르노는 자동차 보석의 풍부한 보물창고를 둘러보고 있으며 과거에 상징적이었던 것으로 입증된 일부 모델을 환생시키고 싶어합니다. Renault 5는 비록 연구용이지만 우리가 즉시 구매하고 다음 해에는 "고기"가 될 것입니다.
Nissan의 바퀴 달린 사무실은 현재로서는 여전히 컨셉이지만, Nissan Office Pod가 시장에 출시된다면 많은 디지털 유목민을 끌어들일 것이라는 데에는 의심의 여지가 없습니다.
2020년에야 Sony는 CES에서 Sony Vision-S 차량 연구를 발표했는데, 이는 작년에 엄청나게 발전했으며 거의 현실에 가까운 것으로 보입니다.
르노가 새롭게 발표한 "Renaulution" 전략 계획의 일환으로 Alpine은 전기(EV) 브랜드가 되고 Lotus와 힘을 합쳐 전기 스포츠카를 개발하고 있습니다. 저가 브랜드 다치아와 자매 브랜드 라다에 대한 소식도 있다. 루마니아 브랜드는 세 가지 새로운 모델을 추가하여 앞으로 몇 년 동안 확장될 것이며 그 중 하나는 C 세그먼트에서 경쟁할 것입니다.
NIO ET7은 모든 면에서 Tesla Model S보다 나은 것을 목표로 하여 Tesla에 중국의 도전을 제시합니다. 더 나은?
자동차가 시장에 출시된 수십 년 동안 이러한 모델에 대한 이름과 접미사가 만들어졌습니다. 일부는 완전히 "멋진" 반면 다른 일부는 꿈에서도 매혹의 여지가없는 곳에서 매혹하려는 어리석은 시도로 판명되었습니다!
마침내 헤네시(Hennessey) 부티크 자동차 제조사가 최신 작품을 공개했습니다. 베놈 F5는 최초 출시 이후 3년여(발표 이후 6년)여 만에 공식 공개됐다. 이를 통해 Hennessey는 인상을 남기고 역사에 남을 하이퍼카를 제공합니다.
신형 아테온과 아테온 슈팅 브레이크는 첫눈에 그 대담한 특징을 드러낸다. 고급스러운 디자인, 적절한 수준의 스포티함, 극도로 높은 수준의 편안함과 실용성이 무엇보다 확신을 줍니다.
Amazon 소유 회사인 Zoox는 오늘 Robotaxi를 공개했습니다. 도시 교통 환경을 위해 설계된 완전한 기능을 갖춘 전기 자율 주행 차량입니다. 기본적으로 길이 3,630mm, 높이 1,936mm의 바퀴가 달린 흥미롭고 예쁘지 않은 "상자"이기 때문에 도시 거리에서 많은 공간을 차지하지 않습니다. 공상 과학 프로젝트가 아니라 조만간 세계 대도시의 거리에 진출하고 싶은 제품이라는 사실이 특히 흥미 롭습니다.
일본 당국은 15년 이내에 휘발유 신차 판매를 금지하겠다고 발표했다. 하지만 현재는 저배출 차량 비중을 대폭 늘릴 계획이다.
2021년에 재규어는 E-Type 스포츠카 모델의 60주년을 맞이합니다. 이를 위해 F-Type Heritage 60 Edition의 특별 버전을 선보입니다.
2008년 첫 번째 Gymkhana 비디오가 출시된 이후 Ken Block의 Gymkhana 비디오는 지속적으로 자동차 비디오 콘텐츠의 표준을 설정해 왔습니다. 이번에는 Travis Pastrana가 주연을 맡았습니다.