세상이 정말 이상해졌네요. 예전에는 보히니에서 가솔린 V8 엔진을 장착한 괴물 같은 차를 몰고 다녔는데, 이제는 콘센트에 꽂아 충전하는 데다 바퀴도 두 개인 탈것을 타고 다닙니다. 바로 샤오미 전기 스쿠터 6 울트라입니다. 이게 과연 스쿠터일까요, 아니면 샤오미가 몰래 소형 SUV를 만든 걸까요? 한번 살펴보죠.
메르세데스-벤츠는 신형 CLA가 바퀴 달린 미래라고 주장합니다. 저는 반짝이는 청은색의 전륜구동 모델인 신형 메르세데스-벤츠 CLA 220을 시승해보고 그 주장이 사실인지 확인해 봤습니다. 과연 이 차는 궁극의 라이프스타일 세단일까요, 아니면 사소한 것 하나하나에 월 사용료를 청구하는 바퀴 달린 스마트폰에 불과할까요? 계속 읽어보세요.
당신이 가장 좋아하는 해변 테라스에 V8 엔진 두 개가 장착되고 바다로 나아가는 모습을 상상해 보세요. 벨리니 아스토르 36은 단순히 샴페인을 마시는 요트가 아닙니다. 과하지 않으면서도 당신의 삶의 성공을 일깨워주는, 물 위에 떠 있는 디자인 예술 작품입니다. 그리고 이제 그 특별한 요트가 아드리아해에 찾아옵니다.
메르세데스-벤츠는 자사의 베스트셀링 SUV인 GLE에 미래형 "두뇌"를 탑재하고, 경주로 마구간조차 놀랄 만큼 강력한 엔진을 장착했습니다.
하이브리드 자동차에 대한 모든 생각을 잊으세요. 지크르 8X는 1,000킬로와트의 강력한 출력과 슈퍼카급 가속력, 그리고 커피 한 잔 마시지 않고도 류블랴나에서 베를린까지 갈 수 있는 주행거리를 자랑합니다.
혼다는 자사의 첫 번째 진정한 전기차 아이콘인 혼다 WN7을 통해 미래의 이륜차가 단순히 강력한 진공청소기처럼 보일 필요가 없으며, 오히려 예술 작품과 같다는 것을 증명했습니다.
'국민차'라는 개념은 잊으세요. 스코다 피크는 단순한 전기차 진화의 한 단계가 아닙니다. 명망 있는 독일 경쟁사들이 긴장하게 만드는 순간이자, 가족을 사랑하는 가장들이 스타일과 유모차를 위한 공간 사이에서 더 이상 타협할 필요가 없는 차를 드디어 만나게 되는 순간입니다.
전기차는 훌륭하지만, 외딴 곳에서 작동하지 않는 충전소를 찾아 헤매는 건 정말 불편합니다. 폭스바겐은 마침내 전기차 충전 인프라의 문제점을 인정하고 ID. ERA 9X를 개발했습니다. 이 거대한 전기 SUV는 보닛 아래에 가솔린 엔진을 숨기고 있습니다. 엔진은 바퀴를 구동하는 것이 아니라 배터리를 충전하는 역할을 합니다. 이게 천재적인 발상일까요, 아니면 황당한 발상일까요? 아마 둘 다일지도 모릅니다.
세상은 지루해졌습니다. 어딜 봐도 2톤짜리 SUV 박스뿐이죠. 마치 치과 가는 것처럼 재미없습니다. 만약 당신의 얼굴에 미소를 가져다주는 차가 있다면 어떨까요? 새로운 르노 트윙고 RS는 아직 존재하지 않지만, 르노의 모든 요소를 제대로 조합한다면 세상에서 가장 유쾌한 전기 기술자가 탄생할지도 모릅니다. 이 차는 순수한 영혼을 위한 차입니다.
BMW는 최근 몇 년간 정체성을 찾으려는 방황하는 십대 시절을 보냈습니다. 첫 번째 i3는 아름다운 우주 달걀 모양이었고, i4는 훌륭한 모델이며, iX는 너무나 대담한 디자인 때문에 보는 사람조차 심리 상담이 필요할 정도입니다. 하지만 이제 '노이에 클라세(Neue Klasse)'가 등장했습니다. 이는 단순한 새로운 플랫폼이 아니라, BMW가 미래를 향해 모든 것을 걸고 내놓은 결정체입니다. 그리고 이 폭풍의 중심에는 BMW i3M(아직 공식 명칭은 아니지만, 어감이 좋아서 이렇게 부릅니다)이 있습니다. 이 차는 단순한 전기 3시리즈가 아닙니다. 'M'이라는 글자가 단순히 시끄러운 배기음 이상의 의미를 지닌다는 것을 증명해야 할 차입니다.
스코다는 7인승 SUV인 ‘스코다 스페이스’(가칭)를 통해 전기차 공세의 정점을 찍겠다고 발표했습니다. 이 차량은 일반 학생 아파트보다 넓은 공간과 미래를 배경으로 한 영화에 등장해도 손색없을 디자인을 자랑합니다.
세계가 조용하고 무겁고 삭막한 전기차의 미래로 빠르게 나아가는 가운데, 마쓰다는 지루함을 날려버릴 독약을 준비하고 있습니다. 바로 1000kg 미만의 무게를 자랑하는 5세대 신형 마쓰다 MX-5입니다.