10년간의 약속 끝에 테슬라는 6월 22일 일요일 오스틴 시내에서 무인 로보택시로 유료 승객을 태우기 시작했습니다. 주 정부가 자율주행차에 대한 규제를 강화할 준비를 하고 있기 때문에 이 차량은 제한된 지역에서만 운행됩니다.
전기 이동성
전기차는 정말 고장이 더 자주 날까요? What Car? 매거진의 새로운 대규모 설문조사는 약 3만 명의 운전자를 대상으로 어떤 구동계가 가장 자주 견인되는지 측정했습니다. 그 결과는? 움직이는 부품이 적다는 기존 주장은 견인차에 의해 뒤집혔습니다. 하지만 충전 케이블을 벽에서 뽑기 전에 수치를 살펴보겠습니다.
"미국산"이라는 말이 정말 애플파이와 야구를 상징하는 걸까요? 새로운 순위에 따르면 디트로이트는 약간 흔들리는 반면, 프레몬트는 샴페인을 터뜨리고 있습니다. 올해 누가 진짜로 보닛 아래에 성조기를 달고 있는지, 그리고 누가 펜더에 그냥 달고 있는지 살펴보겠습니다. 2025년 가장 미국적인 차는 바로 이것입니다!
스웨덴 산업 디자인의 견고함과 도시형 이동성의 실용성, 그리고 음악 신시사이저 제작자의 영혼이 결합된 모페드를 상상해 보세요. Vässla x Teenage Engineering EPA‑1은 그 기능을 이해하기도 전에 당신을 사로잡습니다. 그리고 우아하게 그 기능을 수행합니다.
볼보 EX60은 인기 있는 XC60을 대체할 세련된 전기 SUV의 약속입니다. 새로운 볼보 EX60에 대해 이미 알려진 모든 것을 살펴보겠습니다!
3세대 닛산 리프는 더 이상 마니아를 위한 전기 골프 카트가 아닙니다. 유럽 운전자들을 위한 성숙하고 사려 깊으며 (드디어!) 매력적인 선택입니다. 최대 604km의 주행 거리, 정기적인 충전기, 그리고 그 어느 때보다 세련된 디자인까지. 바로 2026년형 닛산 리프입니다.
유럽이 전기차 판매 신기록을 경신하는 가운데, 테슬라의 4월 등록 대수는 거의 절반으로 줄었습니다(2024년 4월/2025년 4월). 전기 모빌리티의 선구자인 테슬라가 기세를 잃었을까요? 테슬라의 EU 판매 감소를 분석해 보겠습니다.
인피니트 머신 올토(Infinite Machine Olto)는 모페드 수준의 편안함, 전기 자전거로서의 합법성, 그리고 최첨단 안전 기술로 도시 이동성을 재정의합니다. 최대 64km(40마일)의 주행 거리와 이중 속도 모드를 갖춘 이 자전거는 다재다능한 도시형 동반자입니다.
파리가 프리미엄 전기 세단을 만들기로 결정했을 때, DS N°8이 탄생했습니다. 향수 냄새가 나고, 조용함을 유지하며, 진지하게 "왜 독일차를 계속 타야 할까?"라고 묻는 차입니다.
푸조 E-208 GTi는 전설적인 205 GTi의 후속 모델로 출시되었습니다. 하지만 휘발유도 없고, 소음도 없으며, 성능도 그저 그런 이 "전기 스포츠카"가 과연 소비자를 설득할 수 있을까요?
수소 연료, 지금이 바로 적기인가?! BMW가 다시 한번 강력한 선언을 했습니다. "수소가 미래이며, 우리가 이 전환을 주도할 것입니다." 조용한 가속, 무공해, 3분 만에 연료 충전까지, 모든 것이 정말 멋지게 들립니다. 마치 동화 속 이야기 같습니다. 하지만 류블랴나에서 프리모르스카까지 운전해 본 사람이라면 누구나 알겠지만, 우리나라의 전기 충전소는 가뭄 후 버섯처럼 느리게 자라는데, 수소 충전소는 더더욱 그렇습니다.
테슬라가 마침내 플래그십 모델인 테슬라 모델 S와 모델 X를 업데이트했습니다. 혁신을 기대하신다면 시간을 절약해 드리겠습니다. 아니요, 그렇지 않습니다. 5,000유로를 더 내고 거의 동일한 차량을 구매하는 것에 흥분하지 않는 한 말입니다.