당신은 이미 우리 경찰이 무엇을 운전하는지 알고 있습니다. 이제 전 세계의 경찰 차량을 살펴보십시오. 슬로베니아 경찰에게는 이탈리아, 두바이 및 기타 지역의 동료들이 운전하는 것을 보고 부러움을 느낄 것이기 때문에 시청하도록 조언하지 않습니다.
고급차가 죽으면 어디로 가는지 궁금하신가요? 에스키모인들이 광야로 나가는 것처럼요? 많은 야생동물처럼 안전한 곳으로? 아니요. 그들은 두바이로 갈 거예요. 즉, 많은 명문 자동차가 두바이 거리를 주행하는 만큼 "부유한 사람들"로 가득 찬 많은 자동차 묘지 중 하나가 있습니다.
Renault Koleos가 폐기되는 것처럼 보인 후 Renault는 다시 기회를 주었습니다. 베이징 오토쇼에서 그는 프랑스인들이 SUV 이야기를 쓰기 시작한 2세대 스포츠 SUV를 선보였습니다. 이는 유럽에서 가장 많이 읽히게 될 것입니다. 아마도 Renault Koleos가 한국 자동차를 혼합했기 때문일 것입니다. 일본의 기술과 프랑스의 엠블럼으로 르노는 다른 곳에서 베스트셀러의 레시피를 찾았나요?
Mercedes 회의 또는 체첸에서의 호화로운 결혼식? 체첸의 호화로운 결혼식인 두 번째 답을 선택했다면 정답입니다. 대통령 조카의 결혼식에는 고위급 하객들이 많이 왔기 때문에 벤틀리를 뒤따른 70대의 메르세데스의 '지네'는 놀랄 일이 아니다. 비록 대부분의 주민이 매달 간신히 생활을 하는 체첸에 대해 이야기하고 있음에도 불구하고 말이다. . 글쎄요, 대통령과 그의 친척, 친구들은 아닙니다.
디자인 과잉이 돋보이는 빈티지 전기자전거는 2015년 탄생한 이탈리아 자전거 브랜드 아그넬리 밀라노 비시(Agnelli Milano Bici)의 작품으로, 최신 사이클링 장비를 갖춘 독특한 빈티지 느낌의 전기자전거를 선보입니다.
두바이 경찰이 갖고 있는 람보르기니 아벤타도르가 아닐 수도 있지만, 지난해 이탈리아의 유명 자동차 브랜드가 재탄생시켜 현재는 이탈리아 경찰 함대의 일부가 된 알파로메오 줄리아만 봐도 알 수 있는 충분한 이유가 된다. 농담이 아닙니다. 503마력의 강철마를 탑재해 어떤 과속운전자도 대처할 수 있다.
세계에서 가장 비싼 비행기표(편도)가 이제 무려 38,000달러에 달합니다! 뭄바이와 뉴욕 간 걸프 항공사인 에티하드의 새로운 연결편입니다. 이 돈을 위해 비행기를 타고 이름에 걸맞은 The Residence라는 개인 스위트룸으로 가세요. 이 가격으로 에티하드는 자체 기록을 경신했습니다. 이전 기록 보유자는 뉴욕-아부다비 노선의 레지던스 항공권으로 32,000달러를 지불해야 했습니다.
재규어는 최근 독일의 "신성한" 삼위일체(아우디, BMW, 메르세데스)가 지배하는 프리미엄급 브랜드를 혼합하고 있는 브랜드입니다. 독일 스타일과 근본적으로 다른 독특한 영국 스타일을 갖춘 이 제품은 프리미엄 부문에 대한 탁월한 대안이자 흥미로운 추가 기능을 의미합니다. Jaguar XF는 파이의 점유율을 높이고 Audi A6, BMW 5 시리즈 및 Mercedes-Benz E-Class와 같은 진정한 영국인이 무엇을 할 수 있는지 보여주기 위해 잘 진행되고 있습니다.
자전거를 타고 출근하는 것만큼 환상적인 일이지만, 꽤 많은 어려움이 따릅니다. 그 중 하나가 정장을 입고 운전하는 것입니다. 다행스럽게도 옷이 구겨지거나 더러워지거나 땀에 젖을 위험 없이 자전거를 타고 출근하려는 비즈니스맨을 위해 특별히 디자인된 2륜 기어 여행용 슈트 가방이 있습니다.
무인 자동차는 점점 더 보편화되고 있으며, 운전자가 곧 중복될 것이라는 사실 때문에 전문가들은 많은 사람들이 성관계를 통해 여행을 단축할 것으로 예상합니다. 인포테인먼트 시스템이 아무리 정교하더라도 구식 섹스보다 좋은 것은 없습니다.
요즘 다양한 형태의 개인 이동수단이 전기적 변혁을 겪고 있으며, 전기자전거는 전기적 진화의 중심 역할을 하고 있습니다. 하룻밤 사이에 그들은 큰 판매 히트를 쳤고, 짧은 시간이 지난 후에 우리는 이미 전기 구동 자전거의 대체 형태를 보고 있습니다. 좋은 예가 앞바퀴만 교체하면 일반 자전거를 전기 자전거로 바꾸는 전동 자전거인 GeoOrbital입니다.
Notranjost večine vlakov je podobna; splošno gledano so vse dolgočasne in precej brezizrazne, ton pa jim dajejo sedežne prevleke. No, ne v Franciji. Tam so vlaki opremljeni, kot bi vstopili v secesijsko ali baročno stavbo, polno poslikav in s stropom, vrednim Sikstinske kapele. S projektom želijo Francozi množicam približali umetnost.