선인장이 가뭄과 더위 속에서 살 수 없듯이, 시트로엥 선인장 M 연구도 자동차가 방수 처리되어 생수 속에서 살 수 없습니다. 이 프랑스 브랜드의 가장 귀엽고 심플한 자동차 중 하나로 꼽히는 전설적인 Méhari 모델의 자유로운 정신을 물씬 풍기는 생동감 넘치는 컨셉으로, C4 Cactus 모델과 상하이 박람회에서 발표된 또 다른 Aircross 연구에서 성장했습니다. 4월 모터쇼.
올해 파리 모터쇼(2016년 10월 1~16일)에서 시트로엥은 차세대 C3 모델 외에도 프랑스 브랜드의 미래 디자인 지침을 발표하는 시트로엥 Cxperience 컨셉 차량도 선보일 예정입니다. B 필러(내부가 더 넓은 느낌을 주는)가 없는 길이 4.85m의 세단으로, 이미 C5 모델로 채워져 있는 대형 차량 클래스의 격차를 메우고 싶어합니다. 교체가 가능하며 DS5 모델이 있습니다. 시트로엥이 CX를 부활시키고 있나요?
SUV의 홍수가 늘어나면서 시트로엥은 클래식 리무진 자동차 디자인을 재창조하기로 결정했습니다. 그들은 소위 "선인장(Cactus)" 접근 방식을 통해 이를 달성하고자 하며, 이는 보다 진지한 세단 분야에 자발성과 장난기를 도입할 수도 있습니다.
시트로엥 DS(우리가 "개구리"라고 부름)는 세계에서 가장 잘 알려진 자동차 중 하나입니다. 60년대 시트로엥의 인기 자동차는 이제 역사에 불과하고 구식이지만, 프랑스 디자이너 장 루이 뷔(Jean-Louis Bui) 덕분에 이 유명한 모델의 다음 세대가 시대를 초월한 디자인을 갖춘 자동차라면 어떤 모습일지 상상할 수 있습니다. 1955년 처음으로 조립 라인을 출시했을 때, 오늘날의 경쟁 제품보다 수십 년 앞서 제조되었습니다.
시트로엥 캑터스 M 컨셉이 1968년 시트로엥 메하리의 일종의 후속작이었다면, 시트로엥 E-메하리는 전설적인 모델의 순종적인 현대 버전으로, 단순히 이전 모델의 업데이트 버전 그 이상입니다. 이것은 아마도 가장 다양한 "고객"을 가지고 있을 것입니다. 왜냐하면 한편으로는 레저 차량이었고 다른 한편으로는 농부와 군인이 운전하는 "물리학자"였기 때문입니다. 현대적인 파생 모델은 신선함과 차이를 발산하는 전기 구동 장치를 갖춘 4인승 즐거움 카브리올레입니다.
시트로엥 점퍼 바이커 솔루션 멀티(Citroën Jumper Biker Solution Multi)는 프랑스 브랜드의 최신 캠핑카로 야외 활동을 위한 전동 장난감 보관을 전문으로 합니다. 최대 2대의 오토바이, 고카트 자동차 또는 4륜차를 적재할 수 있습니다. 자녀뿐만 아니라 오토바이, 사륜차 또는 기타 남성용 장난감을 휴가에 가져가는 것을 좋아하는 모든 사람에게 이상적입니다!
여행을 좋아하고 가끔씩 우회하는 것을 좋아하시나요? 그렇다면 Citroën Spacetourer 4x4 Ë가 당신에게 딱 맞습니다. 활동적인 가족을 위해 설계된 현대적인 밴으로 섀시가 6cm 더 높고 매력적인 생산 모델을 예측합니다.
자동차 돼지로 불리던 시트로엥 HY가 요즘 70주년을 맞이했습니다. Flaminio Bertoni가 디자인한 혁신적인 배달 차량에 대한 찬사로 David Obendorfer와 Fabrizio Caselani는 전설적인 모델의 현대 버전을 선보였으며 한정판으로 판매될 예정입니다.
전통과 혁신이 만나면 정말 놀라운 결과가 나옵니다. 유서 깊은 뒤셀도르프 모터쇼에서 시트로엥 타입 홀리데이(Citroën Type Holidays)를 선보이면서 풍부한 자동차 역사를 지닌 브랜드 시트로엥의 세계에 푹 빠져보세요. 이 미니 캠핑카는 상징적인 Citroën Type H와 현대적인 SpaceTourer의 완벽한 조합으로, 곧 Citroën 네트워크에서 "Holidays"로 출시될 독특한 인테리어 디자인을 제공합니다.
전통과 혁신이 만나면 정말 특별한 것이 탄생합니다. 자동차 분야에서 풍부한 역사를 쌓아온 시트로엥은 권위 있는 뒤셀도르프 모터홈 쇼에서 공개된 시트로엥 타입 홀리데이를 자랑스럽게 선보입니다.
우리가 테스트했던 인기 있는 beemve 시리즈 3의 "토플리스" 버전에 대한 광고에서는 "머리에 바람이 부는 즐거움"이라고 분명히 말할 것입니다. 하얀 아름다움은 풍부하고 값비싼 추가 장비와 150kW 또는 200kW를 개발하는 강력한 6기통 3리터 터보디젤 엔진으로 우리를 망쳤습니다.
Najmanjši (in najmlajši) član BMW serije X je še bolj urban kot njegovi večji bratje, deloma zaradi kompaktnejših mer, deloma zaradi možnosti izbire načina pogona. Tisti, ki bi radi prihranili še več goriva in recimo ne živijo v goratih predelih, kjer se sneg dlje časa oprijema ...