Po Mercedesovi nomenklaturi za različico 63 AMG (skoraj) vedno pride tudi 65 AMG in v primeru serije S coupe ta ni nobena izjema. Oblikovnih razlik med njima na prvi pogled praktično ni mogoče opaziti, z izjemo oznak V12 biturbo na boku seveda. Gre pa za izjemno zmogljiv GT športni kupe, namenjen najbolj petičnim, ki morajo zanj odšteti najmanj 244 tisoč evrov.
오늘 Smart는 많은 구성 요소를 공유하는 Twingo 모델과 함께 Edison 공동 프로젝트의 일부인 3세대 Smart for Two 모델의 공식 사진을 발표했습니다. 11월부터 두 가지 엔진과 변속기는 물론 수많은 색상과 기타 장비 및 첨단 기술의 조합을 사용할 수 있습니다.
애스턴마틴은 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)를 위해 이달 말 컬트 게임 니드포스피드6(Need for Speed 6)에서 다운로드 가능한 하이퍼카에 대한 연구를 준비했다.DP-100을 가상 연구 차량으로 개발한 디자인팀은, 많은 기술적 부분도 미래의 Aston을 장식할 것입니다.
몇 년 전만 해도 짐을 싸는 것이 여행가방으로 제한되어 있었지만, 오늘날에는 스마트폰에도 물건을 '담아야' 합니다. 세상은 수천 가지 흥미로운 것들을 제공하며 웹도 그리 멀지 않습니다. 여행 경험을 최고 수준으로 끌어올릴 6가지 앱을 살펴보세요. 2014년 최고의 여행 앱!
수입업자는 알프스 이쪽에 있는 구매자들에게 역대 가장 강력한 시리즈 시트를 선보였습니다. Leon Cupra는 26,000달러 미만에서 시작하는 성능과 가격으로 놀라움을 선사합니다... Leon Cup Racer 및 나머지 Seat 스포츠 부문 프로그램과 함께 시장에 출시되었습니다. 네 번째 Cupra Day의 일부입니다.
현재 세대의 Corsa는 이미 대부분의 사람들에게 잘 알려져 있으며, 결국 시장에 출시된 지 꽤 되었습니다. 뭐, 폴급의 치열한 경쟁과 계속해서 대등한 경쟁을 하기 위해 그녀는 가을을 맞아 미용적인 회춘을 받게 된 것이다. 이 처리는 또 다른 Opel 유아인 Adam의 스타일로 되어 있으며, 그로부터 헤드라이트, 엔진 마스크 및 대부분의 내부를 물려받았습니다.
BMW 캐나다 지사는 그에게 가장 친숙한 환경, 즉 숙련된 표류 운전자의 운전석과 트랙 위에 배치된 새로운 M4에 대한 흥미로운 프로모션을 내놓았습니다. 지금까지는 특별한 말을 하지 않을 겁니다. 하지만 운전자가 직선형 항공모함에 설정된 궤도를 표류를 통해 극복해야 한다고 말하면 어떻게 될까요?
지금 세계에서 가장 비싼 새 차가 무엇인지 궁금해하신 적이 있다면, 그것은 독일의 포르쉐, 이탈리아의 Pagani 또는 미국의 Hennessey에서 나온 것이 아닙니다. 현재 세계에서 가장 비싼 자동차는 레바논산인데, 현지 회사인 W 모터스의 라이칸 하이퍼스포츠(Lykan HyperSport)로 340만 달러에 달합니다.
폭스바겐에서는 가을에 발표된 파사트의 최종 이미지를 공개했는데, 이는 전형적인 외부 이미지의 쇄신을 가져올 것이며 더 많은 혁신이 피부와 후드 아래에 있을 것입니다. 새로운 LED 조명과 후드 아래의 완전 디지털 게이지의 참신함은 240마력의 2.0 TDI와 50km의 전기 자율성을 갖춘 하이브리드 버전입니다.
Beetle Dune에 대한 오랜 발표와 다양한 "티저" 뉴스 발표 이후, 공장에서는 이제 오프로드에서 영감을 받은 Beetle이 시리즈 생산에 대한 승인을 받아야 하며 2016년에 도로에 출시될 것이라는 소식을 발표했습니다. .. Beetle의 비슷한 클래식 버전 중에서 Dune은 약 3,000유로 더 비싸다고 합니다.
아직도 슬리퍼나 GS를 기억하시나요? 과거 어딘가에 이 브랜드의 다른 제품을 의미했던 자동차. 예, 기어 레버가 대시보드 밖으로 밀려나고, 조명이 앞바퀴를 따라가거나, 최근 몇 년간 큰 인기를 끌었던 유압식 서스펜션이 있는 프랑스 제품입니다. 항상 시대를 앞서가는 디자인과 기술. 시트로엥은 C4 선인장으로 바로 그 일을 하고 싶어합니다. 혁신과 차이, 재미와 도발이라는 핵심 브랜드 철학으로 돌아가고자 합니다. 또한 대중들 사이에서 경제성과 그에 따른 컬트 지위. 그것은 젊은이들과 마음이 젊은 이들에게 어필합니다. 도시인과 남들과 다른 것을 원하는 사람들에게 매력적입니다. 시트로엥 C4 선인장은 무엇보다 다른 제품입니다! 이것이 바로 시트로엥이 항상 노력해 온 것입니다.
Magnifico bi rekel: »Ampak a nisi ti un, k je skoz na televiziji«. Ma ne, ne, ne, Lola Mk6 GT je avto, ki se morda zdi znan, a verjetno ni tisti za katerega ga imate. Je plod sodelovanja med Fordom in Lolo in je kasneje postal odskočna deska za ikoničen Fordov model GT40, s katerim ste ga verjetno tudi zamešali.