자동차 애호가들에게 3월의 첫 날은 자동차 산업에서 가장 중요한 행사 중 하나인 제네바 국제 모터쇼(국제 모터쇼)가 시작되기 때문에 항상 흥미진진합니다. 올해 모터쇼는 110년 역사상 85번째이며, 미래의 선구적인 차량과 앞으로 출시될 새로운 모델을 선보이며 깊은 인상을 남겼습니다. 우리는 몇 가지 중요한 혁신 사항을 검토했습니다.
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폭스바겐은 오프로드에서 영감을 받은 파사트 올트랙(Passat alltrack)을 제네바에서 공개할 예정이다. 이 모델은 예상되는 오프로드 성능, 더 넓은 지상고 및 항상 표준인 4모션 드라이브를 제공한다. 구매자는 가솔린 TSI 2개, 디젤 2.0 TDI 엔진 3개, DSG 자동변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 우리는 9월 쇼룸에서 폭스바겐 패스아트 올트랙을 기대할 수 있습니다.
현대차는 숫자 명칭 차이로 인한 혼란을 깨닫고 소형 SUV 클래스에 새로 입성한 신차를 위해 ix35 이름을 버리고 예전 투싼 이름으로 되돌리고 있는 것으로 보인다. 투싼은 제네바에서 자세히 소개될 예정이다.
오펠 코르사(Opel Corsa)는 30년 이상 도로를 누비며 역사상 가장 성공적인 도시용 자동차 중 하나입니다. 새로운 세대의 코르사는 오래되고 성공적인 레시피를 과도하게 바꾸는 것이 합리적이지 않다는 것을 증명합니다. 대대적인 혁신을 통해 다시 경쟁사를 따라잡았으며, 일부 부문에서는 이를 추월하기도 했습니다. 테스트에서 우리는 3기통 1.0 에코텍 터보 엔진을 탑재한 가장 흥미로운 엔진을 호스팅했습니다.
며칠 후 현대자동차는 2012년에 출시된 다소 신선하지만 매우 흥미로운 현대 i30을 운전할 예정입니다. 3년 후, 디자이너와 엔지니어는 약간의 외관 수정이 필요할 때라고 결정했습니다.
2015년 3월 제네바 모터쇼에서 처음으로 라이브로 볼 수 있는 McLaren 675 LT는 더 나은 공기 역학과 F1 GTR 롱 모델. 좋아요, 아마도 이 선수는 제니퍼 로페즈만큼 눈에 띄지는 않을 것입니다. 하지만 이 운동선수는 또 다른 비장의 카드 때문에 확실히 눈에 띌 것입니다. 왜냐하면 그는 겉모습뿐만 아니라 내면도 매력적이기 때문입니다. V8 "바구니"를 탑재하고 있습니다. 즉, V8 트윈 터보 엔진이 후드 아래에 숨겨져 있습니다.
Eyjafjallajökull이나 Vesuvius가 아닌 가장 활발한 화산은 새로운 Aston Martin Vulcan이 될 것입니다. 로마의 불의 신의 이름을 딴 경주용 자동차는 너무 야수적이어서 오히려 "우리"에서 빠져나오지 못하고 경주장에서만 운전할 수 있습니다. 예, 우리는 Aston Martin의 극단적인 여행에 실제로 익숙하지 않습니다. Aston Martin은 유명한 스포츠 크루저를 타고 더 편안하지만 슈퍼카도 낯선 사람이 아니기 때문입니다. 그러나 이것은 One-77 모델 다음으로 가장 잔인하고 가격도 205만 유로로 잔인합니다.
새로운 폭스바겐 투란(Volkswagen Touran)은 며칠 후 제네바 모터쇼에서 공식적으로 선보일 예정입니다. 하지만 폭스바겐은 공식 발표 전부터 이미 우리를 놀리며 긴장감을 고조시키고 있기 때문에 신형 폭스바겐 투란을 선보이며 첫 번째 사진으로 이를 알렸다. 신형 폭스바겐 투란은 형제들의 지침을 요약해 지난 세대 골프와 파사트, 그리고 얼마 전 선보인 활력을 되찾은 폭스바겐 샤란의 디자인 신발을 밟고 있다는 결론을 내릴 수 있다. 새로운 Touran은 2015년 가을 슬로베니아 도로를 주행할 예정입니다.
Land Rover가 2011년 놀랍도록 현대적이고 진보된 크로스오버로 자동차 대중을 "충격"시킨 후, 이 유명한 영국 브랜드는 이제 새로운 Range Rover Evoque의 활력을 되찾은 모델로 "무장"하여 제네바에 올 것이라고 발표했습니다. 경제성과 무게 부분에서 가장 큰 진전이 이루어졌고, 조금 더 늦게 출시될 컨버터블 버전에 대해서도 많은 이야기가 나오고 있습니다.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
Ford je v letu, iz katerega smo pravkar izstopili, dodobra prevetril ali bolje rečeno prenovil svojo ponudbo LGV modelov in k temu dodal še kar nekaj novih. Tako pri Fordu zdaj vlada določena zmeda, saj je modelov toliko, da tudi kupci včasih brez slikovne podpore ne vedo za kateri model gre. Poglejte kako se je na našem testu odrezal fordov tourneo connect.
로터스 에보라 400은 다른 슈퍼카들의 뒷모습을 보고 있을지도 모르지만, 그렇기 때문에 경쟁사보다 훨씬 가볍습니다(무게가 1.4톤에 불과합니다). 그렇지 않으면, 최종 시속 300km/h는 전혀 "휙휙"하지 않습니다. 특히 일반 도로 주행을 위해 만들어졌다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 2015년 3월 3일 제85회 제네바 국제 모터쇼에서 세계 최초로 공개될 예정이다.