이미 공격적인 SUV 크로스오버 Lamborghini Urus는 더욱 대담한 디자인과 상당한 추가 마력을 얻었습니다.
자동차
매우 멋지고 전 세계적으로 매우 인기 있는 자동차를 소개합니다. 그러나 우리와 함께라면 시장의 한계와 특수성 때문에 그것들을 거의 찾을 수 없을 것입니다.
닛산 카라반 마운틴 베이스 컨셉은 자연 속 모험을 지향하는 반면, 닛산 카라반 마이룸 컨셉은 편안함과 여유로운 여가 시간을 제공합니다.
우리는 Unimog를 기반으로 한 것을 포함하여 "motorhomes"의 극단적인 변환을 꽤 많이 보았지만 SOD Rise 4X4의 생성에 근접한 것은 없습니다. 겉은 강인한 SUV지만, 속은 고급스러움과 품격으로 확신한다.
Lexus의 최신 Rov 컨셉은 우리가 일반적으로 일본 럭셔리 자동차 제조업체에서 기대할 수 있는 것과 완전히 반대입니다. 즉, 로브는 수소로 구동되는 오프로드 2인승 차량 컨셉이다.
Suzuki SX4 S-Cross는 2006년에 출시되었으며 이제 3세대가 출시될 예정입니다. 소형 크로스오버의 붐비는 부문에서는 경쟁사에 의해 약간 가려졌지만 상당한 재설계로 이에 대응할 것이며 SX4 명칭도 포기할 것입니다.
소형 크로스오버 중에서도 기아 니로는 그다지 눈에 띄지 않았다고 할 수 있다. 이것만이 신세대와 함께 완전히 바뀔 것이다. 구세대와 신세대가 더 이상 비슷하지 않을 정도로 큰 변화를 겪은 자동차 중 하나이기 때문이다.
현재 자동차 아이콘인 페라리 F40의 형태는 어떤 자동차도 능가할 수 없을 것입니다. 피닌파리나가 50주년을 기념하기 위해 디자인한 페라리 F50도 이를 능가하지 못했기 때문입니다. 컨셉 슈퍼카 Project Fenix를 통해 그들은 네덜란드 Ugur Sahin Design에서 15년간의 존재를 기념하고 싶어합니다.
우리를 정기적으로 팔로우하는 분들은 우리가 다양한 유형의 오프로드 차량과 캐러밴에 대해 금방 흥미를 느낀다는 것을 이미 알고 계셨습니다. 소위 '오버랜딩'의 인기가 높아지고 있으니 조금 더 특이한 것들도 눈길을 끄는 것도 당연하다. 고래 모양의 캐러밴인 웨일 트레일러 캐빈(Whale Trailer Cabin)도 그 중 하나입니다.
1978년에는 최초의 BMW M 모델인 전설적인 BMW M1이 출시되었습니다. 동시에 미드마운트 엔진을 탑재한 최초의 BMW 자동차이기도 했습니다. 40여년이 지난 후, 두 번째 M 모델(번호 없음)만이 빛을 보았습니다. 바로 BMW XM 컨셉이었습니다.
Toyota Tundra는 확실히 가장 주목할만한 세미 트럭 중 하나입니다. 새로운 세대는 완전히 새로운 플랫폼을 갖추고 있으며 이전 세대와 크게 다릅니다.
새로운 Mazda CX-50은 Mazda와 Toyota의 공동 협력으로 만들어진 첫 번째 자동차입니다. 미국 공장에서 제조될 예정이며 약간 더 견고한 디자인, 매력적인 인테리어 및 전기식 엔진 옵션으로 시장에 출시됩니다.