V najmanjšem avtomobilskem razredu imamo poleg twinga, upa in ayga novega igralca, v obliki najmanjšega mitsubishijevega modela space star, s katerim so pri tej znamki odločeni zapolniti vrzel, ki je nastala ob upokojitvi colta. Oblikovno je Mitsubishi space star dokaj zadržan, zato pa izstopa glede prostornosti, okretnosti, opremljenosti in nenazadnje tudi cene. Te se gibljejo od 8.490 do 9.990 evrov.
알파 로메오(또는 피아트)는 브랜드를 이전의 영광으로 되돌리기로 결심했습니다. 이를 향한 첫 번째이자 결정적인 단계는 6월 24일에 첫 선을 보일 예정인 Giulia라는 이름의 D-세그먼트 세단이어야 합니다. BMW M3, Mercedes C63 AMG 및 Audi RS4의 형태로 독일의 "삼위일체"와 경쟁할 강력한 버전에 대한 이야기도 있습니다.
Bambu Campos Bikes는 회사 이름에서 알 수 있듯이 탄소 섬유와 대나무 막대를 결합하여 만들어졌습니다. 이 자전거는 일련의 다양한 맞춤형 자전거를 생산해 온 같은 이름의 스페인 회사에서 손으로 제작했습니다. 대나무와 탄소를 사용하여 매우 가볍고 진동을 매우 잘 중화합니다.
현대차는 유럽 시장에서도 수년 동안 '대형' 플레이어로 활동해 왔으며, 신형 i20으로 판단하면 그 길은 여전히 오르막길을 걷고 있습니다. 이전에 getz라고 불렸던 새 모델은 훨씬 더 평범하고 평균적인 모델을 대표했습니다. 즉, 디자인 측면에서 이전 제품보다 몇 광년 앞서 있지만 동시에 구체적으로 더 많은 콘텐츠를 제공합니다.
McLaren은 유명한 영국 브랜드의 가장 큰 자동차 수집가들에게 650S 모델의 특별 LeMans 버전을 제공할 예정이며, 이를 통해 F1 GTR의 전설적인 레이스에서 승리한 지 20주년을 기념하게 될 것입니다. McLaren의 MSO 스포츠 부서는 변환을 처리하여 카본 스플리터 및 디퓨저, 더 큰 림 및 스톡 카본 브레이크를 탄생시켰습니다. 이 모든 것은 기꺼이 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 선택된 소수에게만 제공될 예정이지만 얼마인지는 알 수 없습니다.
주차된 미니를 보면 테스트 미니 쿠퍼 D의 경우처럼 디젤 3기통 밀이 아닌 강력한 가솔린 엔진이 후드 아래에 있을 것이라고 어쩐지 짐작할 수 있습니다. 이는 브랜드와 모델에 많은 혁신과 모범적인 경제성을 가져오지만 무엇보다도 가장 중요한 것은 미니가 언제나 그랬던 것처럼... 미니라는 점입니다. 아래에서 테스트에서 어떻게 진행되었는지 읽어보세요.
바이에른 사람들은 가장 작은 BMW 모델인 1 시리즈에 철저한 시각적 점검을 실시하여 의심스러운 전면 부분의 외관을 제거하고 4 시리즈 스타일에 훨씬 더 일관되고 역동적인 모습을 가져왔습니다. 새로운 조명이 번성하고 후드와 2개의 새로운 3기통 엔진 아래에서 더 많은 기술이 드러납니다.
Ford의 초점은 필요했기 때문에가 아니라 파란색 타원형의 드문 단점을 제거하고 축제에서 처음으로 볼 수 있는 특징적인 "애스턴" 엔진 마스크를 제공하기로 결정했기 때문에 칼 아래로 이동했습니다. 또한 엔진 범위를 갱신하고 1.5리터 엔진 2개를 추가했으며 Focus의 풍부한 첨단 기술 범위를 더욱 개선했습니다. 2015년형 포드 포커스입니다.
스마트폰/모바일 공간에서 가장 바쁜 달이 지나고 새해가 코앞으로 다가온 가운데, 스마트폰 라인업을 살펴보고 2015년 최고의 스마트폰을 찾는 것이 딱 맞습니다. , 모든 선택이 현명한 것은 아닙니다. 따라서 우리 편집실에서는 수년에 걸쳐 이동 전화 분야의 발전을 부지런히 따라 왔으며 여기에는 오랜 지인 (브랜드 읽기)과 신규 이민자로 구성된 최고의 선택이 있습니다.
교통은 도심에서도 자동차로 인해 발생합니다. 우리가 100년 넘게 자동차와 함께 생활하고 대부분의 도시가 자동차 중심이 된 이후, 일부 사람들은 자동차가 실제로 도시 공간이나 도심에 속하지 않는다는 것을 천천히 깨닫기 시작했습니다. 그리고 그들은 연대기와 스모그 지표의 끔찍한 숫자에 의해서만 이러한 깨달음을 얻은 것이 아닙니다. 자동차는 더 이상 편리한 교통수단이 아닙니다. 예를 들어 런던에서는 오늘날 교통은 자전거보다 느리게 움직입니다. 그럼 어떤 도시들이 자동차를 "페르소나 논 그라타(persona non grata)"로 만드는 과정에 있는지 살펴보겠습니다.
최근 몇 년간 가장 아름다운 스포츠 쿠페 중 하나인 Alfa Romeo 4C에는 캔버스 슬라이딩 루프로 알아볼 수 있는 스파이더 버전이 있습니다. 성능은 단 4.1초 만에 257km/h, 100km/h에 도달해 쿠페 못지않게 스포티하다. 여름에는 구매자가 다양한 카본 액세서리와 세 가지 배기 시스템을 사용할 수 있으며 그 중 하나는 당사의 마운틴 시트와 계약됩니다.
네 바퀴, 용감한 운전자와 묘기. 이는 가장 영광스러운 자동차 추격 장면, 또는 더 일반적으로 "자동차 추격"으로 알려진 장면의 핵심 요소입니다. 그렇다면 영화에서 가장 훌륭하고 위험한 자동차 추격 장면은 무엇입니까?