 드문 예외를 제외하면 우리에게 매우 긍정적인 인상을 남겼습니다.
루카, 35세, 자영업: "경쟁 브랜드의 비슷한 크기의 차량을 소유한 사람으로서, 새로운 C는 디자인 측면에서 정말 놀랐다고 말하고 싶습니다. 이 모델에서는 게르만적 차분함이 배경으로 밀려나고, 대신 아름다움과 몇 년 전만 해도 삼각별에서만 볼 수 있었던 수많은 선이 등장합니다. 하지만 그는 나의 주의를 산만하게 했습니다. 지상고 증가, 이로 인해, 19인치 림 차가 조금 이상해 보이네요. 제 생각에 세단은 지면에 더 가까워야 하고, 테스트 차량의 스포티함(엔진, 구동계)을 감안할 때, 세단은 지면에 더 가깝게 위치해야 하며, 더 낮은 위치에서 작동해야 합니다."
"내부에 대한 제 평가도 비슷한데, 이전 모델보다 훨씬 앞서 있고, 느낌(명성과 평판) 측면에서 다른 독일 경쟁자들을 훨씬 뒤처져 있거든요. 저는 기본 버전조차도 Audi A4의 "네이키드" 버전이나 BMW 3 시리즈보다 훨씬 더 세련되고 고급스러워 보인다는 사실에 특히 긍정적으로 놀랐습니다. 에 관하여 방음 또한 장점만특히 그것이 그렇기 때문에 엔진 외부에서 잘 들리고 내 의견으로는 충분히 닦이지 않음. 주행 특성 면에서도 진전을 환영합니다. 4매틱 구동 장치가 적용되었지만 여전히 후륜 구동 차량처럼 작동하기 때문입니다. 가격은 예상했지만 액세서리를 포함한 가격은 여전히 내 취향에는 너무 비싸고 딜러에게 할인을 요청하거나 추가 장비 목록에 일부 장비를 쉽게 남겨둘 수 있습니다."
프랑, 58세, 은퇴: “ 새로운 C는 디자인 면에서 정말 나를 놀라게 했습니다. 메르세데스는 항상 정사각형 클래식 리무진, 특정한 시장 위치와 고객 구조를 갖추고 있었습니다. 저는 개인적으로 가격 때문에 결코 확신하지 못했습니다. 하지만 새로운 C는 이전 모델보다 확실히 더 잘 작동합니다. 다만 아직 구매할지 확신하지 못합니다. 좌석 위치가 여전히 상당히 낮고 진입이 약간 어렵습니다. 사소한 문제입니다. 그들은 엉망이다 또한 작은 문과 트렁크 개구부"제 생각에는 이는 역동적이고 각진 모양의 결과입니다."
"승객실은 눈과 촉감 모두에 아름다운 디테일을 많이 제공합니다. 섬세한 정밀함과 디테일에 대한 주의는 칭찬할 만합니다. 저는 덮인 보관 공간의 존경할 만한 폐쇄, 싸 보이지 않는 크롬 스위치의 모습을 강조하고 싶습니다. 저는 인조 목재를 좋아하지 않지만 C에서는 멋지게 보입니다." 전체적인 실내는 세련되고 고급스러운 모습을 하고 있으며, 수년간 사용해도 그 모습이 그대로 유지됩니다. 단지 작은 것만이 큰 것으로 오해되고 일반적으로 중앙 화면의 모습, 이건 모서리가 크고 더 클 수도 있거든요. 심지어 가격이 싼 경쟁사들도 이 제품을 제공합니다. 최종 가격에 대해서는 언급하고 싶지 않습니다. 어차피 이 가격대의 모델은 모두 너무 비싸거든요. 아, 그냥 (댓글을 달았을 뿐이에요). "그게 사실이니까 그대로 두세요."
주레, 41세, 사업가, 여행가: “메르세데스는 항상 고속도로 순항선목적지에 도착하여 가장 편안하게 휴식을 취한 곳은 어디이며, 이런 측면에서 어떤 유명 브랜드도 이에 근접할 수 없습니다. 출장이 잦은 사업가로서 이것은 매우 중요한 사항이며 출장을 갈 때는 차량에 있는 모든 것을 가지고 가야 하지만 새로운 C도 포함되어 있다면 이 결정이 훨씬 쉬울 것입니다. 운전하면서 저는 더 자신감이 생겼다는 것을 인정해야 합니다. 높은 수준의 리무진 편안함"작은 요정이 섀시와 서스펜션에 살고 있는 듯, 항상 최적의 설정과 승객의 편안함을 보장합니다."
더 읽어보기: 메르세데스의 르네상스 봄 – 새로운 C-클래스의 발표
AC에서 새로운 C는 팽창된 쿠션 위에 떠 있는 것처럼 느껴지며, 앞서 언급한 것의 우수성은 19인치 휠이 장착된 사실에서도 웅변적으로 입증됩니다. 로우컷 타이어. 소비와 관련하여 테스터가 또한 지원을 받았다는 사실 자동 변속기 및 4륜 구동, 또한 칭찬만 쓸 수 있습니다. 왜냐하면 더 빠른 속도에서도 자신을 거의 찾을 수 없기 때문입니다. 7리터, 저축하는 동안 당신은요 육 탈출하지 않습니다.
이르마, 38세, 변호사: “새로운 C는 마침내 메르세데스가 되었지만, A 및 B 클래스, 우리도 그럴 것입니다. 보기에도 좋고, 사용하기도 편리하고, 이렇게 강력한 힘을 가졌는데도 운전하기에 믿을 수 있을 것 같아요. 유일한 기어 레버 위치 그 외에는 아주 부드러운 자동 변속기가 어떻게 된 영문인지 "작동하지 않는다"는 점이 나를 괴롭혔습니다. 저는 좌석 사이 중앙에 있는 사용자 인터페이스를 좋아했습니다. 보기에 매우 좋고, 익숙해지면 기존 버튼보다 조작하기가 더 쉽습니다. 하지만 C 세단은 단지 조건부로 가족용으로 적합함트렁크는 공간 면에서 뛰어나지 않으며 개구부 크기에도 심하게 제한을 받으므로 더 큽니다. 유모차 "많은 훈련과 때로는 많은 노력을 통해서만 이를 달성할 수 있습니다."
"어느 각도에서 보더라도 멋지게 보이기 때문에 5점을 주고 싶어요. 다만 뒤쪽은 익숙해지는 데 시간이 좀 걸릴 것 같아요. 미등도 조금 더 넓으면 더 멋질 것 같아요. 아마도 페이스리프트를 위해 아껴두었던 것 같아요(웃음). 글쎄요, 그들이 가격을 언급했을 때 저는 다시 작은 메르세데스 모델, 즉 A와 B 클래스의 팬이 되었어요. 왜냐하면 그렇게 "작은" 차에 비해 정말 비싼 가격이기 때문이죠. 아마도 이것이 내가 내린 평가라면 조금 달랐을 것입니다. 대상. "이거 테스트할 때 또 봐요(웃음)."
미하, 34세, 자동차 저널리스트: “Baby eS우리 언론인들이 그를 부르는 대로, 그는 확실히 발전했습니다. 이 점에는 의심의 여지가 없습니다. 디자인과 콘텐츠 측면에서도 대회에서는 많은 노력을 기울여야 할 것입니다. C-Class는 두 가지 면에서 모두 인상적입니다. 외부 정제, 스포티함이 상당히 강화되었고, 차량 내부의 모든 요소는 장비 버전에 관계없이 아름답고 고품질이며 권위 있는 모습으로 디자인되었습니다. 센터콘솔과 도어트림의 외관과 풍부한 감성을 칭찬하지 않을 수 없습니다. 주변 조명밤에는 모든 것을 매우 신중하고 명예롭게 밝혀줍니다. 나는 아직도 칭찬한다 아르티코 인조가죽이는 저렴한 가격의 버전에서도 메르세데스 모델에 필수적인 수준의 편안함을 제공합니다. 또한 테스터는 다음과 같은 좌석도 가지고 있었습니다. 조절 가능한 좌석 부분이 역시 장점이지만, 테스터의 가격을 고려하면 여전히 진짜 가죽을 기대할 수 있습니다. 가벼운 실내 장식과 결합하면 모든 것이 더욱 좋아지고, 구매자는 처음으로 외부 모양을 결합할 수 있고(예를 들어 아방가르드 또는 AMG 라인 장비를 선택할 수 있음) 동일한 이름의 패키지 형태로 내부에서 고전적인 우아함을 선택할 수 있습니다. 정말 칭찬할 만합니다.”
"또한 운전하는 동안 C입니다 획득하다주행 성능은 더욱 역동적이면서도 부드럽게 향상되었지만, 폐쇄된 도로 구간에서는 여전히 바이에른 경쟁 차량과 추격 및 속도를 맞추지 못했습니다. 오해하지 마세요. 근사치는 분명하지만 차이점은 여전히 남아 있습니다. 자동 변속기로 인해 약간 부족할 수도 있는데, 부드럽고 거의 눈치채지 못할 정도로 변속하지만 가장 빠르지는 않습니다. 핸들링도 마찬가지인데, 앞서 언급한 경쟁 차량의 조향 장치가 훨씬 더 정확합니다. 소비에 경의를 표합니다. 4매틱 드라이브 또한, 이 차량은 민첩한 주행감과 후륜구동의 느낌을 잃지 않았기 때문에 추천드리고 싶습니다. 가격 그것은 세그먼트와 브랜드에 적합따라서 구매자는 이전 버전보다 훨씬 더 많은 추가 비용 목록을 신중하게 처리해야 합니다. 하지만 가격을 고려해보면 테스트 모델에서는 좀 더 진보된 기술이 부족했습니다. 지원 시스템.”
해당 모델에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인하세요.
www.mercedes-benz.si/novi_razredC
